用爱发“热”，聊聊那些“暖芯”的企业
随着冬季来临气温骤降，电动汽车的“麻烦”也随之而来；作为电动汽车最为重要三大核心部件的电机、电池和电控，在低温环境下都会受到不同程度的影响。
工信部印发废旧蓄电池综合利用规范，实现安全有效回收
1月2日，工信部将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》(以下简称《规范条件》)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》(以下简称《办法》)予以公告。
2020动力电池“退役”小高峰将至，我们又该如何面对？
2020年，首批新能源汽车电池“大限将至”，将迎来大规模电池“退役潮”，据不完全统计，退役电池量将高达20万吨左右；众所周知，报废电池处理不当极可能在运输过程中自燃或引起爆炸，也会造成大范围重金属污染，对生态环境及人体产生严重伤害
劳斯莱斯全电动飞机将于今年初试飞，有望创造世界纪录
近日劳斯莱斯电动飞机在格洛斯特郡机场露出其真容，对外展示了这架单乘客、零排放的纯电飞机，并预计2020年初将达到300英里/小时（480km/h）的最高时速。
悲观电池产业链之际，正是投资最佳入场时
“我们最擅长的事情就是，当一家大公司暂时陷入困境时，我们要做的事是它躺在手术台上的那一刻去收购它。”巴菲特的忠实粉丝对这段话都不陌生。
在《穷查理宝典》一书中，查理芒格也向世人展示了他和巴菲特
特斯拉电池新专利，百万英里续航的梦想将成现实？
近日，特斯拉发布了一项专利，旨在通过使用大量的电解液添加剂来延长锂离子电池的寿命和性能，从而实现100万英里电池的设想。
LG电池部门或将独立，于明年7月升级成为子公司
据韩国《中央日报》12月24日报道，目前LG化学已成立专门工作小组，计划推动公司负责生产电动汽车电池的电池事业本部从公司独立，目标在明年7月份左右完成剥离，意在LG化学旗下成立子公司等方案。LG化学作为世界第三大动力电池制造商，在全球市场份额达11.3%
无人机禁止带上地铁？南宁地铁官方回应了
12月24日，南宁一名网友在网上分享自己坐地铁因携带无人机及电池被拦下的经历，此事很快引起众多无人机爱好者关注。近几年随着无人机兴起，越来越多无人机爱好者随身出门会携带无人机，针对此次无人机被安检人员拦下事件，南宁地铁站作出了回应
锂电无重金属新材料即将问世？材料或从海水中提取
虽然锂电池为人类摆脱石油燃料作出巨大贡献，其缺点也在应用中逐渐暴露，现阶段电池技术瓶颈是限制发展的主要原因，在能量密度、温度特性及使用寿命上难以突破。锂离子电池作为清洁能源重要组成部分，近年被越来越多
【年终盘点】2019锂电十件大事件已盘，今年只道喜忧参半
这一年锂电行业跌宕起伏，可谓喜忧参半。科创板27位锂电行业亿万富翁争相上榜“为锂争光”，固态电磁也在今年《全球工程前沿2019》报告中获“官宣”成重点前沿，行业前景广阔。老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已
涅盘的凤凰：从濒临破产到攀上高峰，揭秘特斯拉的魔力
当地时间上周四，特斯拉的股票价格首次突破400美元大关，为这一年，甚至是十年画上了圆满的句号，同时还狠狠打脸了一批否定特斯拉的人。
《全球工程前沿2019》报告发布 固态电池获“官宣”成重点前沿
12月10日，中国工程院战略咨询中心、科睿唯安以及高等教育出版社在中国工程院联合发布《全球工程前沿2019》报告。 报告围绕9个领域，遴选出年度全球工程研究前沿93项和全球工程开发前沿94项
伦斯勒理工大学研发新型水溶性锂电，安全性提高且性能不减
如今，锂离子电池充电越来越快且性能也越来越高，但也越来越昂贵且越来越易燃。 在最近发表在《能源存储材料》上的一项研究中，伦斯勒理工大学的一个工程师团队展示了他们如何能够通过使用水性电解质代替典型的有机电解质来组装出性能更安全，成本更低的电池，而且电池性能仍然良好。
“混动王者”丰田的“纯电野心” 让电动车开10年保值90%
12月17日，有消息称丰田在华合资公司及雷克萨斯均将迎来高管调整。其中雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替离任回国的水谷雅史，出任一汽丰田常务副总经理；广汽丰田执行副总经理李晖接任大竹仁，出任雷克萨斯中国执行副总经理一职；广汽丰田负责采购与管理的副总经理文大力接任李晖出任广汽丰田执行副总经理
中日韩三国稳坐锂电江山？欧洲打响反击战
中国是全球最大的电动汽车市场，更重要的是，作为该领域的核心技术部分，锂电池产业在中国可谓是风生水起。全国有近三分之二的锂电池是在中国生产的，而欧美国家仅占百分之一。
电动时代！全球首架电动商用飞机试飞成功
当地时间12月10号，北美最大的水上飞机航空公司港湾航空和为电动航空提供动力的magniX公司宣布，全球首架全电动商用飞机成功飞行。magniX的首席执行官Ganzarski表示，这次历史性飞行标志着航空业的第三个时代的开始–电动时代。
德国KIT研发出高能阴极材料，将电池容量提高30%
近日，卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化，并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。
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