瑞浦兰钧冲刺港股,股东青山集团累计“输血”超80亿
随着新能源汽车市场日益火爆,相关产业链上的企业也随之身价倍增。尤其是核心零部件——动力电池企业,近年来发展势头愈发强劲,不少企业开始进攻资本市场,谋求更多融资以扩大国内产能。12月14日,动力电池企业瑞浦兰钧向港交所主板市场正式递交招股说明书,开启资本市场的新路径
锂电产能过剩的最优解何在?
12月28日,锂电池板块走低,宁德时代一度跌超5%,华友钴业、赣锋锂业、德方纳米、富临精工、恩捷股份等跟跌。消息面上,受减产传闻影响,特斯拉股价重挫11.4%,市值一夜蒸发3093亿元。而A股锂电池板块很多个股都是特斯拉产业链的,因此股价也受到很大影响
特斯拉4680电池实现量产
虽然上海工厂由于多种原因将放缓整车生产节奏,但特斯拉还是有好消息放出来的。近日特斯拉在推特上表示,上周美国加州弗里蒙特工厂生产了86.8万颗大圆柱形锂离子电池电芯,能够支持1000辆Model Y车型使用
负极材料黑马尚太科技上市在即,行业过剩引关注
撰文|大蔚编辑|凯旋12月26日,经深圳证券交易所审核同意,新兴人造石墨负极材料供应商——石家庄尚太科技股份有限公司(下称尚太科技)将于12月28日在深圳证券交易所主板上市。首次公开发行后总股本2.59亿股,首次公开发行股票数量为6494.37万股,发行价33.88元/股,发行市盈率16.28倍
永新材料子公司被立案调查,“亚洲锂都”拉响ESG警报
撰文|华锋编辑|凯旋“亚洲锂都”宜春,撕开了ESG的伤疤。12月6日、江西宜春发布通告称,发现江西永兴特钢新能源科技公司涉嫌以逃避监管方式排放污染物,目前公安部门联合生态部门已对该公司立案调查。江西永兴特钢新能源科技公司是上市公司——永兴材料锂电新能源业务的主要实施平台
传艺科技签下钠电池首单,4.5 GWh量产产能释放在即,刚获130家机构调研
“在碳酸锂30万/吨左右的情况下,钠电池0.40元/Wh的成本会比磷酸铁锂电池便宜30%。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)曾经被嘲“PPT公司”的传艺科技(002866.SZ),终于拿下了第一份钠电池订单
蜂巢能源科创板IPO募资150亿:长城汽车有心无力,动力电池产能过剩存隐忧
作者:苏杭出品:洞察IPO近日,动力电池厂商蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称“蜂巢能源”)科创板IPO获上交所受理,保荐机构为中信证券。作为长城汽车孵化的动力电池公司,蜂巢能源凭借有力靠山实现了营收
川恒股份“借”来的产能,问题有多大?
新能源产业热到发烫,相关上市公司大都赚得盆满钵满,甚至一些中途进入锂电行业的公司也赚了不少。事实上,很多上市公司进入锂电池行业属于是半路出家,其原从事的行业和锂电池几乎没有关系,但今天的主角川恒股份相
自研电池,能让小鹏汽车走出销量泥潭吗?
在销量节节攀升的同时,新势力们也在加大对技术的投入。最近,广州鹏悦动力电池有限公司成立,其法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩,公司经营范围中包含了电池制造和电池零配件生产等。此前就有消息称小鹏汽车已经将自研电池提上议程,业务负责人是前宝马高级电池工程师仲亮
车企自造电池,是不是真“刚需”?
撰文|大蔚编辑|凯旋吉利也要造电池了!最近,细心的网友发现,吉利也新成立了一家电池制造公司。天眼查显示,宁国时代新能源有限公司成立,法定代表人为余卫,注册资本1亿人民币,经营范围包括电池制造、销售等。
长城“赶不上”蜂巢能源
导语Introduction长城新能源矩阵的发展上限决定着蜂巢能源的发展下限。作者丨罗 超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“十年前,电池企业靠产品技术取胜;五年前,靠差异化定位取胜;但进入TWh时代,企业需要靠技术+制造取胜
摸着比亚迪过河,广汽埃安自研动力电池是否可行?
出品 | 探客出行作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩新能源车企苦动力电池久矣!自从广汽集团董事长曾庆洪在“2022世界动力电池大会”上,公开自嘲是宁德时代的“打工人”后,彻底打响了新能源车企重掌主导权的第一枪
千亿锂电池巨头杀入钠离子赛道,钠离子电池的风口要来了吗?
在新能源汽车市场上,只要大家谈及新能源汽车最受关注的无疑就是动力电池,甚至有新能源汽车企业的掌门人表态说市场上的利润都被动力电池厂商赚走了,就在最近千亿锂电池巨头亿纬锂能宣布进入钠离子电池赛道,很多人
新能源车企“去宁化”,宁德时代该喜该忧?
作者:李不知原创:深眸财经(chutou0325)今年世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪,将新能源车企盈利问题的矛头对准了宁德时代:“动力电池的成本已经占到电动车成本近60%,那我们现在不是在给
抱上奇瑞这条大腿,宁德时代随时下场造车?
奇瑞+宁德+华为的模式,不同于阿维塔身上的CHN模式,在这场合作中,宁德时代的站位不再是单纯的动力电池供应商。“你身边认不认识之前有过BBA从业经验的人啊,介绍给我朋友聊聊,他有个4S店,想做华为卖车的业务,但那边要求不能只有店,还得有相关豪华车管理经验才行
电池管理芯片,汽车芯片的新战场
在人们的日常生活中,电池的重要性越来越凸出,主要体现在两大应用领域:一是以手机、笔记本电脑、TWS耳机、智能手表为代表的消费类电子产品;二是新能源汽车。特别是以纯电动汽车为代表的新能源汽车,由于现阶段
不论宁德时代是否在美建厂,这一次卡脖子的手,都抓不住它?
宁德时代,内忧外患之下如何寻求新的增量模式?宁德时代,越来越想出海也越来越想稳固自己的护城河。今年的动力电池市场,在一众车企和各路电池企业的快速发展中,迎来了欣欣向荣的市场环境。以比亚迪、蔚来、特斯拉为主的汽车制造企业,已经把自研动力电池当成了战略发展方向,为了追求完善的供应链体系和更低的成本
2022年底的电池行业发布会短评
2022年的年底,电池技术发布活动接二连三,动力电池行业略显热闹。首先是12月14日,SES(麻省固能)的线上电池日。其次是12月15日,亿纬锂能的新技术新产品发布会和蜂巢能源的第三届电池日。比较有意思的是,这三场发布活动来自三个不同类型的公司,风格迥异,各有千秋
欧盟《新电池法》达成协议,中国动力电池面临冲击
撰文 | Sueyl;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第459篇原创随着电动汽车的大规模发展,作为其动力来源的电池需求量与日俱增。数字制造提供商Protolabs发布的报告显示,到 2030 年对电池的需求将比现在高14倍
左手华为右手奇瑞,满墙协议的宁德时代打着什么算盘?
仅仅12月份,宁德时代签下的协议就够贴满整面墙,如此激进的背后到底有什么图谋?进入12月后,宁德时代股价终于重回400元的高位,一举扫清此前连续大跌的阴霾。对于之前在资本市场的失利,宁德时代显得并不是那么着急,而是同时谋划了多件大事,并在这个12月全盘拖出
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