炸裂的中报,全球绝对龙头宁德时代便宜到令人发指
这是新能源大爆炸的第711篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 优等生就是优等生,在很多公司中报预告都不愿意出的情况下,宁德时代2023年
又一全球龙头进军磷酸铁锂电池!
8月3日,宏碁集团宣布,为扩大在储能行业的立足点,公司董事会批准以每股新台币30元、不超过1300万股的额度,收购磷酸锂铁电芯企业长利科技约11%股权。宏碁集团成立于1976年,位于中国台湾,最初是一家磁性材料制造商,后来逐渐转型为电脑制造商
这家固态电池企业启动IPO!
8月7日消息,据媒体报道,固态电池企业卫蓝新能源计划在2025年上市。卫蓝新能源创始人、首席科学家李泓近期表示,公司目标到2025年收入增长20倍,达到100亿元。同时,李泓表示,卫蓝新能源在最近一轮融资中估值为157亿元
10亿WH!又一锂电池项目投产!
来自绵阳新闻的报道显示,8月3日,绵阳市臻秦新能源科技有限公司(简称“臻秦新能源”)年产10亿WH锂电池项目建成投产。图片来源:绵阳新闻据介绍,年产10亿WH锂电池项目已搭建组装流水线合计约10条,每年可生产3000多万只锂离子电池和50多万组锂离子电池组
造车卷,造电池也卷?动力电池产能过剩,如何解?
动力电池作为新能源汽车必不可少的核心部件,在去年一度因为“原材料价格波动”而价格上涨,搞得各大车企很是头疼,于是不少车企老板纷纷表示要自己造电池,以免被别人掐脖子,这其中就有广汽集团董事长“曾庆洪”。
2023年锂行业研究报告
第一章 行业概况 1.1 定义 锂行业,作为有色金属行业中稀有金属子行业的重要组成部分,近年来受到了广泛的关注和研究。锂矿经过冶炼加工,可以得到多种锂盐产品。这些锂盐产品在传统工业中有着广泛的应用,尤其是在玻璃和陶瓷制造、润滑剂生产等领域
日赚一亿的企业也降薪?宁德时代心里苦
导语Introduction蛋糕要是小了,局中的每个人再怎么卷,能分到的红利也就那么多了。倒还真是应了那句话——“没有宁德的时代,只有时代的宁德”。作者丨樊舒琪责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉要论本周的话题之王是谁?宁德时代绝对排得上号
官宣!楚能电芯迈入0.5元/Wh时代!
楚能新能源董事长代德明8月3日官宣:“为加速新能源及新型储能产业规模化落地,到今年底,楚能新能源280Ah储能锂电池将以不超过0.5元/Wh的价格(不含税)销售,价格同比降本约40%,储能锂电池市场正式进入0.5元/Wh时代
拆分动力电池上市,欣旺达豪赌一场
作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 又一锂电池头部玩家“坐不住”了。 近来,号称“全球锂离子电池领域领军品牌&rdquo
宁德时代VS比亚迪:起底电池双雄全国布局
当新能源勇立汽车消费潮头,动力电池的争夺战从地图上看,厮杀得血红一片。 7月17日,国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上介绍,2023年上半年,规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29.7%
利润增长超50%!这个千亿锂电龙头在下一盘大棋
作者:泰罗,编辑:小市妹 2021年,亿纬锂能营收翻倍,突破百亿大关。2022年在此基础上,又翻了一番。 2023年,还在继续进击。8月3日晚,亿纬锂能披露了业绩预告,公司预计2023年上半年净利润为20.39亿元-22.42亿元,同比增长50%-65%
蜂巢能源研判:新能源独角兽的华丽蜕变
正文 当下,随着中国新能源汽车产业的快速扩张,作为核心零部件的动力电池行业也是呈群雄逐鹿之势。 行业新锐蜂巢能源动力电池得到理想汽车的认可,配备于理想L7 Air车型,其性能、质量和保修政策均与Pro和Max车型宁德时代动力电池保持一致
欧洲新电池法落地,动力电池行业巨震
7月30日,欧洲《新电池法》法规靴子落地。6月14日,欧盟议会宣布,议会以587票赞成、9票反对、20票弃权通过了欧盟新电池法规。按照立法规定,该法规将于通过后20天生效。当地时间7月10日,欧洲理事会通过了此前欧洲议会批准的《新电池法》相关协议
朗泰通多次成被执行人:两次被海关行政处罚,研发费用率欠佳
《港湾商业观察》施子夫 李镭日前,冲刺创业板的东莞市朗泰通科技股份有限公司(以下简称,朗泰通)收到了第1轮审核问询函。身处当前热门行业的朗泰通,毛利率呈现了持续下滑的态势。与此同时,公司的研发费用率也远远弱于同行
1-6月全球动力电池TOP10出炉!
8月3日,市场调研机构SNE Research发布的数据显示,今年1至6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh,同比增长50.1%。图片来源:SNE Research1-6月全球动力电池装车量T
深度|电动重卡“蓝海”谁领风骚?
2023年初,行业普遍看好电动重卡市场发展前景,期待电动重卡成为继新能源乘用车市场爆发后的下一个“蓝海” —— 数据显示,2021年,中国市场电动重卡的渗透率仅为0.7%,仅一年后,这一数字升至5%。
车卖不动,就在电池上想办法?丰田搞固态电池,真的能行吗?
前段时间,丰田突然宣布他们已经初步开发了一款续航里程长达1,200公里的固态电池,引起了大家的广泛关注。根据已知的信息来看,本次丰田官方一共公布了两项未来的电池计划。一个是要在现有的锂离子电池上进行技术改进,使其能够实现1
车企自研电池终成空?
在新能源汽车这条快速发展的赛道上,车企苦动力电池久矣。去年,在电池级碳酸锂飞涨到60万元/吨时,不管是新势力蔚来,还是传统车企通用、吉利、长城、上汽、广汽等,纷纷开始布局自研电池,以避免陷入“为电池厂打工”和“缺芯贵电”的困境
没有中国,动力电池居然不够用?中国电池产业有点牛
如果没有中国,新能源汽车市场所需要的动力电池,还能够用吗?关于这个问题,答案恐怕是否定的。 据国外一家基准矿物机构的研究结果显示,中国目前已掌握全球最先进的锂离子电池制造工艺并且在生产的各个环节都有
宁德时代之后,他干了个大的!
年轻人,请保持饥饿。 文丨华商韬略 张宇彤 成立4年,拿下今年以来储能领域最大投资,IPO辅导同步开启,剑指A股上市...... 这家来自福建的独角兽,在两个80后的带领下,一路狂飙。 【
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