被誉为“两轮电动车的特斯拉”，小牛电动能否成为行业的领跑者？
小牛电动被誉为“两轮电动车里的特斯拉”，是否真的像特斯拉一样成为了行业的颠覆者和领跑者呢？文丨庆秋BT财经原创文章8月16日，小牛电动（NASDAQ：NIU）公布了最新财报。2021年上半年整体来看，小牛电动总营收为14．92亿元，同比增长69．97％；净利润8646万元，同比增长183．94％
紧急布局工厂，产能欲翻15倍，小鹏开始“高质量铺货”？
伯虎点睛：这三个基地的产能加起来，已经是去年销量的15倍。 这几天，小鹏P5的一则广告引起了不小的议论。 小鹏P5作为一辆紧凑型轿车，为了突出自己的空
日涨千元/连涨35周的背后，全球将现50%缺口！
近日，来自央视财经的报道称，8月19日，电池级碳酸锂今年以来首次突破10万元/吨的均价，近期维持日涨一千元至三千元的趋势；此外，8月20日，国内电池级氢氧化锂均价达11.4万元/吨，已连续35周上涨。央视财经指出：“目前，部分锂电材料依然保持日涨千元的局面
缺芯影响加剧和深陷用户危机，吉利新能源之路任重道远！
文｜王欣吉利官方公布了五年规划——到2025年市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆，但是联想到此前已经失利的“蓝色吉利行动”五年规划，是否又是吉利的空喊口号，一厢情愿呢？图／百度百科继长城坦克、蔚来等车企公开承认缺芯之后，吉利也自曝因缺芯导致车辆交付缓慢
极氪新三电系统背后，是推动出行“碳中和”的关键力量！
三电（电池、电机、电控）是纯电动汽车产品最为核心的技术系统，是产品本身性能与竞争力的表现也是用户购车考虑的关键因素。基于吉利SEA浩瀚智能进化体验架构而打造的极氪旗下首款纯电车型ZEEKR 001，其诞生之初就受到了业界内外广泛关注
欧宝借道电动重回中国，这算盘能打响吗？
作者 ｜ 宋 西编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删中国市场是必争之地。Stellantis集团首席执行官唐唯实对这一点非常笃定。早在唐唯实任职PSA首席执行官之时，就力排众议地捍卫PSA在中国市场的业务布局，称绝对不会放弃中国市场
连续裁员 拖欠工资 负面不断的宝能汽车还能挺多久？
当资本的光环退去，也许只剩下一地鸡毛相信最近宝能汽车大佬姚振华肯定睡不好，当年信誓旦旦赶英超美的项目怎么就要黄了？日前，有消息称从7月22日开始，宝能汽车将开启第二批裁员计划，相比2月份30％左右的裁员比例，此次裁员规模将会更大
A股概念股连续涨停，锑电池吊打锂电池？
“锑现货价格去年7月至今涨幅已达86%,锑进入供不应求的新周期。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)据公司情报专家《财经涂鸦》消息,近日,美国“锑电池”公司Ambri宣布了新一轮1．44亿美元融资,其中公司现有最大股东比尔盖茨追投
吉利汽车连续4月销量下滑，为何还是自主汽车品牌领军者？
吉利汽车从4月份至7月份的汽车销量连续4个月下跌，在新能源汽车市场又远不如比亚迪，甚至还不如长期作为自主品牌对手的长城，这让人质疑吉利是否还是自主汽车品牌旗手。在2010年的时候，吉利汽车、长城汽车、
一向高调的蔚来友军理想、小鹏，悄悄玩“文字游戏”明哲保身？
曾几何时，蔚来 、理想、小鹏三家造车新势力里的“自主三巨头”也算亲密无间，但在最近的蔚来车祸之后，细心网友发现，理想汽车和小鹏汽车官网上，关于辅助驾驶系统的描述已经“悄悄地”被修改。或许可以看作风口浪尖之上，与蔚来的赶紧划清界限和明哲保身？事情恐怕还不止这么简单
