一度电跑273公里,超节能跑车背后的真相
近两年来,新能源电动汽车的发展十分迅速,购买电动汽车的人数与日俱增。然而,消费者对于使用电动汽车的评价却是褒贬不一,比如有消费者吐槽电动汽车续航能力不足,其中引起最大争议的还是充电桩数量不足,用电快、充电难的问题层出不穷
360加码造车,周鸿祎“降伏”哪吒
文/乐居财经 魏薇“用互联网的技术赋能传统造车,当两方基因重组,才能碰撞出颠覆性的汽车产品。”周鸿祎要开始颠覆了。10月25日晚间,三六零(601360.SH)(以下简称“360”)发布公告称,拟以自
大众新能源为何在中国不再被追捧,没有复制其在燃油车领域的荣光
本文系深潜atom第326篇原创作品2021年3月,大众ID.4上市之夜,大众中国区CEO冯思瀚指出:截至到2023年,大众ID在华将投放8款车型。仅仅今年一年,大众已经投放了ID.4两款车型、ID.6两款车型,年底还有ID.3两款车型,大众一年就完成了三年计划的75%
小米造车开启加速模式,雷军造车资质悬疑
文/乐居财经 靳文雨 “我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。” 小米CEO雷军将造车视为人生的最后一次创业。从今年3月官宣700亿造车,到小米汽车有限公司成立,注册资本高达100亿,小米造车的“动静”很大,一举一动都是外界关注的焦点
日均300万订单目标,网约车“国家队”T3出行要IPO了!
文/乐居财经 靳文雨自从7月份滴滴出行APP被下架后,大量出行平台纷纷加紧布局,试图在窗口期内获得司乘增量、抢夺市场份额。而网约车平台也频繁获得融资,持续被资本看好。10月26日,T3出行宣布完成77亿元A轮融资
赛力斯SF5华为智选版上市爆单万台,如今为何却月销数百?
在今年4月,赛力斯SF5华为智选版正式上市,新车除了发布会上有华为消费者业务CEO余承东为其“背书”外,它还进入到华为旗舰店销售,简直跟“华为亲儿子”一样,不少网友甚至称赛力斯SF5为“华为汽车”。在
松下、亿纬锂能等电池厂竞逐,特斯拉4680电池呼之欲出!
《科创板日报》(编辑 郑远方),前脚松下刚发布特斯拉4680电池原型,后脚4680电池量产又流出新动向。据日经新闻今日报道,松下(Panasonic)透露,在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池。从产品研发方面来看,技术目标基本都已实现
华为与重庆小康的合作逐渐发挥威力,华为造车似乎要成了
小康汽车公布了10月份的新能源汽车销量,10月份新能源汽车销量达到4976辆,环比增长近千辆,这已是它连续数个月取得销量增长,这当中离不开华为的支持。华为与重庆小康的合作逐渐发挥威力根据乘联会的数据,
飞凡汽车“不非凡”!上汽集团在其身上寄寓的着哪些美好愿景?
文/乐居财经 靳文雨在这个飞凡时代,在每个共创者身上,看见不断向上,创造不同凡响的信念。这或许也是上汽集团在飞凡汽车身上寄寓的的美好愿景。自R品牌脱离荣威后,上汽集团一心想把其打造成一个全新品牌,所以在做宣传时尽量与R品牌做切割,避免与一切传统势力产生关联
特斯拉最强竞争对手来了!募资83.7亿美元,马斯克慌吗?
特斯拉还在继续创着新高。跃过10000亿美元门槛之后,特斯拉接连跃过11000亿美元、12000亿美元两个门槛。受到特斯拉景气度的影响,全球新能源产业链都得到了资本的高度认可。近期,马斯克身价突破2万亿人民币之后,他也遭到了各种逼捐
集电池、造车、芯片于一身,比亚迪全系爆发,特斯拉或向其伸出橄榄枝
极客网·极客观察11月4日(文/水木)在众多国产新能源汽车品牌中,比亚迪对特斯拉构成的竞争压力是最大的。根据比亚迪10月份的销售数据显示,当月总体销量为88898台,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中新能源车型销量为80003台,同比增长262.9%
上天入地,车企“不务正业”,汽车有“七十二变”!
你吃过大众汽车造的香肠吗?其实,大众汽车造的香肠,一度比汽车还要热销。不少车企做起“副业”来,尤为上头。如马自达推出过金属蒸蛋器,日产设计过智能家具,福特曾推出狗屋,丰田生产过氢动力游艇,本田还造过飞机
超过100Ah!全球单体容量最大锂金属电池面世
11月4日,全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商SES(前身为SolidEnergy Systems),在线上举办的首届SES Battery World活动上发布了Apollo
重磅!特斯拉中国第二座超级工厂要来了!
10月29日,深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌转发的一则微博,令有关“特斯拉第二座超级工厂或将选址青岛”的消息,引发热议。图:微博截图有消息称,当前青岛相关部门已经与特斯拉中国高层取得了联系,并进行了沟通,将努力争取该项目落户青岛
9月全球动力电池装机量Top10:中国占6席,力神上榜即排第9!
近日,韩国市场研究机构SNE Research公布了2021年9月及1-9月全球动力电池装机量排行榜。9月全球动力电池装机量Top10数据显示,9月全球动力电池装机量为32.9GWh,环比涨30.6%
瞄准特斯拉,却在中国不受待见,极星汽车前景几何?
本文系深潜atom第353篇原创作品9月底,极星宣布了其借壳上市的计划,计划就以SPAC(特殊目的收购公司)方式于2022年上半年完成在美国纳斯达克的上市,股票代码为“PSNY”。在这一合并上市过程中,极星将获得约8亿美元现金和私募基金的2.5亿美元现金,上市后公司估值约为200亿美元
小米为造车做了哪些准备?能后发先至吗?
本文系深潜atom第359篇原创作品10月19日,雷军在小米集团年度投资会议上表示,小米汽车预计2024年上半年正式量产。雷军在投资者大会现场表示,做汽车业务并不是为“出风头”,现时电动车已从机械产业转变为信息产业,加上有同行都已经在做,小米不做就会被淘汰
1.5万亿的宁德时代,在新能源严峻的竞争下,其上升空间还有多大?
本文系深潜atom第368篇原创作品在过去两年里,宁德时代股价从70元左右一路上涨至最高点678.05元,涨幅高达9倍多,市值也迅速增长超过1.5万亿元,11月1日甚至一度超越工商银行,位居A股市值第二位,仅次于贵州茅台
华为的汽车版图与造车“朋友圈”
文/乐居财经 程孟瑶“华为造车”的消息在市场上流传已久,当苹果、小米、OPPO这些同行们都决定进军造车赛道的时候,外界对于华为何时宣布启动造车计划,始终保持着高度的关注。从2018年接触汽车产业开始,“不造车”就一直被华为奉为最核心的原则
起底新特汽车:“旧特”出局,“换血”重组
文/乐居财经 靳文雨“新的新特汽车已经在2021年重组,成为全新的重庆新特汽车。我们今天从零开始,重构我们的新能源模式,成为当下的新兴造车势力。”在2021年8月12日举办的重庆新特汽车线上战略发布会
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