补贴退出倒计时 动力电池企业如何应对寒冬将至?
随着补贴退坡潮的蔓延,在新能源汽车市场产销量剧增的“繁荣”表象下,一些在过去发展过程中的问题也开始凸显出来。
材料界大佬用经历告诉你,什么是跨界锂电的正确姿势
经济基础决定上层建筑。OFweek锂电网认为,道氏技术业绩的稳定增长,是其顺利跨界锂电行业的基础保证,在此基础上再稳扎稳打,步步为营地规划“攻城掠地”的计划,可以说,道氏技术的成功跨界为大众提供了一个典范案例。
国产固态电池成功量产 离走进消费级市场还有多远?
固态电池从研究层面到产业化阶段再到走入b端客户手中,必须在产业化的过程中,探索对于工艺、装备、材料等逐步定型,及降低成本的可行化路径。
财政补贴“断奶”将至,锂电后市怎么走?
经过十几年政策呵护下的发展,锂电产业已具备市场规模。财政补贴完全退出是必然趋势。在“断奶“后,国内锂电企业将置身于全球的产业竞争中,届时,能与国外尤其是日韩企业同台竞争而不处于下风吗?
威马汽车投建电池厂 造车新势力另类突围!
威马汽车的选择是专注产业链,甚至不惜亲自动手投资建设动力电池工厂,车厂入局上游电池厂业内更多是采取合资的形式,选择亲自下场造电池无疑将面临更多挑战。
15GWh动力电池项目背后,是威马的野心
威马此次布局动力电池业务,一方面,可以进一步保证电池的稳定供应,另一方面,由自己的企业来把控电池的生产和管理过程,是为了兑现五重电池安全保障的承诺,保证威马动力电池的安全。从动力电池到梯次利用的新能源汽车产业上下游的布局,威马正在显露出在新能源产业的野心。
珠海银隆内斗罗生门 技术路线不对路才是原罪
珠海银隆内斗闹剧背后离不开利益的争夺,但更为关键之处则在于错判技术路线,导致其在新能源汽车市场崛起的背景下,渐行渐远,逐渐落伍。
宁德时代成立合资公司 动力电池企业开启上游材料卡位战
动力电池企业跨界上游材料动作频频,如何借助锂矿优势与动力电池业务发挥协同效应,是电池企业涉足锂矿之前就必须深思的问题。
鹏辉能源多元化探路 高镍三元电池助推EV起飞
高镍三元电池在2018年一直是动力电池行业的热点,作为当下提升能量密度最为显著的电池类型,受到各大电池厂的追捧。然而,高镍三元电池要实现大批量使用依然有许多问题需要解决。
唐有根:锂硫、全固态电池未来可能实现跨越式发展
“我看好铝空气燃料电池的前景,它未来潜力巨大。” 唐有根表示,目前来看,业界有多种技术路线选择,任何一种路线都有可能在未来出现一个技术的突破点,但要实现商业化还需要达到技术经济性,这就需要产业链的协同配合。
万向近700亿投80Gwh锂电池项目,一心只为圆夙愿
谋划19年的万向汽车最终能否解决当下的痛点问题,完成上一代人的夙愿,打造出属于万向的Dream Car?拭目以待。
三级梯队企业 如何应对动力电池行业寒冬将至?
随着行业集中度的提高,行业洗牌不可避免。中国的动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。
第三批绿色制造名单公布,哪些电池企业入选?
动力电池作为新能源汽车产业链的重要一环,工信部把动力电池相关企业选入绿色制造名单,既可以鼓励动力电池企业继续坚持发展绿色环保的理念,同时定期监督管理为其他企业设立典范。
退市边缘的坚瑞沃能吹响寒冬号角 未来谁能胜出?
深陷债务危机的坚瑞沃能正面临着随时可能退市的风险。沃特玛事件的发酵会对新能源汽车行业、动力电池行业、上游供应链等多个领域产生重要影响,这也将成为中国新能源汽车产业跟过去野蛮生长时代作别的一个分水岭。
电子产品和电动车越智能,这个问题越急需解决
随着各大厂商的秋季发布会结束,一大波智能电子产品发布,小米MIX3、华为mate20、苹果的iPhone XS、XR以及脱胎换骨的新一代iPad pro……可以发现,这些产品做的越来越智能,性能爆表,但背后的续航能力越来越令人担忧。
特斯拉产量提升 松下为啥还连连亏损?
近日,特斯拉电池供应商松下电池产业公司表示,随着特斯拉Model 3轿车的生产加快,松下的电池业务连续第二个季度出现亏损,特斯拉加快量产与松下持续亏损之间强烈反差实在是耐人寻味。
先导智能第三季度净利2.15亿元 增幅翻倍的原因是?
随着补贴的逐渐退坡,中国动力电池行业的洗牌增正在加剧,未来只有进入高端动力电池供应链的设备企业,才能站稳脚跟收获行业红利,而中低端的设备企业很难活下去。
突发!成立新公司,坚瑞沃能迎来转机?
由于坚瑞沃能的资金逾期流量较大,虽然坚瑞沃能和沃特玛多月以来一直在寻找资产重组的合适对象,但是进展较为缓慢。随着新公司的成立,自救工作终于迎来了转机!
北京石墨烯研究院揭牌,这一产业能爆发?
当年英国曼彻斯特大学科学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫在实验室里像“玩儿”一样用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯时,或许没想到他们能因此获得2010年的诺贝尔物理学奖,更没想到的是它可能会成为下一个“碳纳米管”。
伟巴斯特联手万向123谋局动力电池 三星被“戴绿帽”?
对于在动力电池制造方面欠缺经验的欧美企业来说,联手那些具备实力和经验的厂商入局不失为一种双赢的策略。只是当三星看着伟巴斯特与万向牵手的时候,会不会黯然神伤?
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