贾跃亭的FF91要在国内卖,是噱头还是真的有备而来?
自从FF 2018年在国内闹了笑话——实际控制人贾亭跃因个人债务问题落荒而逃美国后,FF就一直处于沉寂状态,一直没什么大动静。但就在近日,"FF""FF91"等字眼又重新活跃在市场上,引起了很多人关注,那这一次FF是为了博关注而搞出来的噱头还是真的有备而来呢?就让我们一起来看看吧
恒大“自身难保”,嗷嗷待哺的恒大汽车又该何去何从?
作者 | 云梦泽编辑 | 于沐现在的恒大,正四面楚歌。五年前,恒大正如日中天、风光无限,地产主业逆势扩张击败万科登上中国房地产销售榜榜首,也是在这一年,恒大首次迈入世界500强,开启了多元化扩张。而在
赣锋锂业和天齐锂业打响“锂资源争夺战”!金属回收或成重要出路
2016年,当全球176个缔约方在巴黎签署应对气候变化的《巴黎协定》时,汽车向电气化转型,就已经成为了全世界不可逆的历史趋势。随着新能源汽车销量的逐年上涨,与新能源汽车上游产业链相关的诸多环节均迎来了大爆发,其中作为核心生产资料的金属矿,更是逐渐站在了行业的风口之上,日益受到产业上下游的关注
想要以小博大的五菱,在小型电动车领域的胜算有多大?
9月15日,在第三届世界新能源汽车大会召开期间,上汽通用五菱搞了一场品牌发布会,现场公布了一组数据,从2017年E100上市至今,GSEV累计销量突破50万辆,上汽通用五菱也成为小型新能源汽车销量全球排名第一的车企
上汽五菱靠卖碳积分狂赚13亿?宏光MINIEV如何撑起半壁江山?
作者|李好秋名山上行人稀,常有车手较高低,赛车跑道今犹在,不见当年老司机。听说在中国有这么一辆车,它没有豪华内饰,操控手感,没有帅气的车型,但从城市高架到乡间小路,它畅通无阻。传说它可以从出摊载货拉客自驾,到防水补漏养家糊口样样精通
高端智能电动汽车的新标准或将生变!竞争方向正从“三电”转向“算力”
前言:看起来要走向内卷的智能电动车战争方向,正从[三电]系统,转到了[算力]上,很可能会开启新造车的[升维]竞争。[马力+算力]或成定义高端智能电动汽车的新标准。作者 | 方文图片来源 |  
小米汽车能否成为中国电动车行业一股新的推动力量?
变革很少在一夜之间发生。每一次彻底的转变都可以追溯到播下变革种子的一系列步骤:从火花到点火再到戏剧性的引人注目的照明时刻发生,这中间必定经历了无数的磨难。小米汽车正走在这条道路上,虽然我们还没看到其车型出现在市场上,但小米汽车已经开始上路,不过,这终将是一条充满荆棘的道路
百年车企奔驰“大象转身”,在汽车电动化时代绝地反击!
汽车电动化的浪潮正如破堤之水汹涌而来,国内我们看到路上跑的绿牌新能源车越来越多,“鲶鱼”特斯拉在国产化后销量更是节节攀升,市值甚至超越了汽车界的“头把交椅”丰田,同样造车新势力“蔚小理”也赶上了时代发展的浪潮,销量与市值也是齐齐上涨,开始扩大生产规模,加大各类合作项目的推进
宁德时代推广CTC技术,LG联手麦格纳,电池会吃掉电驱吗?
汽车不一样了,汽车产品的开发供应模式还会一样吗?智能汽车时代已经来临,它至少具备以下几个特征:具备自动驾驶功能:目前的自动驾驶技术,还在辅助人驾驶的层级,未来的汽车可以达到高级别的自动驾驶,由系统来操控车
中国承诺双碳一周年:低碳技术要尽快跨越“死亡之谷”!
#智慧芽创新赋能大会洞察# 9月16日,备受关注的“智慧芽2021创新赋能大会”在上海举办。大会邀请了超过40位行业重磅嘉宾就20多个热门议题发表演讲讨论,这些思考中国科技创新的干货内容,今起整理成文,与大家共享
B站入局,百度小米造车,传统车企转型,汽车圈的内卷有多严重?
