中国高管“丢下”韩国现代,现代汽车为什么留不住李宏鹏们?
导|语是现代汽车留不住李宏鹏们,还是他们主动弃之而去,如今都不再是讨论的重点。因为留给现代用以翻盘的机会,已经不多了。作者丨曹佳东责编丨罗超编辑丨朱锦斌现代汽车是怎么了?在市场分化严重的前提下,销量极度仰赖某一款车型也就算了
赛力斯与华为深度合作,如何完成1+1大于2?
作者 | 汪晶图片 | 来源网络,侵删“5年内成为全球新能源TOP3的品牌”,这是小康集团董事长(创始人)张兴海对赛力斯全新高端品牌AITO的目标,可见作为企业掌门人对AITO品牌未来的发展前景充满信心
为了胜利,通用汽车按下转型快进键,打响新战役
导|语无论转型的终局如何,在过去的七年间,玛丽·博拉执掌通用所做的成就,已经远远超越了女性掌门人能打破的天花板。作者丨巴罗洛责编丨罗超编辑丨朱锦斌2014年1月,玛丽·博拉(Mary Barra)正式出任通用汽车首席执行官,成为该公司历史上第一位女性CEO
1-11月销量出炉,智能电动车格局全年跌宕起伏,比亚迪异军突起
这一年的汽车市场,带给我们太多的变化和惊喜,国产品牌的消费升级、合资品牌市场份额的变化还有新能源板块的迅速增长。距离11月的广州车展开幕,已经过去接近1个月的时间,而整个2021年也剩下不到30天就要结束了
被“高估”的理想汽车,能否真正成长为“国王排名”中的第一?
导|语动漫中,人们“低估”了波吉,现实里,众人是否“高估”了理想呢?作者丨罗超责编丨罗超编辑丨朱锦斌理想ONE历史性的破万之后,李想的心情显然不错,在阔别社交媒体多月之后,竟然“失踪人口回归”,主动聊起了动漫《国王排名》
新材料情报NMT | 出资1亿元!宁德时代再成立合资公司 占股20%
12月8日,嘉元科技发布公告称,公司近日与宁德时代签订了《合资经营投资意向备忘录》,双方将成立合资公司并建设年产10万吨高性能电解铜箔项目。根据公告,合资公司首期注册资本5亿元,其中嘉元科技出资4亿元,持股占比80%;宁德时代出资1亿元,持股占比20%,后续根据项目建设需要可分期增资至20亿元
华为操盘的AITO问界M5,将面临哪些挑战?
明眼人都看得出来,赛力斯与华为的结合并未产生令双方满意的效果。于是,双方改变了玩儿法。12月2日,小康股份旗下赛力斯品牌正式推出了全新智能汽车品牌AITO,拟定中文名为傲图。赛力斯表示,AITO定位为高端智能汽车品牌
新材料情报NMT | 沃尔沃和Northvolt建立电池研发中心 推进欧洲工厂建设
12月10日,瑞典动力电池公司Northvolt与沃尔沃宣布,双方将在瑞典哥德堡建立一个联合研发中心。该中心是沃尔沃300亿瑞典克朗投资电池研发、制造的一部分。建立研发中心后,双方还将在欧洲建造一个新的电池制造厂
比亚迪位居10月全球电动汽车销量榜首,特斯拉并不是称霸全球的大赢家!
全球销量最好的电动汽车,并不是特斯拉。是的,你没错,你现在看到的是2021年10月的全球电动汽车销量榜单。数据统计难度大,所以,全球销量的数据统计不能像国内那么及时、快速。先看榜单,结论是:特斯拉,并
百度联手吉利,宁德时代绑定爱驰,造车热有没有冷场的可能?
