退无可退的别克英朗，进无可进的上汽通用？
2021年7月份，汽车销量排行榜出炉，别克英朗以10974辆车的成绩，成为主流A级车中销量跌幅最大的车型。其实别克英朗销量下滑，在大家意料之中的，毕竟全球化的缺芯狂潮之下，上汽通用同样不能幸免，为了让有限的芯片制造更多利润，上汽通用选择将芯片用在了利润更高的车型身上
锂电设备龙头先导智能，“碳中和”时代重要受益者
前言 “碳中和”背景下，2023年锂电设备市场预计突破千亿，行业龙头先导智能预期看好先导智能中国锂电设备龙头企业，成为国内唯一一个产品覆盖锂电生产制造前中后段（极片制作，电芯组装，电芯激活）全部设备的企业
塞力斯出师不利，华为战无不胜的光环为何在汽车行业变得黯淡？
智能汽车业务被视为华为最重要的新业务，为此将在手机行业立下汗马功劳的余承东也负责起了智能汽车业务，不过近5个月的数据显示华为在汽车行业似乎初战失利，它战无不胜的神话暂时受挫。据统计数据显示，华为与重庆
汽车市场风险迫在眉睫，电气化是否意味MEMS压力传感器的终结？
文︱立厷图︱Yole最近，Yole基于最新可用市场整合／预测数据库数据更新了MEMS压力传感器报告。报告全面总结了MEMS压力传感器行业现状，分析了应用和市场趋势，重点是绿色出行和汽车电气化对MEMS压力传感器的意义
长安新能源总经理杨大勇压力倍增，能否肩负起长安汽车迈向未来的重任？
导语：如何紧跟、甚至引领新能源时代，而不是亦步亦趋，成为长安新能源接下来的一个重要课题。作者：大钊出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）“长安汽车将致力于在2025年，销量达成300万辆，
开启“买买买”模式！小米汽车三年后能面世吗？
文／周雄飞编辑／子夜一项收购信息，成了小米今年二季度财报的一大亮点。本周三晚，小米公布了2021年第二季度财报。相比于双双同比上涨的营收和净利润，更加吸睛的是财报中关于小米已与自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技）所订立的股份购买协议
巨额并购落定/市值暴涨1237亿！全球“锂王”诞生
8月26日晚间，赣锋锂业发布《关于全资子公司上海赣锋对Bacanora公司进行要约收购涉及矿业权投资暨关联交易的进展公告》称，近日，公司收到上海赣锋的通知，上海赣锋已对Bacanora公司所有已发行股份正式发出具有法律约束力的要约收购
宁德时代起诉塔菲尔，要求赔1.2亿，一审获赔2330万！
来自企查查的信息显示，8月24日，宁德时代起诉江苏塔菲尔/东莞塔菲尔（简称“二塔菲尔”）以及万国（福州）汽车贸易有限公司一案，一审落下帷幕。结果是：1、二塔菲尔判决生效之日起立即停止制造、销售侵害宁德
赔惨了！LG化学动力电池“爆雷”，全球装机量排前三
据《华尔街日报》8月23日报道，LG化学股价周一暴跌，跌幅高达9．8％，一度跌至81万韩元，市值蒸发了50亿美元。暴跌的原因或与上周五即8月20日，通用宣布再次扩大雪佛兰Bolt EV车型的召回有关，召回原因系动力电池“爆雷”
新目标与供应链挑战，小鹏把悬念留在了冬天
撰文 ｜ 冷泽林 吴先之美东时间8月26日晚，小鹏发布2021年第二季度财报，Q2营收37．613亿元，同比增长536．7％。二季度已交付的P7中，有97％支持XPILOT2．5或3．0，相比一季度增长了1个百分点
“僵而不死”的观致迎来第二次死亡，倒霉的却是他们！
观致汽车正在加速死亡。“最近也在看看机会，有合适地方我也准备走了。”终于，被朋友称为死忠粉的小石要放弃观致了。从加入到离开，回归再离开，小石对于观致的情感是相当复杂的，在他看来，曾经视作家一般的观致汽车如今正在走向深渊，而他决不能一起陪葬
百舸争流千帆竞，长安汽车转身或将荆棘遍布！
严格来讲，中国汽车市场还需要一个高端品牌吗？8月24日，在2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车与华为、宁德时代联合打造的全新高端智能汽车品牌“阿维塔”以半遮面的身份出现。虽然不及东风岚图FREE、吉利极氪以及上汽智己拿出成品的速度快，但显然“国家队”们都保持着“起跑即冲刺”的斗志
正面硬刚特斯拉的比亚迪汉，真正的“国货之光”！
时间回到5年前，超过20万的国产车有人买吗？答案是肯定的，但销量可能有点尴尬。时过境迁，20万不再是国产车的“天花板”，比亚迪汉就是其中的佼佼者。自去年7月上市以来，比亚迪汉连续多月月销破万，累计销售
两轮电动车迎变革，车电分离渐成趋势，智能换电成新风口！
配图来自Canva可画近来接连发生的“电池自燃”事件，极大地加剧了普通消费者对于电动车安全的担忧。相对于四轮车来说，两轮车面临的问题则更加复杂，它不仅要面临来自电池安全方面的挑战，还需要面对行业供需失衡带来的充电难、续航短等现实困扰
最近买车又贵了？年底是入手新车的最佳时机？
从5月开始，各家车企的终端促销趋势就开始明显收缩，与之前逐月持续走高的促销趋势形成明显对比。（微信公号：CNWAUTO）继丰田汽车在8月19日表示由于零部件供应不足，预计全球减产36万辆之后，大众集团
比奇瑞更有看头！两大“架构”和三大“黑科技”，长安要起飞了？
热度和话题不断的长安汽车，最近又闹“大动静”了。在8月24日举办的“2021长安汽车科技生态大会”上，其不仅表露出要冲击新能源市场的决心，还首度对外曝光了旗下高端品牌的首款新车（内部代号E11），定位纯电中型SUV
昔日造车“网红”今凋零，二线造车新势力还有机会上岸吗？
［ 从顶流到销声匿迹，可能是一刹那的事。］近日，零跑汽车完成新一轮金额为45亿元的融资，加上1月份的B轮融资，今年融资总额已超88亿元。这是今年以来二线新势力品牌为数不多的融资消息，除了零跑，另外还有爱驰汽车、哪吒汽车成功获得“输血”
面对提前到来的瓶颈，广汽埃安将如何突破？
近日，广汽集团旗下的自主板块之一——广汽埃安正式启动20万辆产能扩建，年内就能实现年产能从10万辆扩充到20万辆，而纯电动汽车要实现20万辆年销量，这不是一个小的目标。作为当下最为直接的新能源汽车销量来源，网约车、出租车等运营市场，是广汽埃安首阶段10万辆销量目标的重要支撑
全球锂电专利战争即刻打响！如何打破核心专利高墙与弯道超车？
前言：锂电池产业的先发企业利用专利打造出了又深又宽的护城河，后发企业如果想要有所作为，必须绕过此前密密麻麻的专利布局，而当一项技术专利越基础，后发者绕过的难度也就越大。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络宁德时代与中航锂电的专利之争7月22日，宁德时代再次举起专利重拳，挥向中航锂电
开启大航海时代！新能源汽车扬帆出海寻求新出路
作者｜不言随着新能源汽车技术不断进步、配套设施逐步完善，消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高，市场需求也不断释放，这也预示着新能源汽车即将进入普及期。中国新能源汽车市场争夺战正日趋白热化。不过整体来看，全球新能源车产业正处于腾飞阶段，市场空间非常广阔
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