比亚迪:DM-i+刀片电池=热销?
中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜,相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市,中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是三分天下有其一,那么2021年之后,中国品牌就已经接近“半天下”的表现了
新能源偏科,“蔚小理”冲破魏建军的“长城”?
撰文 | 冷泽林编辑 | 王 潘长城作为国内一线自主品牌之一,凭借SUV打下了大半个江山。截至去年底,长城哈弗系列全球累计销量已经超过700万台,其中最为畅销的H6去年全年销量37万辆,第九个年头蝉联SUV年度销冠
抱紧特斯拉大腿!LG能源扩大产能,欲从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号
1月20日消息,日经亚洲报道,LG Energy Solution正在6个国家扩大产能,打算从宁德时代手中抢走“动力电池一哥”的称号。1月10日,LG Energy Solution CEO Kwon
LG新能源公开募股认购额超6000亿元
1、金龙汽车子公司收到国家新能源汽车推广补贴合计6.26亿元1月19日晚间,厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补助资金的公告,公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金
本田汽车与电池开发商SES签约!共同开发锂金属电池
导读:本田汽车与波士顿电池开发商SES达成协议,共同开发锂金属电池。SES公司计划通过特殊目的收购公司(SPAC)交易在纽交所上市,本田计划购买其上市公司SES AI Corporation约2%的股份
本田加入!三家国际车企与SES联合开发半固态锂金属电池
电池中国获悉,1月19日,SES Holdings Pte. Ltd.(下称“SES”)宣布与本田汽车有限公司(下称“本田”)签署一项锂金属电池联合开发协议,本田将成为继通用汽车和现代汽车后,全球第三家与SES签订锂金属电池A样品联合开发协议的主要汽车制造商
LG新能源、蜂巢能源、中创新航,多家全球头部动力电池企业有望登陆资本市场
撰稿丨方倾燃 2022年,将是动力电池企业在资本市场比较密集登陆的关键年份,包括LG新能源、蜂巢能源、中创新航(原中航锂电)等全球头部电池企业都有望登陆资本市场。 再过7天,LG新能源即将登陆韩国资本市场,进行首次公开发行(IPO)
宁德时代换电方案瞄准80%纯电动汽车,车企会被套牢吗?
2022年开年,新能源汽车换电市场迎来重磅选手,动力电池巨头宁德时代切入换电领域,发布换电品牌EVOGO并面向所有车企发布了组合换电整体解决方案,且方案适用于80%已上市及未来3年要上市的纯电车型。一时间,网友感叹,换电市场的“狼”来了
宁德时代开启一场换电模式,究竟鹿死谁手?
今日,央行网站公告,中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,2022年1月20日贷款市场报价利率(LPR)为:1年期LPR为3.7%,5年期以上LPR为4.6%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效
恩捷股份子公司与中创新航,签订2022年保供框架协议
电车汇消息:1月19日晚,恩捷股份发布公告称,公司控股子公司上海恩捷与中创新航科技股份有限公司(简称“中创新航”)于当日在上海市签订《2022年保供框架协议》,为保证中创新航采购及上海恩捷供应稳定,2
协鑫能科与深向科技就重卡换电技术,签署合作框架协议
电车汇消息:1月19日,协鑫能科发布公告称,公司与深向科技签署合作框架协议,深向科技是百度Apollo X计划的第一位落地公司,双方就重卡换电技术研发与设备制造、新一代换电重卡的整车研发与生产、干线重
本田与SES签署锂金属电池联合开发协议
电车汇消息:1月19日,本田汽车在官网宣布,公司已于2021年12月与SES控股有限公司(SES Holdings Pte.Ltd.,下文简称“SES”)签署锂金属电池联合开发协议。据美国证券交易委员
AI芯天下丨深度丨锂电沉浮20年,中国厂商终上牌桌
前言:1999年,伴随消费电子市场的崛起,锂电池行业随之起飞。2011年,伴随着新能源汽车的风口渐大,锂电池再度成为竞争热门之地。国内企业有过辉煌的曙光,在当下看未来,国内企业依旧有着占领全球市场的机会
吉利欣旺达动力电池项目正式奠基
电车汇消息:1月19日,山东吉利欣旺达动力电池项目奠基仪式暨项目加快推进誓师大会在枣庄高新区吉利欣旺达项目建设基地隆重举行。据悉,去年7月,由欣旺达集团与吉利集团、浙江吉润共同投资的山东吉利欣旺达动力电池项目正式成立
比亚迪、一汽成立合资电池公司
C次元最前沿摘要集度概念车雏形披露;宁德时代正式推出换电品牌;小鹏超充贯通337城;李想“炮轰”团车;特斯拉自动驾驶事故;比亚迪、一汽成立合资电池公司;苹果首度接受台积电涨价;紫光集团重整计划获法院裁
全球动力电池龙头宁德时代入局换电!2022换电放量元年即将来临?
[ 宁王下注,谁跟?]1月18日,宁德时代全资子公司时代电服推出换电品牌EVOGO。此举,意味着作为全球动力电池龙头的宁德时代,正式进军“车电分离”的换电市场。受消息影响,1月19日,换电概念股早盘走强,其中勘设股份触及涨停,许继电气、山东威达、协鑫能科、国电南瑞、罗曼股份跟涨
动力电池规格参数尚未统一,蔚来换电站要如何面对未来?
面对未来,蔚来将继续坚持为用户提供超越期待的汽车产品,并加快布局“可充可换可升级”的能源服务体系, 为车主提供全场景化的加电服务。自“造车新势力”这一概念诞生之时, “蔚小理”便紧紧跟其绑在了一起。蔚来也凭借一路领先的销量,在造车新势力冠军宝座上执掌几个春秋
宁德时代造动力电池无敌,但它玩换电也有2个硬伤
宁德时代这一次搏的换电新风口,是资本风口、实体风口,还是绑定车企的风口?如果在1月18日的换电发布会上,不是宁德时代在宣讲,而是当今任意一家车企来谈,那大众丰田会在舆论里被形容成“跟风”,那新势力企业会被形容成“PPT炒股”,但世界第一大出货量汽车动力电池企业-宁德时代来说,那可信度显然会高很多了
宁德时代带头扛起换电大旗,为推动新能源产业发展再次助力
导语:当前,由于新能源供应链成本陡增,让整个新能源行业的发展承压,要想让行业继续稳步向前,必须寻找解决方案。此番,“宁王”带头扛起换电大旗,在时机上可谓恰到好处,势必再次为推动新能源行业发展再次助力。
威马汽车锁电事件续集,车主们联名发律师函
威马车主有多难?起火、锁电、维权无门。近日,威马汽车曾有多件起火事件,引起了广大车主们的注意。余惊还在,威马车主们猛然发现:自己的电动汽车被厂商锁电了!时下正值隆冬,被锁电的威马汽车续航大大缩减至六到七成,极度影响使用体验,车主们诉之无门,只得群体联名向厂商发出了律师函
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