其他锂电池市场分析

大宗“铝”创新高，这家公司已赚翻

作者｜刘超然春节后第二个交易日，伦敦金属交易所（LME）的期铝就来到2008年以来的最高水平，截止伦敦时间2月8日17：00（北京时间2月9日01：00）收盘，LME三个月期铜收高3．5美元，报收于每吨9781美元

其它 | 2022-02-17 18:24 评论

北京新能源战事升级，新能源和智能汽车的产业链正悄然北上

文｜孙光辛近日，特斯拉要在北京建立设计中心的消息引起轩然大波。在北京市《2022年市政府工作报告重点任务

其它 | 2022-02-17 11:52 评论

“主演”比亚迪在深圳提供的宽广舞台上，演绎得愈发极致

导语Introduction在试图成为中国智能汽车之都的过程中，正因深圳提供了足够宽广的舞台，才能催生出比亚迪这样不断自我革新的“主演”。作者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨别致“一位优秀的演员，必然具有十分突出的长板，对于某些特定角色的塑造，已经到了炉火纯青的地步

其它 | 2022-02-15 10:09 评论

华为、比亚迪、大疆，未来是几分天下，还是各自安好？

导语Introduction“三英”之战？作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨别致造车之势烽火连营，2021让我们见证了第二波造车势力入局的盛况。就像我们昨天开始连载的专题所讲的，深圳这个想成为“智造之都”（另一个外号叫“捞钱之都”）的城市，里面的智能科技“内卷”已经开始了

其它 | 2022-02-15 09:32 评论

智能汽车时代，比亚迪、华为、大疆、腾讯谁是深圳第一

导语Introduction比亚迪，华为，大疆还是腾讯？作者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨别致去年，一篇《当深圳成为“搞钱之都”》的推文刷爆网络，人们很快将搞钱、深圳、经济城市等进行强绑定，而后，关于深圳的讨论也在各大新媒体间持续发酵

其它 | 2022-02-14 11:34 评论

吉利、长城、奇瑞和比亚迪，究竟谁能代表中国汽车？

近几年来，伴随着海马、力帆、夏利和众泰等二三线车企的没落，以吉利、长城、奇瑞和比亚迪为代表的车企，上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏，不管是销量规模、产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平。中国市场

其它 | 2022-02-09 09:47 评论

1月销量逼近10万辆，比亚迪2022年要卖100万辆？

比亚迪2月3日公布了2022年第一份成绩单，1月乘用车销量95，180辆，新能源乘用车销量92，926辆，同比增长367．6％，其中DM混动车型46，540辆，EV纯电车型为46，386辆。在2021年销量高达740，131辆的背景下，比亚迪有望在2022年实现超过100万辆的产销量

其它 | 2022-02-08 16:13 评论

通用和福特转换思路，“狙击”特斯拉

导语Introduction一方面，是产品与投资方面加快脚步；另一方面，这两家制造商已决定转换思路，抛弃此前为了利润而优先发展中大型车型的战略，在未来几年猛攻性价比车型，以此作为“狙击”特斯拉的“撒手锏”之一

其它 | 2022-02-08 11:42 评论

2021十大高调企业家：雷军、任正非、王传福、董明珠

2021年，新冠疫情仍然肆虐，全球经济下行、股市震荡成为一种新常态。在这种大背景下，企业家们面临的舆论环境也越来越不友好，企业家们的“集体失语”似乎也成为了一种普遍现象。一篇名为《企业家的“低调”与“

其它 | 2022-02-07 17:07 评论

2021年，比亚迪在中国汽车行业创造五个第一

面对2021年芯片短缺、疫情时有反弹、原材料大幅上涨等不利因素，作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，经过多年不懈努力与坚持，厚积薄发，实现爆发式增长，一举结束汽车销量的十年徘徊。2021年比亚迪全年销量

其它 | 2022-01-30 15:49 评论

马斯克：2021，特斯拉决定性的一年

在马斯克看来，人们可能并没意识到FSD是一场变革、是汽车历史上的重要转折点。作者｜章涟漪特斯拉又一次刷新着自己的季度业绩记录。北京时间1月27日一早，特斯拉公布了2021年财报数据，受益于全球电动车市场爆发影响，其财报中多项指标均超出华尔街预期

