蔚来、理想们与特斯拉差距有多大？就体现在AI Day里！
说起电动车，老大自然是特斯拉，这个无可争议的。但现在国产电动车也在不断的崛起，比如蔚来、理想、小鹏们，还有老牌车企比亚迪等。从7月份的数据来看，特斯拉在国内市场的销量，其实已经与蔚来、理想、小鹏差不太多了，都在8000台左右
500名车主联合发布“车主声明”，蔚来和车主谁用力过猛？
近来，自动驾驶引发的事件可谓一波未平一波又起。今年8月份，继蔚来EC6在上海碰撞后自燃造成车主死亡后，蔚来ES8的自动驾驶系统再次把蔚来推上了风口浪尖。 8．12日，著名餐饮人林文钦（网名“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车，在启用自动驾驶功能时发生交通事故死亡
理想汽车股价连续破发，高压纯电布局前景几何？
近日，有媒体报道称，理想汽车赴港上市遭连续破发。相关消息显示，理想汽车在港股首日平开118港元／股，截至13日收盘，跌至114．6港元／股，总市值降为2351亿港元。理想汽车在股市似乎并不被看好。值得一提的是，理想汽车用将近80页的招股书讲述了公司面临的风险因素
丰田和比亚迪在新能源汽车市场的内卷，究竟谁失去了底牌？
说起丰田和比亚迪，前者是燃油车的最后希望，大力发展油电混动汽车，将未来交给氢燃料电池车；后者则是电动汽车的坚定守护者，从自研三电技术到刀片电池，构建新能源汽车产业链。丰田是全球汽车销量的霸主，燃油车是其绝对主力来源，而比亚迪作为全球新能源汽车的销量冠军，两者之间应该是你死我活的竞争关系
车祸连连、质疑声不止，蔚来的“未来”何时才能来？
最近，位居“新造车三剑客”之首的蔚来遇上了不小的麻烦。8月14日，美一好品牌管理公司发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司
蔚来真假车主正面PK，背后或是公关的昏操作，用户体验成了饭圈文化！
蔚来500“车主”联合声明，遭遇数千真车主的联合抵制，背后或是公关的昏操作。文丨梦萧BT财经原创文章蔚来车主林文钦因交通事故死亡尚有未定论的时候，突然曝出蔚来500车主发布《车主联合声明》支持蔚来的领航辅助系统
吉利汽车流年不利，新能源汽车市场份额遭腰斩，长城和长安轮番紧逼！
吉利汽车公布了今年上半年的业绩，业绩表现颇为不错，营收、净利润均取得增长，不过让人忧虑的是它的自主汽车品牌一哥地位已出现松动，长城汽车的销量日渐逼近，在广受关注的新能源汽车市场则出现市场份额暴跌。吉利
许家印恒大造车的951天，从“买买买”到“卖卖卖”，资本态度暧昧
本文来源：智车科技／ 导读 ／北京时间8月10日晚上，港交所上市的中国恒大和恒大汽车发布联合公告，公告称中国恒大正在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售旗下部分资产，包括但不限于出售恒大汽车和恒大物业的部分权益
美国电动汽车梦的背面，究竟有多冰冷！
文／武魏楠8月5日，美国总统拜登签署一项行政命令，要求到2030年，在美国所有新车销售中，电动车的比例必须达到40％－50％，乘用车新车销售中，电动车比例达到50％。其中电动车包括纯电动车，插电式混合动力车，和燃料电池电动车
比亚迪单车均价比大众贵4000元，是比亚迪变豪，还是大众变low？
大众和比亚迪，谁的车卖得更贵？相信大部分的第一直觉是大众，毕竟这是个合资品牌，而比亚迪只是个自主品牌，自主品牌肯定比不过合资品牌嘛。但真实的情况是：比亚迪的单车均价已经超越了大众汽车。汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示，今年1月，比亚迪的单车均价首次超过大众，5月份开始稳定超越大众
销量增长敌不过港股破发，仍无纯电车型可售，理想汽车恐难“理想”
文｜王欣作为新势力造车前三的理想汽车，如今面临着诸多棘手问题，如产品单一、无纯电车型等。若想要解决这些问题，加速研发则成了理想现阶段的重中之重，而研发的资金则需要上市融资来解决。图／百度百科理想汽车尽管顺利在港股上市，但在港股的表现却并不理想
