中国传统车企疯狂下崽融资：谁能成为最终的胜利者？
北京时间8月31日,吉利旗下莲花汽车(Lotus,路特斯科技)宣布完成新一轮融资,估值达到了150亿元(约23亿美元),投资人里面包括了蔚来资本。同时,莲花汽车还把全球总部放在了武汉。 三天前的8月28日,吉利汽车旗下另一个品牌极氪汽车宣布完成Pre-A轮融资,总融资金额为5亿美元
3年6万辆量产车下线，哪吒汽车是如何做到的？
2018年6月，哪吒在北京公布了全新的品牌标识，一股脑儿扎进了造车新势力的阵营。彼时，叫好与唱衰者兼具。2019年12月，哪吒汽车第10000辆量产车下线。这也意味着其用一年多的时间实现了从0到10000的突破，算是对之前的唱衰者做了有力的回应
六万魔童之后，哪吒携手华为建造自己的护城河，要做有“为”青年！
一个孩子从呱呱坠地到蹒跚学步需要多久？从2018年7月首款量产车下线开始，哪吒用了三年的时间完成了从零到第六万台整车下线的历程。日前与华为的合作，更是让哪吒从“魔童”开始向有“为”青年开始转变。在昨天
世界纪录！“充电5分钟、行驶207公里”的技术真的来了！
8月30日，广汽埃安创造了一项世界纪录，实现了“充电5分钟，行驶207公里”！该世界纪录的得以实现，源于广汽埃安的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。超倍速电池技术方面，据了解，为了推动电池技术的发展，广汽集团孵化成了一家员工持股的高科技公司——巨湾技研
4亿净利撑不起8千亿市值？比亚迪距离万亿市值还有多远？
日前，比亚迪（002594）公布半年报。公告显示，2021 年上半年比亚迪实现营收 909 亿元，同比增长 50％；实现归属于上市公司净利润11．7 亿元，同比下滑29％；但在扣除非经常性损益后，公司的净利润为3．69亿元，同比下滑了59．76％！大幅下滑的净利润引起民众热议
首款无钴电池正式量产装车，电池性能与供应安全求得新解法
8月29日，全球首款搭载无钴电池的新能源汽车——欧拉樱桃猫发布。这标志着首款无钴电池正式量产装车阶段。这款无钴电池包的供应商就是近期风头正劲的蜂巢能源。蜂巢能源无钴电芯电池的发展是个平衡艺术，在性能方面，需要平衡安全、能量密度和成本；供应方面，需要平衡原材料供应安全，可持续性和成本
小米造车技术先行，开启买买买模式，5亿元全资收购！
前言：小米在自动驾驶方面并没有太多的积累，所以只能通过收购创企来实现0到1的转变。收购DeepMotion是小米在造车这条路上迈出的比较重要的一步。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络收购DeepMotion成小米Q2财报亮点近日，小米公布了2021年第二季度财报
复盘新能源汽车竞速赛：谁在进击？谁在掉队？
文／周雄飞编辑／子夜自2014年发展，国内的新能源汽车行业开始发展，就此诞生了蔚来、小鹏汽车和理想汽车等新能源车企，它们通过各自的个性化打法，逐步被市场及消费者接受和认可。与此同时，吉利、比亚迪等自主
宁德时代：用募资+专利稳住动力电池龙头位置
导语:高融资、专利的组合拳,代表了宁德时代在动力电池这条赛道里为稳住自己龙头位置的新作战方案,是能持续到未来的方案。作者:苏仪出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)今年有关宁德时代的动向中,钠离子电池的发布引起的关注度不如其拟募集资金582亿元和对中航锂电的专利之战来得高
拆解宁德时代中报：1.2万亿市值撑得住吗？
分析、制图/悟多编辑、核对/标尺本文摘要:1、宁德时代利润和收入上涨不成比例,是因为严格的折旧标准导致的折旧摊销费用侵蚀了利润,另外资产减值也对净利润造成了影响。2、700多亿的货币资金中包含近600亿的应付和100多亿的预付款,并非可自由支配,公司有息负债300多亿,财务并不宽松
对手增多，产业巨轮有小鹏的席位吗？
8月26日下午，小鹏汽车对外公布2021年二季度业绩报告。这也是小鹏汽车在2021年7月登陆港股后发布的首份财报。财报显示，在2021年第二季度，小鹏汽车的营业收入为37．61亿元，同比增长536．7％；净亏损为11．9亿元，同比扩大4．03％；毛利率为11．9％
8000亿巨头中报业绩亮眼，比亚迪能否成为新能源汽车时代的“博世”?
8月27号晚间，比亚迪公布了最新的2021年中期财报。数据显示，该公司业绩持续增长中，上半年营收同比增加5成，新能源汽车累计销量超15万辆，同比暴涨1．5倍。作为一家深耕新能源汽车赛道的企业，比亚迪
特斯拉宣布美国用户可选中国磷酸铁锂电池
据媒体报道，近日，美国预订标准续航增强版Model 3的用户收到一封邮件，邮件称如果想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池。同时美国的车型库存中也出现了磷酸铁锂电池车型，续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变
比亚迪发布半年报！增收不增利成为最大隐患，8千亿市值被高估了吗？
这两年，新能源汽车产业链十分火爆，而作为新能源汽车龙头的比亚迪自然也成为了“明星企业”。就在前几天，新能源车赛道股比亚迪交出了自己2021年上半年的成绩单。不过，财报一出，其令人大跌眼镜的业绩也让投资者们迅速炸开了锅
小米造车5亿收购自动驾驶公司，粉丝可以高潮但没必要神话
7737万美元收购自动驾驶公司Deepmotion（深动科技），在造车领域称不上豪掷，却是小米官宣造车后最大的一笔收购。这个新闻在行业内关注度似乎没有想象中那么高，反倒是身边有些米粉朋友们莫名高潮，各路“小米自动驾驶弯道超车”的尬吹不胫而走
电动两轮车终结草莽时代，新变革大潮下再度洗牌！
配图来自Canva可画2020年，一场疫情的突然袭击，让无数行业应声倒下，但两轮车市场却在这场空前的“危局”中逆势“反杀”，销量持续飙升。与此同时新国标的持续推进，也让两轮电动车市场完成了一次市场出清
磷酸铁锂上游疯狂扩产的背后，究竟隐藏哪些危机？
WK35（8／23－8／29）行业观察和思考。2020年4月，几大部委发布的补贴新政，使得磷酸铁锂在乘用车上的应用重获经济优势。尤其是过去1－2年亲民爆款车型Mini EV，以及以比亚迪汉和特斯拉Model3 为代表的中高端明星车的“代言”下，磷酸铁锂保持着强劲的渗透趋势
上汽大众ID.3亮相！大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步
ID．3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉
三大黑科技赋能，长安如何构建智能汽车产品生态闭环？
作者 ｜ 宋 西编辑 ｜ Lambor图片｜ 来源网络，侵删2018年北京车展前夕，低迷了近半年的市场情绪突然到达冰点。时任中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林感叹起：时代淘汰你，与你无关。这句话就像悬在长安汽车头上的达摩克利斯之剑，时刻警醒着长安人直面时代的变化
收购深动科技，小米为何会重金投入自动驾驶技术？
作者 ｜ 陈婧涵编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删启动造车计划五个月后，小米通过并购加速研发。8月25日，小米集团宣布，以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技（DEEPMOTION TECH），其中2440万美元将以现金偿付，其余则发行代价股份支付
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