特斯拉起诉多位车主，中国消费者为何还在热烈追捧特斯拉？
据乘联会的数据，9月份特斯拉在中国市场的销量再创新高纪录，其中model Y的月销量更打破了之前model3所取得的月销2．8万辆纪录，显示出中国消费者热烈追捧特斯拉。乘联会的数据显示，新能源汽车销量第一名依然是宏光miniEV，它已连续近一年霸占热销榜首，显示出国内消费者对低价电动汽车的青睐
大众终于反攻了，新能源车“大卖”，下一目标是比亚迪？
迈入10月初，又到了各大车企揭晓其9月销售成绩的时候，其中最为“积极”的，当属那些销量上涨的造车新势力，比如蔚来、小鹏、理想、威马等。而当疆哥仔细查看时，却发现不被看好的大众新能源，也抢先公布了自己的销量成绩
一文揭秘威马汽车、理想汽车的逆袭与掉队
江湖巨变,何去何从?作者:李牧编辑:科科风品:司廷来源:铑财——铑财研究院东汉末年分三国,曹、孙、刘杀伐数十年,无数英雄折腰,最终竟是司马家成了赢家。往事越千年,今日商战同样不乏逆转。物流:当所有人认为“通达系”+顺丰大局已定时
向海外进军！谁能成为“中国特斯拉”？
[ 家里只有一辆车,千万别买纯电车。]“充电五分钟,打架两小时”、“怕续航不足堵车不敢开空调”……不曾想,标志着时尚环保的新能源汽车,在过去这个国庆长假中,成为了广大网友的大笑柄。在传统汽车时代,节假日出行的恐慌主要来自于堵车
项目推进困难，多名高管离职，苹果造车还能成功吗？
早前苹果多名负责汽车项目的高管离职,然后由完全没有汽车行业经验的高管负责汽车项目,近日又传出代号为“IronHeart”计划,然而该项计划却与汽车核心技术无关,而是研发iPhone与空调系统、车速表等功能连接的项目,表面上看起来苹果仍然在继续汽车项目,然而这恰恰反映出苹果的汽车项目已进入失败的边缘
金九不金？新能源车企谁能把握住今年的风口？
评一周车股,察百态车市。9月是新能源汽车行业在今年最为丰收的月份之一,据汽车工业协会数据显示,9月国内新能源汽车产量35．3万辆,环比增长14．5%,同比增长1．5倍;销量35．7万辆,环比增长11．4%,同比增长148%
锂镍等原材料上涨新能源车企承压 成本较低的磷酸铁锂电池受青睐
出品|公司研究室新能源组文|曲奇9月,国内新能源车销量再度刷新历史,单月销量达35．7万辆,同比增长150%,市场渗透率更是达到17．3%。同时,造车新势力中,蔚来、小鹏单月交付量双双破万,从0到万,对国内造车新势力来说,9月是值得庆贺的月份
两大车企即将开战？大众汽车为与特斯拉竞争，拟裁员3万人？
近日，有媒体报道，大众汽车CEO迪斯向公司监事会提议，为了节约成本，也为了提高大众的市场竞争力，可以考虑裁员3万人，这样可以更好地与对手竞争，特别是特斯拉。针对这个报道，大众汽车集团发言人Michae
正式发布全新纯电品牌e：N，本田也开始朝着纯电动车型发起进攻
要说新能源汽车的发展和普及速度的话，中国可以说是在全球中排名靠前的佼佼者，因此中国新能源车汽车年销量与日俱增，据官方数据显示，截至今年9月底国内新能源车的销量已经突破了200万辆，可以看出，中国新能源的市场在未来还会越来越大，如此大的一块饼，几乎所有车企都想分一杯羹，争着在中国市场抢得新能源车先机
三年败光50亿！昔日的越野之王广汽菲克究竟还能不能自救？
仅剩一条生产线，广汽菲克还能挣扎多久？三年跌落谷底，昔日的越野之王到底经历了什么？在生死线徘徊的广汽菲克究竟还有能不能自救？“不是所有SUV都叫Jeep”。在君迪发布的2021中国汽车产品魅力指数研究
第三次冲击IPO，信心满满的沃尔沃这次能否成功上岸？
