Hawkstone矿业公司决定重新考虑美国锂项目收购计划
澳大利亚Hawkstone矿业公司已决定重新考虑美国锂项目的收购计划，就在几周前，该公司还曾表示将放弃此次收购。
宁德时代计划德国建厂 2025年锂盐需求翻3倍
目前，宁德时代正在德国寻找合适的锂电池工厂厂址。其中，德国Thuringia州的政府正在鼓励宁德时代在该州Erfurt市的一处地点建设工厂。
200亿市场规模，高镍三元正极电池的投资要点和技术干货！
从目前技术来看，高镍三元正极＋硅碳负极是最可行的商业化方案，正极高镍化趋势非常明确。而在2025年后有一定不确定性，需跟踪富锂锰基和固态电池的商业化进展，因此高镍三元正极产品生命周期预计至少5－10年。
首批半固体锂电池将用于无人机
据IEEE《光谱》杂志官网近日报道，美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”（Solid Energy Systems）有望成为第一家销售半固体电池的公司。
中日韩主导全球锂电池市场，坚瑞沃能放假六个月
6月28日上午，坚瑞沃能子公司深圳市沃特玛电池有限公司员工爆出收到放假通知公告。公告中称，为解决公司因订单不足，资金困难给全体员工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定，自2018年7月1日起，全体职工放假六个月。
6月动力电池材料价格速递，未来市场强者愈强
按照20％的降幅保守估计，2018年底，磷酸铁锂电池的售价可能将到达1160～1240元／KWh，而三元锂电池（NCM523）的售价可能将到达1120～1200元／KWh的水平。
比亚迪24GWh动力电池工厂青海下线 巨头效应下动力电池行业加速分化
后补贴时代，动力电池产能正加快向头部企业集中，比亚迪青海西宁南川动力电池项目将凭借其智能化、自动化和信息化的优势形成护城河，巩固其在行业中的领先地位。
2020年市场对动力电池的需求将达到88GWh
据机构预测，到2020年我国新能源销量将突破200万台，在这一前提下，市场对于动力电池的需求将达到88GWh。
动力电池“退役潮”袭来 乱象中暗藏商机？
对于动力电池，市场行普遍关注它的能量密度和续航里程，但是随着第一批动力电池逐步的开始退役，怎么来的处理这“废”电池，就成了困扰在所有人面前的一个不小的难题。
全新一代唐发布，能为比亚迪带来什么？
6月26日，比亚迪召开新车发布会，发布旗下的全新一代唐，除了为王朝新增新一员外，还为比亚迪带来了哪些有价值的东西？
动力电池市场：供应紧张和产能过剩并存
有关数据显示，2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40％，市场两极的分化非常明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出了结构性的产能过剩。
“少说多做”：威马要做造车新势力中的努力家
根据工信部6月15日披露的第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在威马申报的五种产品型号中，有两种采用了宁德时代的电池以及威马汽车总成；另外三种产品采用的电池以及总成均来自谷神新能源。
智造未来 比亚迪全新一代唐上市
2018年6月26日，比亚迪全新一代唐/唐DM在北京正式上市，发布会现场比亚迪总裁王传福先生首先和大家展望了未来城市交通发展趋势和比亚迪的远景规划，以及对于未来出行方式的探讨。
美银美林：未来锂市将供过于求 碳酸锂价或将降至1万美元/吨
美银美林表示，鉴于市场上几乎每家锂生产商都在寻求增加产量，未来锂价下跌的可能性很高，而镍将会成为电动汽车生产商最佳投资目标。
麦肯锡咨询公司发布报告《锂和钴：两种商品的故事》
2种关键原材料进入电动汽车的电池对电动汽车的崛起意味着什么？而对于这个生态系统中的参与者来说，又意味着什么？
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