其它 | 2022-01-28 11:14 评论

从市场让渡到技术平权，中国本土品牌正牵引着汽车产业链步入集体觉醒新时代

导｜语2022／01／28强大的市场一定会造就强大的属地化品牌，历经20年起起伏伏，中国本土品牌正在牵引着汽车产业链步入集体觉醒的新时代。作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“显而易见，（汽车）电气化是一项被政客选择的技术，而不是被产业选择的技术

其它 | 2022-01-28 11:03 评论

苹果造车的最大困难，缺少一家像“富士康”这样的好朋友

在智能手机卷不动的时候，众多的手机厂商们，集体卷汽车去了，比如苹果、小米、华为都开始造车了，另外像OPPO、VIVO也传言在秘密造车。在大家的想象之中，有人才、有技术、有钱的“土豪”老板苹果，应该会是进展迅速，成绩斐然的那个，但不成想，苹果造车却不断的陷入困境

其它 | 2022-01-28 09:33 评论

吉利/东风/长城/长安，谁也不想当诺基亚！传统车企转型拼的是谁更拼命！

［2021战鼓雷雷，2022大战在即］如果说2020年的新能源汽车市场，新势力车企是全场的焦点，那么2021年，擂台上角逐最为激烈的力量应该轮到传统车企了。在电动化转型的道路上，有的车企选择混改，还得选择另立门户，有的选择依傍科技巨头

其它 | 2022-01-25 10:05 评论

在中美新能源领域的生死决斗中，是比亚迪大战特斯拉，还是蔚小理们大战特斯拉？

比亚迪和特斯拉是同一个层次的竞争对手吗？中国和美国在新能源汽车领域的生死决斗，是比亚迪大战特斯拉，还是蔚来、小鹏、威马们大战特斯拉？这个问题该怎么看？根据乘联会数据，12月份，各大品牌新能源汽车的批售

其它 | 2022-01-24 14:28 评论

比亚迪或2024年成为中国销量第一的自主品牌

日前，比亚迪发布了2021年的销量：73．00万辆。这是比亚迪有史以来创造的最好销量纪录。就在上一年，比亚迪年销量才只有42．69万辆，并且连续第三年下跌。而友商吉利汽车、长城汽车等则连续多年年销量突破了百万辆，吉利汽车更是早在2018年就超过了150万辆

其它 | 2022-01-24 10:51 评论

狂奔的比亚迪福祸相依，寄托“全村人的希望”的它，如何惊艳四方？

有人说，比亚迪注定要做国内新能源汽车的领导者，但这份沉重，比亚迪或许并不愿意担负。年关将至，各路车企开始发布年度销量海报和营收数据，那些情理之中，意料之外的销量数据似乎不再变得那么沉重，对于那些对未来市场有着更远野心的车企而言，当下的自己只是卧薪尝胆，厚积薄发的力量才是他们的快感

其它 | 2022-01-24 10:46 评论

比亚迪的DM-i，吉利的雷神，长安的蓝鲸，自主品牌混动车型将呈井喷式“爆发”！

根据中汽协发布的2021年汽车销量数据，新能源车销量增长较快，同比增长113．9％，全年累计销量为352．1万辆。其中，纯电动乘用车累计销量273．4万辆，同比增长120．5％，插电式混合动力车型全年累计销量60万辆，同比增长121．6％

其它 | 2022-01-21 13:45 评论

Nuro借道比亚迪，打开中国纯电动无人驾驶配送车市场大门

本文来源：智车科技／导读／美国当地时间1 月 12 日，美国无人驾驶技术公司Nuro发布了其第三代纯电动无人驾驶配送车。全新一代的配送车不仅是整体性能上相比于上一代配送车有了不小的进步，作为国内新

其它 | 2022-01-19 10:16 评论

上汽集团海外市场捷报频传，中国汽车的海外发展已到了一个新的境界

1月18日一早，汽车浏小编收到的一条消息，主角儿是“船”：此前一天，上汽集团和中国船舶集团签署了一项协议，其主要内容，就是上汽集团从中船江南造船厂，订购了两艘LNG双燃料、拥有7600个车位的远洋汽车运输滚装船

其它 | 2022-01-19 09:28 评论

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