长城汽车握紧船舵“扬帆远航”，全球化布局拿下南美桥头堡！
对于一家有着远大志向的汽车企业来说，全球化是长城汽车成为伟大企业的必由之路。2021年，面对市场环境的飞速变化与外部压力的袭扰，有人忙着转型、有人忙着入局。汽车产业夹杂着慌乱与不安被时代裹挟向前，“初心”就成为这个关口下最可贵的一个词
非限牌城市的电动车消费观：安全、续航和售后，新能源消费者最关心！
作者 ｜ 宋 西过去十年，中国新能源汽车一直处于“hard”模式，依靠着补贴和TO B市场的销售份额艰难支撑，并且饱受质疑。不过，第二十四届成都国际车展释放出的信号，让人们有理由相信这一状况或将很快成为历史
不被看好的飞度，销量却突然暴涨，本田把两厢车“玩明白”了？
时至今日说起飞度，大家第一反应或许还是“GK5”车型，也就是在性能出色改装潜力极高的第三代飞度，尤其是前几年在小排量赛车中展现的“统治力”，让GK5被许多车迷称为“超跑”但随着国六排放标准的全面普及和
一汽马自达走过终点，马自达才刚刚开始！
“没错，这是我们最后一篇推送了。”2021年8月30日，伴随一汽马自达的官宣推文，确定其在华正式退幕。同时在官博上，一汽马自达也回首了自己的荏苒十六年，并感叹道“告别不是我们之间故事的终点”：Zoom
上市一年狂卖37万辆，五菱小车到底抓住了国人的哪些“需求”？
时间回到2020年7月，五菱宏光MINI EV横空出世，当时很多人还只是觉得它是一款平平无奇的“老头乐”。如今已经过去1年了，最新数据显示，截止2021年8月底，宏光MINI EV销量已突破37万辆，并连续12个月坐上了中国新能源销冠的宝座
格力已落后美的2400亿！董明珠再次押宝造车，要与雷军再比一场？
在家电空调领域，最出名的两个品牌应该就是格力、美的了。在过去的许多年，这两家企业也是斗得很厉害，似乎充满着恩怨情仇，因为董明珠就经常喷美的，吐槽美的。不过在双方竞争的过程中，发展的也很快，甚至形成了双
格力电器入主后，银隆新能源破而后立
8月31日中午，格力电器（000651．SZ）发布公告称，公司通过司法拍卖拍得银隆新能源30．47％的股权，同时，董事长将所持银隆新能源17．46％股权对应的表决权委托给上市公司行使，交易完毕后，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司
退出中国倒计时：有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌？
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
格力VS小米，董明珠和雷军孤注一掷的造车“赌局”，谁会赢？
文／周雄飞编辑／子夜“10个亿我不要了，还想再跟雷军赌5年。”两年前，在中国质量协会40周年纪念大会上，格力电器董事长董明珠这样公开表示，“我跟雷军的10亿赌约已经结束了，结果大家都知道了。”2013
内燃机电气化新时代已来！上汽通用普及48V轻混动技术决心强硬！
成都车展期间，随着奔驰C级等新车型的上市，48V轻混动技术再次受到关注。在节能减排的大背景下，除了电动车日益普及，传统燃油车的电气化转型也在不断加速，这其中48V轻混就是最接地气，最便于广泛普及的技术之一
小米汽车总部落地！造车之路为何从北京亦庄开始？
《科创板日报》（记者 郭辉、曾乐）讯，9月2日，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京，登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局。工商注册信息显示，登记住所为北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室
硬核国货书写奇迹的十年，哈弗H6的“神车”历程
近年来，“神车”这个词逐渐在国内汽车市场中传开了。但要追溯是谁让这个词深入人心，答案毫无争议地非哈弗H6莫属。自诞生之日起，哈弗H6就一路所向披靡，不仅拉动并见证了国内SUV市场的大发展，更是以一己之力，助推哈弗品牌成为全球最负盛名的SUV品牌之一
理想的电车局中局，要如何在新能源行业的角逐中拔得头筹？
近日，理想汽车公布了最新的8月交付数据，从数据来看理想在8月交付了9433辆理想ONE，同比增长248％，环比增长9．8％。2021年前八个月，理想汽车总交付量达48176辆，目前理想ONE累计交付量已达81773辆
既没有“躯壳”也没有“灵魂”，北汽还想在极狐身上不劳而获？
躺着赚钱的时代早已过去，只有自身掌握核心技术才能致胜，否则终将被时代淘汰。早在徐和谊时期，北汽蓝谷就对极狐品牌有着高瞻远瞩的规划，高层领导心怀极大梦想，频频在那几次颇花心思的发布会上大谈极狐和北汽的未来
降维打击？比亚迪海豚的决心是改写整个纯电动车市场格局！
如果问比亚迪e平台3．0到底有哪些突破，或许海豚就是答案。从海豚开始，比亚迪将真正开启驶向星辰大海的航段，担负起纯电动车型普及者的重任。而这款让业内翘首以待的新车型，也终于在本届成都车展上正式上市。9
蔚来销量滑坡为何“怪罪”疫情，却忽略其它？
用民生视角报道汽车资讯／左右观车9月2日报道——9月刚到，8月的汽车销量快报也接踵而至，完全可以用几家欢乐几家愁来形容。本期我们关注的重点是蔚来汽车在8月的表现。从公布的销量数据来看，8月造车新势力的
比亚迪、长安、吉利与长城，谁能成为世界级的中国汽车品牌？
在前几天长安汽车科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣慷慨激昂的说：未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。十年前就有自主厂商发出相似的豪言壮语，要从中国走向全世界。十年后，当初放出豪言的众泰已经直接破产，证明光有口号是不行的
蔚来“事故”之后，“新造车”元老如何跑得更快？
文｜智能相对论作者｜Kinki8月12日，一名31岁的企业家在一起交通事故中罹难，在他的讣告中，特别提到了事发时，其驾驶的是蔚来ES8汽车，并启用了“自动驾驶功能”（NOP领航状态）。8月18日，莆田交警对该起车祸进行通报，表明将在事故调查基础上依法做出责任认定
“缺芯”影响还在持续！红旗能否站稳脚跟？
8月31日还未正式跨入9月，红旗品牌就公布了其销量成绩单，依然保持了率先公布的优良传统。根据公布信息显示，红旗品牌1－8月累计销量超过180600台，同比增长达到66％。红旗8月销量1万台，是目前为止
理想最“赚”，小鹏最“狠”：新造车真的赚钱了吗？
原创作者 | 张嘉豪海外强敌特斯拉依旧强势、第二梯队虎视眈眈、互联网巨头持续砸钱。新造车赛道上,蔚来、小鹏和理想所面临的压力不小。8月,蔚来、小鹏、理想先后公布了2021年二季度财报,总体来看:行业整体呈增长态势
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