大众汽车推迟建设新电池厂
据路透社报道,11月1日,大众汽车集团董事长Oliver Blume表示,由于欧洲对电动汽车的需求低于预期,该公司暂时不会就第四家电动汽车电池超级工厂的选址做出决定。事实上,近一年多以来,大众汽车一直在东欧地区寻找其电动汽车电池超级工厂的潜在选址,考虑的地方包括捷克、匈牙利、斯洛伐克或者波兰
又一海外动力电池工厂投产
来自新华社的消息显示,10月31日,上汽正大有限公司(简称“上汽正大”)建立的泰国首个电动汽车电池生产工厂举行了投产仪式,这标志着上汽正大进入泰国的电动汽车电池生产领域。来源:视频截图据介绍,位于泰国
奇瑞汽车百亿电池项目正式通线
近日,投资百亿元的得壹能源锂电子动力电池项目通线仪式在枞阳县举行,这是奇瑞旗下动力电池产业化的重要项目。据悉,该项目拟建设20GWh锂离子电池生产基地,总占地面积约1000亩,计划投资100.04亿元,其中厂房建设24.29亿、工艺设备投资75.75亿
超1017亿动力电池项目落定
10月31日,丰田汽车宣布,将向其北卡罗来纳州电池厂增加80亿美元的投资,并增加约3000个工作岗位,以加快公司产品的电气化步伐。总投资已超1017亿这是丰田年内第二次宣布追加北卡罗来纳州电池厂的投资
全球首家超快充动力电池专业工厂正式投产!
2023年10月30日,全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司(以下简称为“巨湾技研”)南沙总部基地建成投产。该工厂是全球首家面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟,XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂,具备领先的制造水平和技术能力
欣旺达动力与日本知名企业签约!
2023日本东京移动出行展览会正如火如荼进行,展会迎来了来自日本和全球的上万媒体竞相报道。欣旺达动力在2023日本东京移动出行展览会上大放异彩,极具创新性的新能源技术和产品获得了日本观众、国际媒体和全
超3720亿元!10月国内39大锂电项目来了
数据显示,2022年,全球锂电池市场规模超过1100.0GWh,其中中国锂电池市场规模750.0GWh,占全球比重近七成。展望未来,有分析认为,未来两年内电池市场的需求会超过2TWh,到2030年将达到6TWh以上
锂电池都“产能过剩”了,为啥80%的电瓶车还在用铅酸电池?
国产新能源汽车的崛起,离不开国内完整的产业供应链,尤其是动力电池这个核心部件的制造和成本优势。不过,国内锂电池行业在经历高速发展的同时,也出现了原材料价格的剧烈波动、产能过剩的情况。 2022年碳酸锂的价格还飙升至50万元/吨,今年的4月份跌至20万元/吨以下,锂离子电池产业链价格大幅回落
持续暴跌,业绩持续爆发的锂电池行业绝对龙头,究竟怎么了?
这是新能源大爆炸的第779篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代跌破190元了,市值也跌破1万亿,不断地逼近8000亿,作为锂电池
价格战促使磷酸铁锂电池迎来爆发,未来新能源汽车将更便宜?
进入到2023年以来,汽车市场的价格战就在愈演愈烈,“油电同价”在今年看来,已经成为现实。对新能源汽车来讲,要想完全取代燃油车,仅在价格上与燃油车齐平显然还不够,毕竟充电时间这一硬伤至今仍未解决。所以
全球首家超快充动力电池项目正式投产
10月30日,全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司(以下简称为“巨湾技研”)南沙总部基地建成投产。据介绍,该工厂是面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟,XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂,具备领先的制造水平和技术能力
总投资201亿,又一电池项目投产/签约
10月27日,滁州力神新能源科技有限公司基地项目投产暨二期项目签约仪式在滁举办。据了解,力神电池滁州基地项目总投资201亿元,总规划用地1597亩,总建筑面积106.5万平方米,建设年产48GWh电池项目
宁德时代用磷酸铁锂,帮奇瑞追上比亚迪?
2个月前,宁德时代刚刚发布神行超充电池。2个月后,奇瑞就宣布该电池将装车在旗下星途星纪元产品线上。要知道,神行电池从技术上来说,并非类似麒麟电池那样,在电池包上下功夫的动作。包括正极材料、电解液、隔膜、负极材料,等几乎涉及现阶段动力电池电芯的一揽子技术要点上,神行电池都做了升级
除了固态电池,没什么能救日本车了?
丰田章男大概率想不到,在时隔4年后,东京车展更名为日本移动出行展再举办,会有如此大不可预期的矛盾与撕裂。 矛盾,关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展,但与中国、欧洲的车展不同,全展会的核心只有电动化,西侧1-8馆的零部件展商中,只有不到10家展出了智能座舱、智能驾驶相关
135亿锂电池项目开工
据嘉善发布消息,10月26日上午,兰钧新能源科技有限公司(简称:兰钧新能源)63GWh锂离子电池和研究院项目开工。本次开工的兰钧新能源63GWh锂离子电池和研究院项目,总投资超135亿元,包括今年1月、3月先后签约落地的兰钧新能源二期、三期项目
欣旺达动力正式启动IPO,流血上市引质疑
撰文|大蔚编辑|凯旋证监会官网显示,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”),已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议,正式启动IPO进程。稍早之前的7月14日,欣旺达就已发布公告称,拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市
强大的日本电池,错失电动车时代
导语Introduction日系车新能源化,能否靠电池逆袭?冰火两重天,新能源汽车时代的日系车,是否依旧值得期待?作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬,马自达
100亿级!宁德时代拿下重磅储能客户
据宁德时代10月25日消息,近日,中城大有产业集团有限公司(简称:中城大有)与宁德时代签署战略合作协议。 图片来源:宁德时代根据协议,“十四五”和“十五五”期间,中城大有和宁德时代将达成100亿元级储能项目战略合作,其中“十四五”期间,双方合作规模将不低于3.5GWh
宁德时代100GWh电池基地开工
10月19日晚间,宁德时代回答投资者提问时透露,公司匈牙利电池工厂规划产能100GWh,一期已开工建设,预计2年左右建设完成。至此,尽管晚于项目计划进程,但宁德时代匈牙利工厂终于正式开建。去年8月,宁
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