写在前面:2021年,你的目光更多放在了那个行业?能源?医疗?互联网?房地产?教育培训?这些行业在2021年各有各的喜怒哀乐,故事都足够跌宕起伏。对比起来,科技产业似乎在这一年里略显逊色,无论利好还是唱衰,都不是特别让人印象深刻
剥离卡车业务进行独立IPO,戴姆勒卡车正式进入资本市场
对于戴姆勒集团来说,剥离卡车业务进行独立IPO,既是历史性时刻,也是其进行深度企业改革的开端。早在2019年,大众汽车集团就率先将旗下卡车业务拆分上市,以释放卡车板块的更多价值。这背后的主要原因无非是
哪吒汽车能够在激烈的新能源市场中立于不败之地,是否出于“幸运”?
如果是在半年之前,要是有人问起造车新势力谁是“领头羊”,相信许多行业人士都会毫不犹豫地回答“蔚小理”;但这个问题放到今天来看,就变得十分有趣了。在新能源汽车市场捷报频传的11月份,除了小鹏、理想、蔚来
告别三连跌!新能源依旧是“冬天里的一把火”,比亚迪、上汽表现突出
中汽协预计,三大亮点将引导全年产销同比小幅增长作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年11月,汽车产销环比延续了增长势头,同比依然下降。 “9月以来,月度产销环
FF汽车累计亏损178亿,被指被指是一场骗局,贾跃亭还有希望回国吗?
全球汽车电动化汹涌澎湃之际,远在美国造车的贾跃亭,终于在今年7月份推动法拉第未来(以下简称FF汽车)在美国纳斯达克上市成功。本以为FF汽车上市后,贾跃亭距离回国又近了一步,但事实却并非如此。自今年夏天上市以来,网络上有关贾跃亭和FF汽车的消息不断,但大多不是好消息
长安自主乘用车板块后劲十足:CS75/CS55齐齐再破两万
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删持续不断的新冠疫情,全球范围的芯片短缺,和其他行业一样,汽车行业正在面临重重考验。可越是这种状况,就越能体现一家企业的综合实力。近日,长安汽车公布了11月的销量数据:集团当月整体销量为188,030辆,其中自主板块135,301辆,自主乘用车板块94,567辆
开启变革战略,东南汽车重振旗鼓的“三把火”
“三分天注定,七分靠打拼……”只要提到闽南歌曲,相信人人都会想起这首脍炙人口的《爱拼才会赢》。从某种意义上说,这首歌已经不仅仅是对“善观时变、顺势而为;敢冒风险、爱拼会赢;合群团结、豪爽义气;恋祖爱乡、回馈桑梓”的闽商精神的诠释,更已成为“敢为人先”“大胆闯与试”的改革创新精神的的生动写照
上汽赋能,从单一品牌到独立公司,飞凡汽车开启进阶之路
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删“汽车行业的未来,将属于智能电动汽车”这句话一点都不假。面对新能源智能化的时代浪潮,以及新势力的强势加入,让许多传统车企巨头们,加快了转型的步伐。机遇是风口,但盲从绝难成功
恒大汽车面临崩盘,万达又入局,房企重金砸钱到造车局中为哪般?
[ 房地产造车,只能成为笑话吗?]继宝能汽车8月份进一步大面积裁员之后,恒大即将量产的恒驰5近日也因为一个门把手无法自动回位的低级问题,陷入了产品完成度疑云。房企入局造车已然成为2021年汽车行业最大最不真实的笑话
豪华品牌诸强将目光看向了新能源汽车领域,却总是慢了半拍
今年新能源车市增长之迅猛,同传统乘用车市场随大盘一路下跌的境况形成了鲜明对比。乘联会数据显示,2021年1-10月我国乘用车销售1687万辆,同比累计增长8.8%,相比之下,电动车销售则超过100%的增长
汽车电动化又让一些电池企业争相上市,LG新能源将进行108亿美元的IPO
导|语关于暴富的事,大家总希望能落在自己头上。作者丨杨晶责编丨罗超编辑丨朱锦斌在文章开始前,我们先插播一条跟钱有关,但是跟汽车行业无关的新闻。本周,A股迎史上“最贵新股”。12月7日晚,即将于科创板上
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