宁德时代董事长曾毓群再上“赌桌”,这一次又能走多远?
时代的巨浪冲刷陈旧的过往,得势者才能乘风破浪,成为王中之王,曾毓群这一次又能走多远呢?2022年1月1日21:21,宁德时代微信公众号用一张关键词图谱《这些关键词,记录着宁德时代的2021》为自己去年做了总结
2021年全球热销车型TOP10配套动力电池解析:宁德时代装机量最多
撰稿丨数据有锂 2021年是新能源汽车爆发增长的一年,同时也是动力电池装机量狂奔的一年。 行业机构统计数据显示,2021年全球新能源乘用车销量达到649.54万辆;新能源乘用车带动动力电池装机量约为296.8GWh
金圆股份携手盛大奇立,开展废旧锂电池回收、梯次利用
电车汇消息:2月9日,金圆股份发布公告称该上市公司与盛大奇立签署《战略合作协议》,将在城市区域范围拓展废旧锂电池回收网络,开展废旧锂电池回收、梯次利用、再生利用合作,推动废旧锂电池回收利用产业发展。公
电池巨头宁德时代进场,换电能成补能主流?
1月18日,宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌VOGO(乐行换电),这是换电市场继车企之后,迎来的第一家上游原料供应商身份玩家。在新能源汽车行业大热的当下,电池作为生产上游必不可缺的主要原材料
电动汽车都是骗子么?
关于电动汽车,真是每个情人眼里都有千万个西施,比如电驱的安静和顺滑,却又有续航里程和安全的双重焦虑。作为一个处于快速普及过程中、不再新鲜的新生事物,电动汽车总是能带来各种热烈的讨论话题。至于电动汽车是
嘉元科技与电池龙头宁德时代,合资建设10万吨锂电铜箔项目
宁德时代在锂电上游材料布局再落一子,其产业链版图接近完成全部拼图。 2月8日,嘉元科技发布公告称,公司拟与宁德时代共同在梅州市梅县区投资设立广东嘉元时代新能源材料有限公司(暂定名),注册资本为人
混合锂金属电池第一股搅局!宁德时代的又一对手?半固态技术再升温
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,继LG新能源上市后,“全球混合锂金属电池第一股”SES AI Corporation(以下简称:SES)的出现,使得动力电池行业战火再度升级。近日,随着与艾芬豪资
2021全球动力电池装机量排行榜:宁德时代再次问鼎,比亚迪位居第四
电车汇消息:近日,市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜。在榜单中,2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源
宁德时代投资综合智慧能源服务商启源芯动力
1、小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力2月9日,深交所发布公告称,根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定,将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单,自2月9日起正式生效。2、特斯拉中国客
力神电池滁州36GWh项目生产基地开工奠基
电车汇消息:2月8日上午,力神电池在滁州市全椒县举办滁州基地项目开工仪式。安徽省滁州市委书记许继伟,副书记、市长吴劲,力神电池党委书记、董事长童来明,总经理张强,诚通基金公司副总经理韩东利出席仪式。据介绍 ,力神电池滁州基地项目规划年产36GWh动力电池和储能电池,总投资约152亿元
安车检测与时代电服就换电领域达成战略合作
电车汇消息:2月9日,安车检测发布公告称公司与时代电服科技有限公司(简称“时代电服”)在深圳签署了《战略合作框架协议》,双方有意在换电及相关业务场地空间共享、换电场站运营维护、换电车辆推广销售、换电设备研发制造等领域探索合作机会
宁德时代联手嘉元科技,规划年产10万吨电解铜箔项目
电车汇消息:2月8日,锂电池铜箔供应商嘉元科技发布公告表示,公司拟与宁德时代共同在广东省梅州市梅县区投资设立广东嘉元时代新能源材料有限公司(暂定名,最终以当地市场监督管理局核准为准,以下简称“合资公司”)
欧洲锂电池产业链近期动向带来的思考
在过去的一周,因我们欢度春节,国内锂电行业几乎处于“停摆”状态。而远在几千公里之外的欧洲,其锂电产业链发生了一系列有意思的事件。现将春节期间,欧洲电池产业链发生的一系列事件,整理如下:1)2月2日,R
2022开年新能源赛道集体“暴跌”!特斯拉/比亚迪/宁德时代/蔚小理,还应买谁?
北京时间2月8日,全球动力电池龙头宁德时代,再度迎来暴跌,盘中跌幅一度接近10%(创业板涨跌幅20%,所以还没有跌停),收盘跌幅为6.66%,这样的单日跌幅对任何股票来说都是暴跌了,尤其是市值曾经一度超过1.5万亿的宁德时代
4年行驶16万公里,特斯拉Model 3电池仅衰减2%!
很多人在讨论纯电车时,总会听到观点认为新能源车虽然充电比加油省钱,但由于电池技术不成熟,用上几年后更换电池的费用却堪比半个车的价钱。这样的观点流传车圈已久,但事实果真如此吗?近日,特斯拉Model 3首批车主Andy Slye,就用实际行动验证这一观点并非属实
吉利、长城、奇瑞和比亚迪,究竟谁能代表中国汽车?
近几年来,伴随着海马、力帆、夏利和众泰等二三线车企的没落,以吉利、长城、奇瑞和比亚迪为代表的车企,上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏,不管是销量规模、产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平。中国市场
碳酸锂每吨报价38万元,一年间狂涨近8倍,特斯拉又要涨价了!
2月8日消息,据财联社报道,上海钢联发布最新数据显示,生产电动汽车锂电池的部分原材料价格继续狂涨。碳酸锂今日每吨上涨14000元,最新报价38万元/吨;氢氧化锂每吨上涨10500~11500元,正极材料磷酸铁锂每吨上涨7500元
特斯拉将使用比亚迪刀片电池:成本降低30%!买车更便宜?
2月8日消息,比亚迪近期宣布,旗下车型在2月1日起全面涨价,每辆车涨幅为1000~7000元,主要是受到补贴削减及电池原材料成本上涨的影响。另外,公司管理层预测,今年电池产量可能会提高到90GWh至100GWh,因为特斯拉欧洲工厂可能会采用比亚迪电池
中创新航厦门三期项目正式开工,计划产能40GWh
电车汇消息:2月7日,中创新航厦门三期项目正式开工。据悉,中创新航厦门三期项目计划建设产能40GWh,分阶段实施,在厦门一二三期项目全部建成后,厦门基地年产能将达到60GWh。最新数据显示,2021年,中创新航以年装机量9.05GWh的成绩,稳居全国第三
LG新能源2021年营收17.85万亿韩元,预计今年营收或增8%
电车汇消息:2月8日,LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。2021年第四季度,受电动车软包电池和圆柱形电池等强劲需求的推动,该公司营收为4.44万亿韩元,环比增长10.2%,同比增长2%。
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