动力电池和储能电池有什么优缺点
电池储能大功率场合一般采用铅酸蓄电池,主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池:如镍氢电池,锂离子电池等。
7月动力电池市场观察:磷酸铁锂电池正在反弹
过去两三年,动力电池领域,“三元崛起,铁锂式微”一直是主旋律。但是,7月份,在纯电动乘用车和专用车领域,磷酸铁锂电池的装机比重呈向上之势。部分企业看到了磷酸铁锂的成本优势,不再寻求最高补贴额度。
动力电池回收硬核技术流!干湿法拆解梯级利用利润空间计算大盘点
大量的退役电池将对环境带来潜在的威胁,尤其是动力电池中的重金属、电解质、溶剂及各类有机物辅料,如果不经合理处置而废弃,将对土壤、水等造成巨大危害且修复过程时间长、成本高昂,因此回收需求迫切。
五年退役期逼近!动力电池回收 下一个百亿新风口
未来由于基数的扩大,增长可能由超高增速逐步转为高中增速,预计2020年实现全国200万辆的新能源车销售,对应电池有望达到80Gwh以上。
2018年7月中国磷酸铁锂产量0.63万吨 环比上涨14%
本月下游来自低速车以及储能领域的需求有所好转,行业需求整体回暖,北京、广东、安徽龙头大厂开工率进一步提升,江西地区停产厂家也逐步恢复生产。
随着电动汽车需求回升 中国正加强对钴供应的锁定
随着电动汽车需求的日益增长,中国似乎将在钴领域占据主导地位。近年来,钴的价格大幅上涨。钴价创下了43.32美元/磅的高点,在2018年8月20日也达到29.14美元/磅左右。
格林美:上半年净利4.11亿元,电池回收与高镍电池材料业务双发展
8月30日晚间,格林美发布2018年半年报,报告显示,公司上半年实现营业收入70.26亿元,同比增长63.92%;归属上市公司股东净利润4.11亿元,较上年同期增长50.83%。
美国最大已知锂矿可生产25%的世界锂
美国最大的已知锂矿床位于内华达州北部,一家矿业公司称其有很大的计划。这种高品位,高浓度的矿物质存在于McDermitt Caldera,从洪堡县延伸至俄勒冈州。
新兴钴锂、稀土、铼等关键矿产 中国不能被“卡脖子”
以钴为例,中国科学院广州地球化学研究所研究员梁华英介绍,中国的钴消费量约占全球一半,但钴资源量仅为全球1.1%,95%以上依赖进口。
新能源浪潮席卷全球!一直活在风口上的“锂爷”究竟是何背景?
近年来,受下游新能源汽车产销快速增长,广泛使用在动力电池上的金属锂备受世人关注,与同为电池原材料的钴,并称“钴爷”与“锂爷”,如此称呼,不单单是指其两者需求之猛,也反映出他们近些年来翻了几番的价格。
汽车动力蓄电池回收不应过度依赖市场化
目前来看,业内对动力蓄电池回收利用的市场前景颇为看好,并且认为将在消解动力蓄电池带来的污染问题的同时,也将带来不菲的市场效益。
深度学习技术已用于宁德时代,易鸿智能获数千万元A轮融资
8月28日,亿欧汽车从智能制造设备商广州市易鸿智能装备有限公司官方获悉,该公司已完成A轮数千万元融资,领投方为源渡创投。
英福康和肖特公司联袂推出新产品 提升动力电池密封性
肖特的玻璃-铝密封技术(GTAS)采用玻璃材料作为电池电极的密封端子,取代传统塑料密封件,彻底防止湿气渗入电池;同时结合英福康最先进的气体检测方法,让符合最高标准的密封性成为可能,从而将电动汽车电池容量和寿命提升至新的发展阶段。
新型阴极材料使锂离子电池能量密度增加三倍
布鲁克海文国家实验室的一个科学家小组已经找到了一种提高锂离子电池能量密度的方法,这可以使电池更耐用,并扩大风能和太阳能的使用。该团队研发出一种能够使锂离子电池电极能量密度增加三倍的阴极材料。
这么多动力电池企业都用811了,CATL还不用?什么时候会用?
近期,新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合,811。它指代的是高镍低钴的三元动力电池(正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰),一般认为,既有高能量密度,成本又更为可控。
碳酸锂价格跳水一跌难止,供增需弱之下后市怎么办?
今年3月底起,碳酸锂的价格一直在下跌,从15.35万元/吨(99.5%电池级/国产)连跌五月,截止今日(8月27日)的8.9万元/吨,跌幅近42%。
新型硅锂电池商业化在即 容量可提升40%
美国硅谷希拉(Sila)纳米技术公司近日宣布,已筹集7000万美元将其新型硅锂电池技术从原型扩展到商业规模。该公司称,其拥有的技术可将锂离子电池的容量提高40%。
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