时代抛弃你,从来不打招呼。(微信公号:CNWAUTO)汽车圈,已经不再是“一个”圈。以传统造车为核心的圈子,和新造车为核心的圈子,逐渐独立开来。传统汽车人开始焦虑于“发动机”还是“电机”的抉择,打破围
沃尔沃与吉利生动演绎“十年之痒”,如今“分手”,能圆自己的上市之梦吗?
?新博弈原创文丨宁缺编辑丨雷云霆欧洲名企沃尔沃终于“硬气”了一回。据路透社报道,吉利汽车控股集团将在几周内启动沃尔沃汽车IPO,此次IPO的目标是在斯德哥尔摩上市,估值约200亿美元,9月底有望完成。此次IPO由高盛和SEB牵头,包括法国巴黎银行、卡内基银行和汇丰银行参与交易
华为的汽车订单和销量差距为何如此巨大?能否靠卖车成为行业上游?
极点商业华为卖车陷入“死循环”:销量不佳,经销商不愿转型;卖车销售网络就难以成型,销售数据、销售分成也就不好看;销售商就更不愿转型,也就难以填补华为手机业务下滑缺失。作者 | 杨铭9月19日,苦苦等待的长沙用户,终于等来赛力斯华为智选SF5正式交付
电动智能汽车因特斯拉而来,用21亿元感谢特斯拉对中国汽车的贡献
在工信部9月公布的2020年度新能源汽车补贴公示表中,给特斯拉的补贴金额达到惊人的21.23亿元,位于首位,2020年交付的14.8万辆汽车中有10.1万辆获得补贴。随着国产版Model Y正式交付,
“锂都”之争:动力电池大扩张,“锂都”们或成大赢家
撰文 | 江珊来源 | 选址9602099字,约需5分钟随着新能源汽车进入高速发展期,电池企业纷纷新建或扩充工厂,统计数字显示,今年以来,动力电池新建产能近1000Gwh,且单体投资规模可观、动辄达百亿级别
碳中和愿景下,新能源汽车加速向私人消费市场渗透
气候变化与每一个人息息相关。科学表明,全球气温上升控制在2度以下将减少气候变化的影响,全球各国目前努力将未来温度上升控制在1.5度以内。为实现这一目标,解决交通问题十分重要,各国普遍认为新能源汽车是交通部门脱碳的关键战略
业绩下滑,冲击高端受阻,北汽蓝谷能否重回巅峰?
文|王欣继7月销量首次实现同比转正之后,北汽蓝谷8月销量再次实现同比正增长。只是遗憾的是,北汽蓝谷连续两个月的正增长并不能弥补上半年所留的亏空。此外,北汽蓝谷在冲击高端方面也受到了阻碍。图/极狐官网截
磷酸锰铁锂“胜于”磷酸铁锂?
“最近资本热炒的磷酸锰铁锂实际上几年前比亚迪曾研究过,但在磷酸锰铁锂方面实力诚如比亚迪,也没搞出什么名堂。不知道这一次,大家在热议的磷酸锰铁锂会否真的具备产业化能力。”小编在向一业内人士咨询有关磷酸锰铁锂(LFMP)电池时,该人士如是回答道
岚图电池系统成绩超过国家标准6倍,破解电动汽车安全焦虑!
近年来,电动汽车发展势头迅猛,但此前频繁出现的自燃事故,确实让消费者对电动汽车的安全感到无比担忧。如何有效提高动力电池的安全性能,切实保证人身和财产安全,是现阶段新能源汽车全产业链需要重点解决的问题之一
新能源汽车迎出口良机,上汽、长城、比亚迪等车企加速海外布局,延伸几大洲
文/虎姐利好消息:就在9月18日,全国首张新能源物流配送无人车牌照去的成功,“零载人新能源物流车”获准在济南市智能网联汽车测试区城市道路上进行公开测试。众所周知,全球的行业经济发展是一波未平,一波又起
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