补贴退场、贴身肉搏，2022新能源汽车赛场鹿死谁手？
“5－10 年会有一次企业大洗牌，肯定会淘汰一批，究竟鹿死谁手，现在无法预测。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高如是说道。2022年才刚刚开始，关于新能源汽车去年一年的整体表现情况，已受到一大波人的关注
砸75亿大扩产！锂电材料龙头股价单日大涨超28元！
1月6日，磷酸铁锂材料龙头企业德方纳米（300769）收盘于487元/股，大涨28.12元/股或6.13%，总市值来到434.53亿元。 图源：东方财富消息面上，1月5日晚间，德方纳米公告，拟在曲靖经济技术开发区建设“年产33万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”，项目总投资约75亿元
全球之最！续航1420km！还买什么燃油车？！
电动汽车正风靡全球。例如，在2021年疫情反复及全球性芯片荒的影响之下，特斯拉交出全球交付量达93.62万辆、同比增长87.2%的成绩单；中国的比亚迪也交出累计销量730093辆，同比增长75.4%的成绩单
宁德时代/中创新航/杉杉科技/天赐扎堆挺进西南，千亿级“锂电新都”崛起！
苏轼肯定不会想到，在大约1000年后，他的家乡眉山不仅以诗文和东坡肉闻名全国，还将会以锂电产业而著称。遥想当年，眉山钟灵毓秀，苏家父子三人雄姿英发，缔造了“唐宋八大家有其三”的传奇。如今，这个位于中国西南、迅速崛起的中国“锂电新都”，犹如一块巨大的磁石，吸引了全球一大批锂电产业链巨头纷纷涌入
容百科技、珠海冠宇、亿纬锂能、博力威，谁是成长能力最强的电池企业？
本文为电池系列文章之成长能力篇，共选取57家电池企业作为研究样本。本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
索尼成立公司玩跨界造车，意在向汽车制造商们秀肌肉？
科技数码领域的大佬们跨界造车不再是什么新鲜事儿了，苹果、创维、小米等都已先后入局电动汽车市场，一再宣称“不造车”的华为，也在造车的边缘疯狂试探。时代所趋之下，当看到索尼再次信心满满地表示要造车时，并没有出现想象中的诧异
优点互动对InoBat进行战略投资，合作开发电动汽车电池产品
导读：1月4日，优点互动宣布对欧洲高端电池技术及制造公司InoBat Auto（InoBat）进行战略投资，将支持InoBat在2022年底完成位于斯洛伐克Voderady的研发中心和试点电池工厂。据
武汉蓝电冲刺IPO：电池测试设备市场广阔，锂电行业或再迎新成员
文｜恒心来源｜博望财经年底最后一天，研究级电池测试设备运营商武汉市蓝电电子股份有限公司（“武汉蓝电”）向深交所递交招股说明书，拟在创业板挂牌上市，计划募资1．9亿元，长江证券为其独家保荐人。数据来源：武汉蓝电招股说明书
鸿蒙汽车横空出世！从AITO问界M5看华为的野心
出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾在今年4月份表示：“被美国方面多次制裁后，华为手机业务受到影响，思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务销量受到影响、造成的利润下滑问题
中通无人配送和小马智行无人驾驶，究竟谁能最先完全商业化落地？
元旦前夕，12月的最后几天，国内首款车规级无人驾驶物流车，在位于中通快递总部的模拟园区场景中，正式开启了为期一月的内测。根据相关媒体的报道，该车型的设计时速超过70km／h，总续航里程约有240km，理论每日可运送的快递包裹也在3000件以上
总投资约75亿元，德方纳米拟投建新型磷酸盐系正极材料生产基地
电车汇消息：1月5日晚间，德方纳米发布公告称，拟在曲靖经济技术开发区建设“年产33万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”，项目总投资约75亿元。项目拟选址位于曲靖经开区西城工业园区内，靖阳路以西，驰宏公司以东，沪昆高铁以南，环北路以北
2021年新能源汽车十大“失意”人物：贾跃亭，我还没回来又好像从没有离开
2021年，是全球新能源汽车市场的爆发之年，但是，并不是所有人都很开心。全球新能源汽车行业的一桩桩大事令人难忘，这些事件的主人公也让人印象深刻。他们或意气风发，在智能电动化的浪潮中，成为资本界追捧的明
百度、华为、阿里、腾讯筑底云计算，能引发汽车行业多少量变？
文：谈擎说AI 作者：郑开车如今的数字化浪潮大有席卷各行各业之趋势，在这番冲击下，越来越多人也已经看到了大数据之于传统制造业的巨大价值。汽车作为现代工业皇冠上的明珠，又在近年来恰逢近能源转型与智能化两大风口，一度被视为夕阳产业的汽车行业，正在冉冉升起一轮新的数字化朝阳
宁德时代为其第一大客户，现谋求上市，尚太科技扩充产能合理性备受关注
文｜王婷妍4．8亿元并不能使其完全“高枕无忧”，结合高企的应收账款来看4．8亿元也只可缓解其一时的“燃眉之急”。图／网络随着宁德时代的起飞，“宁王”供应商也发展迅速，据了解，石家庄尚太科技股份有限公司
燃料电池电堆市场空间大，我国具备规模化生产能力
在乘用车领域，电动汽车已成为主流，但受续航里程、充电时长等因素限制，电动汽车在载重汽车、长途汽车领域发展受限，氢燃料汽车更具发展前景。燃料电池电堆是氢气与空气发生电化学反应、产生直流电的场所，是燃料电池发动机的核心组成部分，主要由催化剂、双极板、质子交换膜、气体扩散层等构成
比亚迪、吉利、广汽埃安技术反向输出，2021年中国品牌进入“觉醒年代”
新四化赛道上，兴起中国品牌技术反向输出潮作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）｜ 编者按2021年已轻轻作别。然而，它破防的痕迹，如雪泥鸿爪般清晰。 变化，贯穿了这个新
造车新势力2021年交付成绩公布：小鹏、哪吒表现亮眼
2022年元旦期间，各品牌车企竞相公布了12月份销量数据，其中造车新势力位于第一阵营的小鹏、理想、蔚来、哪吒12月份交付均超过万辆，零跑和威马紧随其后，12月份分别交付7807辆、5062辆。下面再来
2021车市的冰与火：丰田电动化、华为众星捧月、特斯拉一骑绝尘
作者 ｜ 汪晶图片 ｜ 来源网络，侵删导语回望2021汽车市场，你还能想起什么？缺芯片，缺电池，还是一地鸡毛的用户运营？是特斯拉的一骑绝尘，还是蔚小理的风光无限？是丰田终于电动化，还是大众的转型阵痛？前浪，向死而生；后浪，沾沾自喜；野蛮人，虎视眈眈
今年补贴退坡30%，涨价潮已来临，新能源汽车要凉凉了？
［利好之下，暗藏变数］新能源汽车补贴即将走向终结，新能源汽车市场还能延续利好吗？在2021年的最后一天，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以及《2022年新能源汽车推广补贴方案》
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