宁德时代一骑绝尘！比亚迪11月全球动力电池装机量再超松下
盖世汽车讯 2021年12月29日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年11月，全球动力电池装机量约为33 GWh，同比增长81％。在11月全球动力电池装机量Top 10
利元亨去年获近50亿锂电设备订单，拟募资不超9.5亿扩产
1月4日晚，利元亨（688499）公告称，公司拟向不特定对象发行可转债募集资金总额不超过9．5亿元，募集资金拟用于锂电池前中段专机及整线成套装备产业化项目和补充流动资金。据了解，利元亨2021年获取近
宁德时代加码换电服务，中石化入局换电站，2022年新能源基建等待“蝶变”
回顾2021年，特斯拉、蔚小理、比亚迪等一系列头部新能源车企的产销交付纷纷刷新历史记录，哪吒、零跑等二线及以下品牌也迎头赶上，销量这一关，大家都有惊无险或者说是一路顺利过关斩将。（图源：太平洋汽车）相
小康股份子公司引入重庆国资，斥20亿元设立赛力斯电动汽车有限公司
电车汇消息：1月4日，小康股份发布公告称，为提升高端新能源汽车新车型产品的交付能力，公司投资设立重庆赛力斯电动汽车有限公司（“赛力斯电动”或“合资公司”）。同时，基于对公司新能源汽车战略布局和未来业务发展的认可，重庆市相关政府投资平台公司拟投资入股赛力斯电动公司，用以提升公司高端智能电动汽车产能
新能源汽车补贴开始断奶，比亚迪、蔚小理、特斯拉们怎么办？
众所周知，与传统油车相比，购买新能源汽车是有补贴的，这个补贴最终体现在售价上，让利给了消费者，此外消费者买新能源汽车还不需要购置税，还有一些上牌优惠等。而之所以国家会有这些政策，自然是鼓励新能源汽车的发展，节能环保，减少碳排放等原因
2021年比亚迪同比大增218.3%，特斯拉第四季度创新高
2022年第一波关于汽车销量的话题终于来了，下面让我们一起看一下。比亚迪：2021年全系销量同比大增比亚迪应该可以算是新年第一批发布2021年销量的车企，白话一点就是，比亚迪2021年的成绩十分不错，所以敢于率先发布其销量数据
资本抢滩新能源汽车市场，碳化硅衬底供需量来了！
说起去年的大市场，还有比新能源更火爆的吗？如果说特斯拉在2018年正式扣响了碳化硅上车的“发令枪”，那么站在当前的时点上，新能源汽车市场应该比以往任何时候都更加逼近规模化上车。 据不完全统计，比亚迪、
2022年新能源汽车补贴无数量限制，车企可以撒开手去卖车了！
电车汇消息：2022年的新能源汽车补贴已经确定，相较于2021年，公共领域的车辆补贴额度退坡20％，非公共领域的车辆补贴额度退坡30％，该标准自2022年1月1日起实行。非公共领域的乘用车补贴最多减少了5400元，客车补贴最多减少了2．16万元，货车补贴最多减少了1．2万元
2021年十大“破防”新能源车型：比亚迪汉王者回归，特斯拉ModelY铁电池真香
“破防”，2021年十大流行语之一。“破防”的原意是指在游戏中突破了对方的防御，使对方失去防御能力。如今“破防”已经被延伸为：对某种事物失去了抵抗能力，从不接受开始变为接受。2021年，很多消费者就被新能源汽车“破防”了
北方稀土、洛阳钼业、五矿稀土，谁是成长能力最强的小金属企业？
本文为小金属系列文章之成长能力篇，共选取26家小金属企业作为研究样本。本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考
AITO究竟能在“卖车”与“造车”两条赛道上，将华为推到多远的位置？
作者巴罗洛作为华为智选求新求变的润滑剂，AITO究竟能在“卖车”与“造车”两条赛道上将华为推到多远的位置？这一切，或许只能交给时间。 责编丨石劼 编辑丨别致元旦期间的南京东路，人潮拥挤
补贴退坡+芯片短缺+锂电池原材料涨价，2022年新能源汽车变贵了！
除了补贴退坡这样的既定事实，受限于原材料涨价、芯片短缺，新能源车企一方面面临成本上涨的压力，另一方面产量又因芯片短缺而不可避免的下滑。在此情况下，车企纷纷涨价转嫁成本。只是，变贵了的新能源车还能大卖吗？雷达财经出品文｜ 李亦辉编｜深海新年伊始，各家新能源车企就传来了涨价的消息
《区域全面经济伙伴关系协定》落地，将对亚洲汽车市场产生巨大利好
RCEP落地也会对整个亚洲汽车市场的格局产生影响。在逆全球化思潮沉渣泛起和全球疫情不确定性导致的经济增长预期分歧的背景下，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正在给全球带去某种期望。1月1日，RC
造车新势力成绩单公布：2022小鹏、理想、蔚来谁能领跑向未来？
本文来源：智车科技／ 导读 ／在国内汽车市场上，新势力造车无疑聚焦了最多的目光。蔚小理在国内市场横空出世，凭借一己之力站稳了脚跟，成为国内车企抗衡特斯拉的生力军。2021年，蔚小理交出了一份令人满意的答卷；2022年，谁能领跑国内新势力阵营成为最大的看点
这个春节，你的电动汽车敢上高速吗？
扎心一问：这个春节，身处北方的电动汽车车主敢不敢开着自己的爱车回家过年？（微信公号：CNWAUTO）元旦小长假后第一个工作日，你是不是也开始盘算着过年回家的事了？在2022年的春节自驾返乡人群中，电动汽车车主们开始受到关注
狂奔2021，小鹏汽车超频出击
导语：渠道整顿、重新确立品牌调性、研发力量再分配、组织体系再强化，成为2022年小鹏汽车亟待完善的指标。作者：行出品：电动势造车新势力似乎深深植根于科技浪潮之中，在18年、19年科技浪潮（自动驾驶公司等）水逆之时，N多PPT造车企业现形清盘了
在华布局生变，华晨雷诺沉疴难起
文／乐居财经 靳文雨继2020年4月14日东风雷诺宣布重组并退出中国传统乘用车市场后，雷诺又一“布子”失利。12月30日，企查查信息显示，华晨雷诺金杯有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）新增破产重整申请，案号为（2021）辽01破申24号，申请人为华晨雷诺金杯，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院
2021年“蔚小理”鱼跃龙门，比亚迪成新能源汽车交付最强王者
－ 这是 海豚投研 的第 277 篇原创文章 －2022年刚开始，各大新能源车厂就迫不及待地大秀自己的成绩单了，几家的交付都跟打鸡血了似的。而与车企秀肌肉的同时发生的是，2022年新能源汽车补贴政策如期出台，补贴要退坡
在新能源爆发的当下，宝能在造车上最后一搏
导｜语2022／01／05“这么个情况，都熬不住啊。”记者丨王小西责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌说到宝能汽车，现在可能除了债主，“Who care（谁关心啊）？”对吧？自从恒大爆雷后，对于房地产资本进入造车
燃料电池空气供应系统市场空间大，国内企业竞争实力不断增强
空气供应系统是燃料电池的的重要组成部分，为满足燃料电池汽车的需求，需要具有成本低、功耗低、体积小、重量轻的优点，制造技术壁垒较高。汽车用燃料电池一般采用空气为氧化剂，空气供应系统的功能是对进入燃料电池的空气进行过滤，并对空气的压力、流量、湿度等进行控制，将符合要求的空气供应给燃料电池堆发电
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