一车一桩梦碎，但社区充电仍有解
电动汽车车主想要有一个自用的充电桩，看起来越来越难了。2月24日，上海政府官网正式对外印发了《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》（下称《上海意见》）。其中出现了“‘统建统营’小区原则不再
小鹏给大订单，蔚小理更是集体抢筹入股，锂电池企业欣旺达要大爆发了？
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第267篇原创文章”咱们之前覆盖过欣旺达（关注新能源大爆炸后，在消息框里回复欣旺达），说它是一个
比亚迪反哺一汽，刀片电池能否成就红旗？
2月26日，由一汽集团和比亚迪共同投资，一汽弗迪正式在吉林长春动工。该动力电池项目总投资为135亿元，设计年产能60万台套，投产后预计年产值200亿元以上。早在2019年，一汽集团与宁德时代成立了合资公司——时代一汽动力电池有限公司，参股方还有长安汽车和东风汽车，注册地在福建
宝马称换电技术是在浪费时间，更愿意投资固态电池技术
本文来源：智车科技／ 导读 ／索尼汽车与本田一起造德国为特斯拉超级工厂投产有条件“开绿灯”大众官宣建新厂毫米波雷达公司楚航科技完成 B 轮亿元融资，产品已获 16 家主机厂前装定点宝马称换电技术是在浪
所有国产造车新势力，比不过半个比亚迪，特斯拉也不行
随着3月份到来，众多的新能源车企们马上就公布了2月份的销量，比如蔚小理、哪吒、零跑等。总的来讲，2月份表现不是特别给力，可能还是因为春节假期的原因。因为蔚来2月只交付了6131辆，理想为8414辆，小鹏为6225辆，较1月份都下滑较严重
马斯克不荒唐，特斯拉不需要长续航
继悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东之后，“牛人”圈又多了一位不要续航马斯克。近日，特斯拉CEO马斯克在社交网络上和粉丝交流时传达了他对电动汽车续航能力的最新看法，他认为，电动车续航里程太高没意义。马斯克
长城汽车总裁王凤英提交3项建议，涉及产能、电池、芯片等领域
又到了一年一度的“两会”时间，3月4日－11日，2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案？今年的全国“两会”将讨论哪些问题？值此“两会”召开之际，汽车纵横全媒体推出
小米集团董事长雷军提交4项建议，2项与新能源汽车有关
又到了一年一度的“两会”时间，3月4日－11日，2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案？今年的全国“两会”将讨论哪些问题？值此“两会”召开之际，汽车纵横全媒体推出
宁德时代董事长曾毓群围绕新能源产业提交四份提案
又到了一年一度的“两会”时间，3月4日－11日，2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案？今年的全国“两会”将讨论哪些问题？值此“两会”召开之际，汽车纵横全媒体推出
巴斯夫选址加拿大建厂 旨在振兴电动车电池市场
全球汽车快讯 据外媒报道，巴斯夫在加拿大获得了电池材料厂的计划用地，加拿大工业部长于本周五表示，这家工厂将会成为加拿大电动车制造业未来的“第一支柱”（first pillar）。巴斯夫表示，该工厂位于
博世携三菱商事、蓝谷能源三方合作，进军换电领域
1、博世携三菱商事、蓝谷能源达成合作，进军换电领域3月4日，博世官方宣布其已于近日同三菱商事、蓝谷能源正式签署战略合作备忘录，三方就建立合作，利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力，共同赋能“电池即服务”商业模式
争相入股合资！宁德/亿纬/蜂巢/国轩又“都盯上”负极材料
撰稿丨马斯克斯 电池头部企业入股、合资加码上游材料企业的风潮仍在持续。 近期，“宁王”又出手了！今年2月，中科电气曾公告，公司控股子公司中科星城、宁德时代或其全资子公司将分别向贵安新区中科星城
Rivian无奈撤销追溯性涨价 但锂价飙升已成电动车产业之痛
《科创板日报》（编辑，李红晖）讯，据《华尔街日报》报道，电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc （RIVN．O）将取消本周二对其两款电动车型大幅提价的举措，并表示将允许之前下单的顾客按当时的价格购买
苹果造车有新进展！立讯有望为苹果造车，宁德时代、比亚迪供电池
3月4日消息，台媒DigiTimes报道，富士康、立讯精密有望为苹果组装Apple Car，宁德时代、比亚迪则可能为苹果供应国内车型的电池。韩国三家锂电子大厂LG Energy Solution、SK On、三星SDI则可能供应美国市场的Apple Car
特斯拉与澳大利亚锂矿商Core Lithium达成11万吨锂辉石供应协议
导读：特斯拉再度加码澳大利亚锂矿，继Liontown之后，还将于2023年起从澳大利亚锂矿生产商Core Lithium采购锂。Core Lithium将在四年内向特斯拉供应11万吨锂辉石精矿。因此，该公司正在进一步确保其电池生产
原材料价格疯涨致宁德时代减产？官方回应消息不实
电车汇消息：近日，市场上有消息称，宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调 3 月排产计划。据证券时报证实该消息并不属实。正如报道所析，宁德时代具备较强的保供能力，但减产传闻确实也透露出行业整体的成本压力。宁德时代具备较强的保供能力，但减产传闻透露出行业整体的成本压力
宁德时代搞换电、万里扬玩储能，自主零部件企业狂扩业务边界
近几年，自主车企们正在疯狂拓宽业务边界，例如比亚迪将农机纳入规划之中、长城汽车入市两轮市场、吉利汽车“逆流”造手机等。而在此同时，自主零部件企业们也没闲着。打破自身原有业务边界自主汽车零部件企业们正不断拓宽业务边界
800V高压快充：电动汽车从1到10必须攻取的新高地
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。要说电动车领域哪两个男人的话题性最强，一位是大众公认的马斯克，另一位可能要算蔚来汽车的创始人李斌。去年12月18日，在蔚来NIO Day
华安新材正式纳入宁德时代供应链体系
正文3月3日新能源汽车行业要闻速览：一、行业1、3月1日，长城魏牌摩卡DHT－PHEV正式上市，在线上发布会上，魏牌CEO李瑞峰宣称“魏牌智能DHT混联技术是全球最好的新能源技术”。会后，在接受媒体采访时李瑞峰重申了该论点，并表示“智能DHT以高集成、高效率、高性能三大要素，实现最极致的产品力表现
奇瑞汽车董事长尹同跃提交13项建议，涉及低速电动车、动力电池原材料、房车等
又到了一年一度的“两会”时间，3月4日－5日，2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案？今年的全国“两会”将讨论哪些问题？值此“两会”召开之际，汽车纵横全媒体推出2
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