比亚迪将在匈牙利建电池厂!
据财联社报道,比亚迪计划在匈牙利建立电池组装厂,投资超过2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后,比亚迪在该国的第二个工厂。据悉,比亚迪的新工厂将为特斯拉柏林工厂提供动力电池供应。报道进一步指出,比亚迪近日已经开启了与匈牙利业务相关的人员招聘,包括政府事务总监和设备工程师等岗位
欣旺达动力即将创业板上市!
7月14日,欣旺达(300207.SZ)发布《关于分拆所属子公司欣旺达动力科技股份有限公司至深圳证券交易所创业板上市的预案》等相关公告,拟将旗下欣旺达动力科技股份有限公司(简称“欣旺达动力”、“欣动力”)分拆至深圳证券交易所创业板上市
产能升级 | 瑞浦兰钧柳州产业基地20GWh动力电池项目正式投产
7月15日,瑞浦兰钧柳州产业基地20GWh动力电池项目投产仪式于广西柳州盛大举办。瑞浦兰钧柳州产业基地位于广西省柳州市柳东新区,是一座年产能为20GWh的动力电池及系统产业基地,占地面积达到了1400亩
全球首家!远景动力实现运营碳中和
近日,远景科技集团发布《2023零碳行动报告》,公司已在2022年实现运营碳中和目标,远景动力从而成为全球首家实现运营碳中和的电池科技企业,以实际行动助力全球零碳转型。权威机构认证,多项措施并举实现运
电池半路断电屡遭投诉,宇谷科技IPO盯上千万外卖员的电动车
作者:苏杭 出品:洞察IPO 7月初,一则“新能源车行驶中电池脱落”的新闻再次引发市场对于电动汽车换电技术的讨论,也遭到了不少网友的调侃。 而当电动汽车还在为充换电路线争吵不停时,电动两轮车的换电服务正在如火如荼的展开
投资超36亿,这家公司将建9大储能基地!
来自能源电力说的报道称,成立于2023年4月13日的广东新型储能国家研究院有限公司,已合计规划投资36.1亿元,拟投建9大新型储能创新实证基地。具体看来,广东新型储能国家研究院有限公司计划投建的广东省
宁德时代接手,奇瑞退出!
宁德时代加码船舶市场,这次是参股。接手芜湖造船厂据报道,芜湖造船厂有限公司(简称“芜湖造船厂”)已于7月5日发生了工商变更,奇瑞控股退出股东序列,宁德时代旗下的问鼎投资、青岛五道口等七家企业成为新股东
新能源起个大早赶个晚集的丰田,会放下一个卫星吗?
作者|梦萧 正文共计6051字,预计阅读时长16分钟 一向嫌弃电动汽车的丰田,突然宣布电池技术有重大突破。 7月初,丰田汽车(以下简称丰田)官方宣布在电池技术上取得重大突破,能够将电动车电池的重量、体积以及成本减半,在2025年推出先进的固态电池,这种电池快充三分钟可以实现续航1200公里
6月电池装车量:锰酸锂大增,宁王降中有升,迪王升中有降
爱普搜·汽车产业链数据服务平台 7月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年6月动力电池月度数据。其数据显示: ·磷酸铁锂电池装车量占比已达69%,未来有望冲到7成以上
宁德时代新作,特斯拉首尝,M3P电池到底是什么?
从去年开始,就有媒体称宁德时代的M3P电池处于研发过程中,较磷酸铁锂电池的能量密度更高,安全性强于三元锂电池。在2022世界动力电池大会上,宁德时代正式宣布了其最新研发的M3P电池将于明年投入使用,作为续航里程700km左右的纯电汽车的电池系统
百亿动力电池项目首批设备进场!
来自铜陵发布微信公众号的消息显示,7月10日,位于枞阳经开区桥港园区的得壹能源锂离子动力电池项目迎来重要节点,首批16台(套)匀浆计量罐进场,标志着该项目开始进入设备安装调试阶段。据了解,得壹能源锂离
动力电池真的要分品牌好坏吗?
前段时间,有网友爆料称,自己今年五月份在重庆龙湖时代天街的极氪体验店,下单订购了一台极氪X,据他描述,在此前的试驾过程中,一位陪同的极氪销售人员告诉他,极氪X车型将采用宁德时代的电池,这一定程度上也促成了这位车主的下单购车的决定,毕竟宁德时代在动力电池领域还是有着极好口碑的
年销售收入超百亿,又一动力电池项目投产!
来自益佳通电池官微的消息显示,7月10日上午,江苏益佳通新能源科技有限公司(益佳通集团子公司)年产12GWh新能源动力锂电池(一期)项目投产仪式在江苏益佳通基地举行。图片来源:益佳通电池益佳通集团董事
6月电池装车量TOP15:中创新航双创历史新高!
7月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2023年6月及1-6月国内动力电池装车量数据及排行榜TOP15。数据显示,6月份我国动力电池装车量32.9GWh,同比增长21.8%,环比增长16.5%
如何看待《欧洲电池法》?
在高铁上,前往下一个目的地,顺便码些字。近期,欧洲议会以587票赞成,9票反对和20票弃权,通过了一项针对电池产品可持续性等指标作出更严格要求的新规定,也就是在国内常被称为的《欧洲电池法》。接下来,欧盟理事会将正式进行程序性地批准和发布,这项法规预计在2023年第三或第四季度生效
丰田宣布一体化铸造+固态电池重大突破,日系电动化能否一战翻身?
一直以来,以丰田为代表的日系车企在纯电动车路线上始终摇摆不定。 前不久的G7峰会上,丰田董事长丰田章男还表示对全面电动化转型问题抵触,最近又宣布了固态电池的重大突破。丰田公司碳中和研发中心总裁海田敬
总投资135亿!一汽弗迪动力电池项目即将交付
7月6日,来自吉林日报的消息显示,一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶,正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中,装饰装修已完成60%,厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度,预计提前30天建成
车企巨头宣布可生产固态电池!
一边是生产液态锂离子电池的日本松下电池,市场地位节节败退,一边是全球销量最大的日本丰田汽车,称其现在就可以生产固态电池。怎么回事?丰田宣布可生产固态电池丰田的碳中和研发中心总裁海田敬二此前表示,无论是液态电池还是固态电池,丰田都致力于彻底改变目前电池过大、过重和过贵的局面
动力电池会过热,知名车企召回!
7月7日,来自国家市场监督管理总局的消息显示,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,
从宁德时代到LG新能源:动力电池背后的大国博弈
二十年前,没有人能想到,一个数千亿美元市场的行业,能够由中国企业主导。在过去几十年间,由于汽车产业的支柱性,新能源汽车一直都是欧洲、美国、日本、韩国等汽车大市场想要继续推动经济发展所构建的最大的故事。但这场故事最终,中国新能源汽车崛起,成为推动全球汽车行业能源变革的最强大力量
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