争夺微型车大哥的位置？奇鲁ec1剑指宏光MINIEV？
近日，奇鲁汽车官方正式宣布，旗下首款车型奇鲁EC1正式开启预售，本次共推出三款配置车型，分别有125公里和200公里续航两个版本。预售价格区间为：3．28－4．38万元，据悉将在9月正式上市。处处对标宏光MINI EV奇鲁汽车是新能源汽车市场上的新鲜血液，成立于：2020年9月1日
本田销售模式再变革！为何将选择澳大利亚作为最初试点？
2020年第一季度，正是疫情肆虐之时。彼时有外媒报道，本田可能退出澳大利亚市场，或大规模削减经销商网络。究其原因，是本田在澳洲的销量不振。2019年，本田汽车在澳大利亚的销量下降了15％，且澳大利亚地广人稀，市场开拓艰难，竞争压力较大
除了服务，蔚来还有什么？
新眸消费组作品撰文｜心怡编辑｜栖木为服务买单，是多数车主选择蔚来的主要动机。 2014年创立的蔚来，是国内造车新势力主要玩家之一。截止目前，蔚来的在售车型有三款：ES8为中大型SUV，ES6和EC6为中型SUV
新能源汽车市占率突破10%！造车新势力狂飙，传统车企失势
编者：中汽协数据显示，今年1－7月新能源汽车总销量147．8万辆，市占率已经超过了10％的临界点。这意味着，中国每卖出10辆汽车，就有1辆是新能源汽车。这个数字并没有引起很大的波澜——新能源汽车气势正盛，突破10％只是时间问题
“护城河”失守！蔚来如何被粉丝拯救与反噬？
撰文 ｜ 冷泽林 张 进 编辑 ｜ 王 潘近日，因500多位车主维护蔚来品牌心切，一纸针对蔚来NP／NOP的联合声明，再次将这家公司推向舆论旋涡
新能源浪潮汹涌而来，市场格局开始转型，合资车企却熄了火？
曾几何时，合资车企近乎垄断了国内的汽车市场，无论是产品的机械素质，还是产品口碑，亦或品牌溢价能力，合资品牌在整个市场都具备压倒性的强势。但时过境迁，在碳达峰、碳中和的大背景下，新能源的浪潮已然卷起，整个市场格局开始转型
自主三强决战2025，长安/长城/吉利谁将成为中国第一？
[ 未来5年是中国汽车领跑新赛道的唯一一次机会。]8月19日,酝酿已久的吉利汽车终于亮出了自己的“星辰大海”。根据吉利汽车集团业务发展五年规划的纲要,到2025年,吉利汽车计划实现市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%
借三电系统秀肌肉，受委屈的极氪正在弥补“过失”！
作者 ｜ 刘志伟编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删约四五平米的方形水池中大约蓄着三分之二的淡水，水池正中央静置着一块黑色扁平的矩形盒子，平静的水面似乎昭示着这场奇怪的实验已经进行了许久。镜头一转，水池旁边有一块正在读秒的计时屏幕，上方显示的时间为一千三百二十小时
年轻企业家车祸身亡，自动驾驶辅助不该背锅，那谁来负责？
这两天31岁年轻企业家在驾驶蔚来ES8时，打开NOP自动驾驶辅助功能后，遭遇车祸身亡。而在昨日，一封由数百名蔚来车主发布的《蔚来车主对NP／NOP系统认知的联合声明》在网上引起热议，这道《声明》想给外界传递出的信息是：蔚来没有误导我们
特斯拉与丰田的机器人大战，特斯拉BOT对战丰田CUE
在特斯拉的2021年“AI DAY”上，特斯拉展示了强大的自动驾驶力量：死磕纯视觉自动驾驶解决方案，背后是强大的人工智能，Dojo超级计算机和最强大的算法和数据处理能力。作为自动驾驶技术的始作俑者，特
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