电动汽车频道_提供电动汽车行业资讯

补贴退坡，动力电池的成本上涨，2022“利空”新能源汽车？

导｜语2022／01／24困难永远是暂时的，终归会有化解的方式。记者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“今年，是买新能源车的好时候吗？”“如果你是刚需，那么只要目标新车的产品力足够成熟，就完全可以下定。如果并不是非常急迫，那么还是建议上半年先观望一段时间

锂电池 | 2022-01-24 16:24 评论

东风-赣锋固态电池示范运营车E70完成交付

1、东风－赣锋高比能固态电池示范运营车E70完成交付1月22日，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风－赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发。首批投放的50台东风风神E70完成交付仪式，并将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份

锂电池 | 2022-01-24 14:43 评论

通用汽车将在密歇根州生产电动卡车及电池

电车汇消息：近日，根据海外媒体报道报道，通用汽车和与LG能源解决方案的合资企业Ultium Cells将于下周宣布在密歇根州投资超过65亿美元（约合人民币412亿元），用于生产电动皮卡和建设电池工厂。

生产/检测设备 | 2022-01-24 14:41 评论

在中美新能源领域的生死决斗中，是比亚迪大战特斯拉，还是蔚小理们大战特斯拉？

比亚迪和特斯拉是同一个层次的竞争对手吗？中国和美国在新能源汽车领域的生死决斗，是比亚迪大战特斯拉，还是蔚来、小鹏、威马们大战特斯拉？这个问题该怎么看？根据乘联会数据，12月份，各大品牌新能源汽车的批售

其它 | 2022-01-24 14:28 评论

投资超过10亿用于动力电池研发，长城汽车“谋动”新能源赛道

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）汽车工业经过百余年的发展，如今来到了一个新的历史时点。新变化、新挑战，汽车制造正走向一个全新的历史纪元。在全球减碳、谋求碳中和的大背景下，传统内燃机车正面临诸多挑战，取而代之是全面电动化、混动化以及智能化的新能源车型

锂电池 | 2022-01-24 14:07 评论

Stellantis电池制造的维度堪称“海王”，唐唯实为何却说汽车电气化不是产业的选择？

导｜语2022／01／23Stellantis老总嘴里说着不要，身体却很诚实。记者丨Barosaurus责编丨罗超编辑丨朱锦斌哪怕是初入汽车行业的新丁，都能很轻松背出“汽车新四化”内容——“电动化、智能化……”

锂电池 | 2022-01-24 13:49 评论

车电分离模式将爆发？宁德时代的未来不是换电而是BaaS？

在最近的新能源市场里，素有“宁王”之称的宁德时代可谓是势头正佳。过去的2021年里，宁德时代不仅占据动力电池出货量的一半有多，还多次把自己触手伸进一些造车新势力当中，行业影响力日益加深。而进入2022

锂电池 | 2022-01-24 11:32 评论

入局换电模式，宁德时代要统一新能源电池的标准？

1月18日，作为全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代，在举行的发布会上官宣了全新换电品牌——EVOGO，翻译成中文就是乐行换电，这也就意味着宁德时代将正式进军“车电分离”的时代，这个乐行换电的方案由电池块、应用程序以及电池更换站等组成

锂电池 | 2022-01-24 11:23 评论

蔚来吹风，宁德时代入局，换电赛道迎来了最大的搅局者！

出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之编｜派公子颇具争议的换电站领域，迎来了最重量级的选手——宁德时代。1月18日，宁德时代全资子公司“时代电服”正式发布了换电服务品牌EVOG

锂电池 | 2022-01-24 11:14 评论

锂电原材料涨价和补贴退坡，比亚迪上调新能源车售价，整车涨价潮或来袭

1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，其将于2月1日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，在此之前付定金签约的用户不受此次调价影响

锂电原材 | 2022-01-24 10:57 评论

比亚迪或2024年成为中国销量第一的自主品牌

日前，比亚迪发布了2021年的销量：73．00万辆。这是比亚迪有史以来创造的最好销量纪录。就在上一年，比亚迪年销量才只有42．69万辆，并且连续第三年下跌。而友商吉利汽车、长城汽车等则连续多年年销量突破了百万辆，吉利汽车更是早在2018年就超过了150万辆

其它 | 2022-01-24 10:51 评论

狂奔的比亚迪福祸相依，寄托“全村人的希望”的它，如何惊艳四方？

有人说，比亚迪注定要做国内新能源汽车的领导者，但这份沉重，比亚迪或许并不愿意担负。年关将至，各路车企开始发布年度销量海报和营收数据，那些情理之中，意料之外的销量数据似乎不再变得那么沉重，对于那些对未来市场有着更远野心的车企而言，当下的自己只是卧薪尝胆，厚积薄发的力量才是他们的快感

其它 | 2022-01-24 10:46 评论

宁德时代「被迫」与第二梯队「贴身肉搏」

新的一年已经过去大半个月，宁德时代的日子似乎过得不太安宁，整个新能源汽车赛道的处境也不见得有多么和平。数据显示，在2022年的前6个交易日，A股的新能源汽车行业累计蒸发市值超过5000亿元。其中，披靡

锂电池 | 2022-01-24 10:28 评论

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代/华为，真的是必输局？

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代／华为，真的是必输局？舆论里的华为、宁德时代，是王者的姿态。宁德时代的外号被不少媒体称为“宁王”，因为它掌握动力电池的绝对话语权（当下市场），华为虽然没有被带上关于王的外号，但因为有着狭义OS、生态、顶级底层技术等能力，地位不言而喻

锂电池 | 2022-01-24 10:06 评论

与一汽组建电池合资公司，比亚迪动力电池将与车企进行深度绑定

本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司根据企查查APP显示，一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”）已正式成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等

锂电池 | 2022-01-24 09:50 评论

锂电原材料大幅上涨，比亚迪打响涨价“第一枪”，能否缓解动力电池企业的压力？

　　撰稿丨方倾燃　　2022新年伊始，国内市场整车已经开始了“涨价行动”，这会不会缓解动力电池企业的压力？　　1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车

锂电池 | 2022-01-24 09:46 评论

比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司

根据企查查APP显示，一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”）已正式成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等

锂电池 | 2022-01-24 09:39 评论

燃料电池汽车示范进入地方两会，五大城市群哪个省最重视？

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0117－0123）。本周密集进入地方两会时间，氢能产业也纷纷进入地方政府工作报告。地方两会上的燃料电池1月份地方两会陆续召开，北京、

其它 | 2022-01-24 09:38 评论

宁德时代正在成为下一个华为？锂电巨头做换电是否更有胜算？

文：谈擎说AI 作者：郑开车1月18日，宁德时代全资子公司时代电服在线上举行首场发布会。当天下午发布会的视频中，宁德时代董事长曾毓群坐在车内，手拿一块巧克力，对镜头说：“来一块？”先不要惊讶，宁德时代

锂电池 | 2022-01-24 09:24 评论

开辟换电服务第二战场，宁德时代如何成为自我革命者？

换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得，意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展，尤其近两年，掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件，锂电池同样迎来了高速增长期

锂电池 | 2022-01-24 09:16 评论

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