无论是造车还是转型，都需要源源不断的资金，而上市就能带来很大的收益，许多造车新势力都在冲击IPO。作为一个资深的汽车品牌，沃尔沃自然也不会甘心落于人后。其实自从11年前吉利用18亿美元将沃尔沃收购后，吉利控股集团就一直在计划着吉利与沃尔沃的汽车业务重组
沃尔沃此次冲刺上市会成功吗？能破解与吉利的“十年之痒”吗？
文／周雄飞编辑／子夜沃尔沃又一次踏上了IPO之路。近日，沃尔沃在其官网上发布公告表示，计划在纳斯达克斯德哥尔摩交易所IPO，筹资250亿瑞典克朗（约合人民币184亿元）。其预计将在今年年内完成上市并开始交易
难兄难弟！许家印、贾跃亭百亿造车均未量产
今年是智能汽车狂欢的一年，众多的科技厂商在今年都涌入了造车领域。而作为国内最早造车大玩家贾跃亭，截止至目前其实已经造车7年了，跑到美国造车也已经有4年了。说真的，今年其实已经让贾跃亭看到希望了，FF在纳斯达克挂牌上市，又融到了10亿美元，按照计划明年7月份，FF91就要交付了
业绩激增+限电限产，电解铝企业陷入冰火两重天？
“一半是海水,一半是火焰。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)一方面,铝价大涨刺激业绩大幅上扬;而另一方面,由于“碳达峰”双控叠加限电限产,旗下企业出现关厂停产导致计提巨额减值准备,再叠加电价成本上升,则进一步吞噬企业的利润
大众ID.X国内突破万辆，特斯拉创下月度新高，全球汽车合资企业谁能走的更远？
中国汽车的销量自3月以来首次呈现环比上升的局面，9月销量共销量了206．7辆，与2020年同期相比，第三季度的整体销售额依然持续上涨，但与去年最高销量2520台的数据相比还相差甚远。截止在今年9月，新能源汽车的销量为216万辆，占今年销量的12％
战无不胜的华为，在造车卖车上为什么就不行了呢？
2019年华为正式进入智能汽车领域，2021年4月份华为的自动驾驶技术首秀，且首款量产车推出，那就是极狐阿尔法S。同样在4月份，华为表示，旗下旗舰店将卖车，首款车是小康旗下的赛力斯SF5，这款车也大量采用了华为的技术
蔚来陷“广告”争议，智能汽车作为平台的边界在哪里？
蔚来汽车类似广告性质的“推送”引发争议。但不容忽视的是，智能汽车在将来势必以“智能平台”的角色深入融合进我们的生活，这会给车企带来业绩想象空间吗？而这一业务的底线和边际又将在哪里？文丨HanBT财经原创文章汽车与生活的交汇，是一个早在100年前就被人们思考的问题
IDG资本又出手了！碳中和席卷创投圈， 十万亿赛道呼之欲出
IDG资本又出手了。投资界获悉，刚刚IDG资本宣布完成对上海氢晨新能源科技有限公司的A＋轮投资，本轮氢晨共融资超2．5亿元，由IDG资本、临港智兆、北京京能、自贸股权基金等共同领投。这是一家从上海交大实验室孵化出的创业公司
富士康造车正在快速走向现实，是否会在电动汽车领域内与苹果拔剑相向？
作者马碧洹、林登万“梨子汽车”来了，富士康用它阻击苹果汽车。 责编丨查攸吟 编辑丨别致富士康的造车大计，正用一种出乎所有人意料之外的形式，已令人震惊的速度迅速实现中。▲今年3月，富士康展示旗下全新电动车造型设计
从被动到主动，在“特斯拉法务部”的带领下，特斯拉吹响了反攻号角
“刹车失灵”的标签，特斯拉的痛。提起特斯拉，你联想到的第一个词是什么？没错，不少人都和你一样，下意识就想到了“刹车失灵”。尽管“特斯拉的刹车失灵到底是不是真的”这一问题，目前仍然显得扑朔迷离，但这一印象却成了特斯拉挥之不去的一个“标签”
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