新能源汽车又“火”了,这是锂电的锅吗?
锂离子电池从消费级电子产品导入到新能源汽车,既是动力的技术选择,也是市场竞争的结果。即使每年国内外都发生了不少汽车事故,但锂电池推动汽车进入全新发展阶段是有目共睹的。
中标宁德时代9亿大单 先导智能后市增长可期
随着全球知名车企推出电动化目标,新能源车渗透率提升带来锂电需求提升,而锂电高端产能不足,全球锂电龙头仍处于扩产周期,高端锂电设备需求剧增。
产能激增74GWh 比亚迪动力电池扩张背后的逻辑
一半海水一半火焰,当前的中国动力电池行业可谓是冰火两重天,头部企业在加紧扩张产能,迎接不断增长的新能源汽车市场,而更多电池厂商却面临着成本下降、技术迭代的重重压力。
空穴来风?三星SDI将为路虎供21700电池
9月5日下午,有业界人士表示,三星集团电子领域附属企业三星SDI将向捷豹路虎旗下电动车(EV)提供圆柱电池。
高镍三元中国进行时 这些动力电池厂商值得关注
当技术、工艺和原料来源都处于领先地位的SKI和LG化学尚且啪啪打脸的情况下,高镍三元要想走上大规模批量化的路上,显然还需要解决很多难题。
当升科技:获多项发明专利,研发实力促进业绩增长
新能源汽车行业前景好,竞争在所难免,尤其是正极材料,竞争激烈,未来只有真正掌握核心技术的、有国际和国内大客户资源的,并且具备现代化高端产能的正极材料企业才能成为这一行业的领导者。
执着匠心,欧派电动车坚守品质路线
根据国家工信部的调查研究表明,我国是全球电动自行车生产和销售的第一大国,目前社会保有量约2亿辆,年产3000多万辆。
赣锋锂业:上半年业绩同比增长,锂盐产能持续释放
随着高镍电池需求的提升,氢氧化锂需求有望大幅增长。OFweek锂电网认为,2019年开始以电池级氢氧化锂为原料的高镍三元电池会逐渐成为锂电市场的主流需求。
日本全固态电池研究取得新进展 中国企业如何应对?
中国的动力电池企业数量虽多,但两级分化十分严重,而且存在较大投资泡沫、圈钱、圈概念等乱象,真正一心扑在前沿技术的企业相对较少。如果只停留在产能比拼上,在不久的将来,很有可能被日本、韩国以及后来者欧美等国所超越。
住在电池里面是怎样一种体验
随着科技的发展以及地球能源的消耗,可再生能源在日常供能中所占的比例大大提升,然而,由于受到储能设备的限制,普通家用设备等难以将能源额外收集存储。这也成为了可再生能源大面积推广的发展瓶颈。
海外扩张再下一城 赣锋锂业拟收购阿根廷锂盐湖公司37.5%股权
在国家力保外汇,对国内公司海外投资严格管控的大背景下,赣锋锂业在海外锂矿资源布局上再下一城。
智慧能源半年度净利2.22亿 规划动力电池产能17GWh
8月12日,智慧能源发布2018年半年报,公司2018年1-6月实现营业收入81.67亿元,同比增长3.76%,归属于上市公司股东的净利润2.22亿元,同比增长106.42%。
比克3.0Ah18650电芯配套江淮大众纯电动SUV
根据上半年动力电池出货量统计,比克电池2018上半年动力电池出货量位居国内第六位,是排名前十企业中唯一一家专注于圆柱电芯生产的企业。此次比克3.0Ah18650电芯配套江淮大众纯电动SUV,表明比克电池在乘用车市场不断开疆拓土,凭借在圆柱电池领域的积累,比克电池有望成为中国圆柱动力电池的领军企业。
金银河终止部分募集资金投资项目 收缩产能
随着动力电池产能像头部企业集中,锂电设备领域的分化效应同样明显。排名靠前的设备企业绑定几家大的电池厂,市场份额不断扩大,后排名靠后的设备企业很难抢占头部电池厂的市场,单纯依靠性价比和产能扩展对于设备企业来说已经行不通了。
15亿元增资两公司 道氏技术完善三元材料产业链
通过本次交易,道氏技术实现了对佳纳能源和青岛昊鑫的全资控股,有利于进一步增强道氏技术对子公司的控制力。此外,道氏技术将产业链拓展至钴材料和三元前驱体材料,完善了前端正极材料产业链体系。
押宝钛酸锂命悬一线 储能或将成为珠海银隆的救命稻草
在各种类型的电化学储能技术中,钛酸锂电池具有循环寿命长、安全性能好等特点,很好的契合了电网储能的应用场景,但目前来看,较高的应用成本成为阻碍钛酸锂电池在储能领域规模化推广的主要障碍。
新宙邦上半年营收大增利润下滑 发力“高镍+半导体”
自今年年初以来,整个电解液行业由于电解液关键性材料六氟磷酸锂的大幅降价,毛利急速下滑,在锂电池四大核心材料中,电解液领域成为价格战最激烈的部分。
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