为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体？电动车为何不用镍铬电池？
丰田的双擎车型采用了镍氢电池，耐久性和可靠性都得到了时间的检验，为什么纯电动车很少使用镍氢电池？
蔚来再度自燃后，当事车主发声:感谢蔚来的态度，但对ES8感到失望和担心
蔚来的服务很优秀，但是如果接二连三发生自燃事故，消费者还是会感到失望和担心。
第320批目录公示：电动车产品暴增，电动摩托车市场巨变
2019年5月17日，工信部在官网公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品。
新型阴极涂层可“一箭双雕”：提升锂电池安全和能量密度
美国能源部阿贡国家实验室于三天前宣布，科学家们利用氧化化学气相沉积技术研制出一种新型阴极涂层，该技术可以帮助解决锂离子电池的几个潜在问题。
智能网联汽车标准化工作，最不可忽略的是电池
5月15日，工信部装备工业司发布2019年智能网联汽车标准化工作要点。处理好电池的安全问题，是推动自动驾驶安全落地的关键。随着新能源汽车、无人驾驶汽车、5G等新技术的逐步出现，汽车行业的各项技术将从一个点形成一个线，然后逐渐形成一个面，最终形成一个智能网联汽车的整体。
动力电池持续洗牌 消费类电池“低价混战”
由于行业对新能源补贴政策的预期在去年年底已表现出悲观，并认为政策出台时间在年初，所以今年抢装时间出现提前。
宁德时代朋友圈再添一员，与沃尔沃合作签亿元订单
沃尔沃汽车公司（volvo）已经签署了一项持续到2025年的协议——从亚洲两家领先的电池制造商那里购买数十亿美元的电动汽车电池。这两家公司分别是韩国LG和中国CATL。
好消息！柔性变色电池 高能量密度锂电池两项研究成果获突破
国际上，各类研发团队在电池方面的技术水平一直在提升，关于研究成果的报道更是接连不断，就在14日，相关媒体分别公布了我国在电池方面获得的两项研究成果，具有较大意义。
电池缺陷致充电自燃 北汽新能源在深圳被点名
经过厂家两个月的调查分析和详细报告，深圳市发改委近日正式“通报北汽威旺407EV事件”，确定充电自燃是动力电池包有质量风险。
但惜朝露不待日——近期碳酸锂价格上涨的详解与前瞻
对长期来看，我们依旧持此前的看空观点，认为锂价在2019年下半年会逐步下行。但鉴于目前锂盐价格与行业平均生产成本的关系，我们认为下跌空间有限，且将以阴跌形式呈现。
造电动汽车不求人？大众决定自主生产动力电池
德国大众汽车公司日前宣布，经监事会与管理委员会批准，将投资近10亿欧元（约合人民币77．277亿元）在位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特（Salzgitter）建设电池工厂。
法德电池联盟将获得50亿欧元以支持超级工厂的建立
近日，法德电池联盟的部长们重申了法德电池产业的计划，而欧盟委员会(European Commission)表示在原则上支持该项目，可能会在10月之前批准通过。
联手多方盟友，协鑫集团10万吨锂电正极材料产业落地徐州
5月13日，由徐州市人民政府主办，徐州经济技术开发区管委会、协鑫集团承办的“2019中国锂电池材料创新发展金龙湖峰会，协鑫集团徐州基地产业升级项目签约活动”在徐州经济技术开发区成功举办。
出资4000万卢比 国轩高科与塔塔汽车印度组建电池合资公司
合资公司主要产品包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统，适用于区域范围内各类乘用车和商用车。
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