恒大汽车的手牌越打越“炸”,恒驰量产危!
突如其然,又意料之内,恒大汽车这一手牌可谓是越打越“炸”,前几天方才信誓旦旦地宣布明年初将推出恒驰5实行全面量产。消息一出本就令人唏嘘不已,而今更是以势不可挡的微博热搜第一名出现在众人面前。10月14
新一轮能源危机已经奏响,锂电掀起的储能革命可否解决能源困局呢?
9月份,多地爆出拉闸限电的消息,一度打乱了居民们的正常生活。在10月8日召开的专项会议上,国家明确部署做好今冬明春电力和煤炭等供应。针对部分地区用电缺口,会议提出用上浮定价上限的方式来代替一刀切式的停产限产,确保群众基本生活和经济平稳运营
OPPO也要造车了?苹果、小米、华为等手机厂商为何热衷于造车?
似乎又双叒叕一家手机厂商要跨界造车了!这家厂商就是OPPO,在即将召开的OPPO开发者大会上,OPPO会展示自己的车机互融技术,外界猜测,这或许意味着OPPO也要造车了。事实上,OPPO造车传闻已久,
行业格局或迎大洗牌 磷化工三巨头谁主沉浮?
“兴发集团单季净利超13.1亿元、湖北宜化超6.75亿元、云天化超12亿元,均创历史新高。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)传统化工龙头切入新能源材料赛道,纷纷迎来业绩高增长
错过了腾讯的李泽楷,为何会选择威马汽车?
十一长假期间,威马汽车发布重磅融资消息。据悉,威马汽车启动新一轮融资,融资总额预计将达5亿美元。其中,D1轮融资由电讯盈科有限公司(“电讯盈科”)和信德集团有限公司(“信德集团”)领投,参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等,融资额超过3亿美元
高速成了电动车的“深坑”,新能源汽车的续航焦虑和充电焦虑要如何解决?
不是在找充电,就是在找充电桩的路上。这句话可以反映很多刚刚结束的十一假期自驾的新能源车车主们的心声。原以为带着家人来一场属于自己的亲子小长假,然而,假期的乐趣没有享受到,反倒让人感到闹心。在很多高速路
本田成为日系电动化转型的带头大哥,其魅力是操控而不是油!
10月13日,本田线上举办电动化转型战略发布会,发布纯电动品牌“e:N”,同时发布了e:N品牌5款车型,包括2款量产车e:NS1(东本)、e:NP1(广本),计划在2022年春季上市,还有3款概念车e
“抢锂”战争加剧,谁是背后最大的赢家?
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,供需持续紧张下,带动锂电价格不断上涨。10月12日,据上海钢联发布数据显示,锂电材料报价再度普遍上涨。其中,碳酸钴涨5000元/吨,电解钴涨7500元-8500元/吨
科技巨头的造车逻辑:赋能派的华为、融合派的百度、躬身入局派的小米
到底要不要造车?一年前,这可能是互联网科技巨头们争论最多的问题之一。“但凡说小米要造车的,都是假新闻。”这是20年12月15日小米集团总办副主任徐洁云在微博打下的文字。在这期间,华为也太多次强调了“不造车”这一结论
东风风光MINI EV申报图曝光,能否复制五菱宏光MINI EV的成功?
以前提起MINI这个词,第一时间想到的必然是宝马旗下的MINI豪华小型汽车品牌,但是如今事态变迁,提起MINI首先肯定想到是五菱宏光推出的微型电动车MINI EV。而近日,东风风光也要推出同样是微型电动车的MINI EV车型
FF被做空,遭国家电网子公司起诉,债台高筑的贾跃亭还有翻身之日吗?
10月13日消息,贾跃亭、乐视汽车、FF(法拉第未来)等因借款合同纠纷近日被北京英大资本管理有限公司(国家电网有限公司全资子公司)起诉,相关案号(2020)京04民初322号,该案将于11月10日在北京市第四中级人民法院开庭审理
一场关于钴矿的能源战已打响!宁德时代与LG新能源等动力电池巨头纷纷布局
新能源汽车市场的飞速发展,引爆了一场全球范围内的能源争夺战。作为市场主流动力电池锂离子电池的核心原材料,锂资源成为各大动力电池供应商的“必争之地”
无限续航&智能换电,“换换”能否破解里程焦虑?
文|智能相对论作者|陈壹哪里有用户焦虑,哪里就有市场。正如手机的续航焦虑,助推了共享充电宝的发展。城市两轮电动出行的里程焦虑、补能安全等痛点,也在助推两轮电动车换电快速发展。目前,手机机主的续航焦虑已经很少了
内卷下的自主四强:比亚迪会是最后赢家吗?
作者 | 陈婧涵编辑 | 但科龙图片 | 来源网络,侵删在全球芯片短缺的背景下,和一些国际汽车巨头不同,中国品牌汽车海外销量占比相对较小,在一些关键市场保障上,中国品牌更具优势,近来中国品牌汽车在海外市场的出色表现也基于此,这也是抢夺市场份额的好机会
销量两连跌!深陷“芯片危机”的广汽丰田能否脱困?
日前,广汽集团披露的产销数据显示,9月份,广汽丰田只卖出了48300辆新车,比去年同期少了40.37%。值得一提的是,这已是广汽丰田连续第二个月销量下滑。此前的8月份,广汽丰田的销量仅有42819辆,同比跌幅达到了36.09%
大众集团要如何赶上领先的特斯拉?迪斯还能否推动大众汽车快速变革?
“廉颇老矣,尚能饭否?”迪斯从大众品牌总裁升任大众集团总裁至今,这位我们最熟悉的陌生人一直活跃在新闻之中,特别是迪斯对于目前大众集团电气化的转型重要性愈发突显。“唯有迪斯才能带领大众顺利完成电气化转型
特斯拉攻入德国市场,将对德国汽车行业造成哪些威胁?
在极度骄傲与排外的德国人眼中,这或许是一场象征着尊严的战争。最近,历时两年的特斯拉德国柏林超级工厂终于建好了,还是基本上。为此,忙碌的马斯克专程飞往德国,为新工厂的落成“剪彩”。马斯克表示:“开始生产是好的,但量产是困难的
地产商江苏深商跨界造车,接盘众泰汽车,会比宝能和恒大的“命”好吗?
文/周雄飞编辑/子夜历时将近一年多的众泰汽车重整疑云,终等来云散之日。近期,*ST众泰发布公告称,根据重整投资人评审委员会9月30日的评审投票结果,最终确定由江苏深商控股集团有限公司(下称“江苏深商”)作为公司重整投资人
零跑汽车真的能在三年之内赶超特斯拉、2025年卖80万辆吗?
作者:龚进辉提起造车新势力,外界首先会联想到蔚来、理想、小鹏,处于第二梯队的零跑汽车(以下简称“零跑”)受到的关注相对较少。不过,今年以来,其频频发力,表现愈发抢眼,关注度直线上升。今年7月,零跑完成Pre-IPO轮融资,融资金额超过45亿元,由中金资本领投,杭州市政府投资30亿元参与本轮融资
百舸争流,上汽通用五菱独占鳌头,宏光MINIEV四度登顶全球销冠!
电车汇消息:据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示,宏光MINIEV以7月30706辆、8月41118辆的销量成绩蝉联全球新能源汽车销量冠军,这也是该车今年1-8月内第4次登顶全球新能源汽车销量第1
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