被威马和吉利“嫌弃”的众泰汽车，上演自救闹剧，还有重生的可能吗？
文／周雄飞编辑／子夜一场自救闹剧的上演，让接近濒死的众泰汽车再次站在了聚光灯下。近期，＊ST众泰发布了《众泰汽车股份有限公司管理人关于公司重整进展的公告》，这份公告中提到，众泰汽车已完成重整前接受投资
被远远甩开的新造车第二梯队，通往成功的赛道越来越坎坷！
时代马车无情辗过，想要不被碾作成泥，只有跑得再快一些。进入到2021的下半年，被蔚来、小鹏、理想远远甩在身后造车新势力第二梯队们，不得不面对一个残酷的现实——通往成功的赛道越来越窄，向前之路越来越坎坷
拿下宁德时代！上海汽车版图再扩张，打造世界级汽车产业中心
上海作为中国的经济中心城市和曾经的第一大工业城市，汽车一直都是其支柱产业，所以面对新四化浪潮，曾经以燃油车为中心的上海汽车工业怎么会错过这个时刻呢？虽然中国汽车工业在过去几十年里经历了快速发展，但中国车企仍未突破燃油车的核心三大件（发动机、变速箱、底盘），距离欧美企业依然相去甚远
欣旺达净利增长超百倍背后有“隐情”，汽车动力电池业务不算利好
作者：赵长进出品：全球财说8月9日，欣旺达（300207． SZ）披露2021年半年度报告，这也是电池行业的首份中报。在各业务板块中，除了手机数码类和笔记本电池增长外，公司表示动力电池在销售表现上持续取得了重大突破
电动汽车保值率真的很差吗？为什么还有那么多人买？
电动汽车在结构上面是通过三电来驱动车辆进行行驶的，和传统的燃油车有着完全的不同，无论在动力上面还是车辆的属性上面，电动汽车在国内发展的年头也才短短数十载，车辆的保有量从早期的几百辆到如今的百万辆，可以
新势力7月销量点评：理想成“阶段性”冠军，蔚来压力山大？
时下，汽车新能源化、智能网联化是行业发展的主要风向标之一，国内几大造车新势力的市场表现也一直为人所关注。当初，一个又一个的新能源汽车品牌如雨后春笋般接连冒出，而今当潮水退去，真正有产品、有销量的品牌可谓是“剩者为王”
自动驾驶的陷阱，蔚来不会孤军奋战
这个时代对于汽车行业来说真是天灾人祸，在全球疫情反复、极端天气频发的当下，作为汽车智能化所必须的硬件，芯片的紧缺成为各大车企无力解决的一大问题。在智能汽车领域，特斯拉那场闹得沸沸扬扬的维权事件中，与其说主角是自动驾驶技术，还不如说主角从来就是特斯拉，似乎无关自动驾驶技术
恒大与小米蔚来百度等洽谈出售电动汽车业务，谁能花500亿买下恒大汽车？
北京时间8月19日，关于有媒体报道称，恒大汽车正在和小米、蔚来、小鹏等洽谈出售电动汽车业务，当尚无定论。如果恒大和这些产业玩家洽谈出售电动汽车业务，那大概率就是整体出售了，至少也是出让控股权。按照恒大的投入情况，最多可能是高达500亿的交易
喜提世界500强更高排名，中国一汽不负使命，做强民族品牌！
凭借对技术与创新的执着，中国一汽迎来收获期。2021年8月2日，财富Plus APP发布了最新的《财富》世界500强排行榜，中国一汽名列榜单第66位，较2020年提升23位，再创新高。受新冠疫情、转型升级、芯片紧缺等错综复杂的因素影响，汽车产业承压前行
资讯订阅
- 精彩回顾 OFweek 2025（第十四届）中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 Ansys Motion薄膜卷曲卷对卷工艺仿真解决方案 查看回顾
- 精彩回顾 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 查看回顾
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024（第十三届）中国机器人产业大会 查看回顾
-
未来新风口，你准备好了吗？2025-03-11
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
