电池业务拖后腿,成飞集成将被ST
从发布的财报信息可知,2017年和2018年连续两年净利润为亏损状态,因此,成飞集成公告称,公司股票自3月25日起,由成飞集成变更为“*ST集成”,这是今年以来第二家被ST(意即“特别处理”)的企业。
银隆新能源董事魏银仓股权又遭冻结 冻结期限2年
近日,银隆旗下珠海市荣特科技有限公司两位股东股权被冻结,执行法院为广东省珠海市香洲区人民法院,其中大股东魏银仓1251.36万人民币股权被冻结,冻结期限为2年。
新能源车补贴资金初审公示 电池商如何应对退坡大环境?
3月15日,工业和信息化部通信清算中心组织专家完成了补助资金申请材料的初步审核,形成了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审报告》。
光华科技:联手多家车企,深入布局电池回收
3月19日晚间,光华科技发布公告称,光华科技与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》。双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。
保修期长达10年 世界第一款针对电池的长期保险产品问世
德国保险巨头慕尼黑再保险公司(Munich Re)近日宣布,将推出世界上第一款针对现有电池性能保修厂商的长期保险产品。
动力电池等纳入三包 新能源汽车走向规范化
自电动车大批量面市以来,其电动问题不断。衰减问题、安全问题成为了电动车车主最头痛的问题。新能源汽车续航问题,一直饱受诟病,动力电池显然是重中之重。
百亿市场!谁将开启动力电池回收新篇章?
在与鑫盛汽车签订合作协议之后,光华科技自从2018年11月以来,在5个月内,已与包括南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成废旧动力电池回收战略合作协议。
特斯拉三大核心技术 你GET到了吗?
动力电池作为电动车的动力来源,是整个产业链中最核心的部分,已特斯拉Model S为例,其动力电池系统在整车成本中占比达32.4%。
原装电池停产,电池换新遭遇无法可依
如果原装电池已经停产或厂家倒闭,更换的新电池型号,甚至品牌都和车辆原公告不符,不但违背了新能源汽车补贴政策,更让车辆的一致性存疑。
道氏技术:在锂电之外,着手布局燃料电池膜电极
3月18日,道氏技术发布公告称,与重塑科技、自然人马东生拟共同出资设立道氏云杉,从事氢燃料电池膜电极(MEA)等材料的研制和销售。
召回逾10万辆!新能源汽车质量难关何时才能解?
对于新能源汽车,消费者最关心的是动力电池、操控性、续航里程、功能配置、驾车体验等。其中,电池投诉达64%,电机达18%。
数码电池市场维持清淡 钴系产品价格下滑
近期四大正极材料中,钴酸锂产量环比表现不佳,三元材料及锰酸锂产量稳定,磷酸铁锂产量同比环比表现喜人,锂盐供需面短期内无显著继续恶化压力,钴价受供过于求压力影响价格依旧承压。
中汽协剧透补贴新规 三元VS铁锂谁将成为新宠儿?
新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整,新能源汽车地方补贴将不再补贴车企,转而补贴基础设施。
电池回收不是“空头支票” 三种回收方法有利可图
2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨,在相关政策的指导和巨大利益的吸引下,更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。
“新汽车三包规定”将出台 动力电池被纳入其中
3月14日,国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》。
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