为何产品好的一汽马自达,却落得“叫好不叫座”的下场?
“十六年河东,十六年河西”。一篇《告别信》,一汽马自达正式宣布退出国内历史舞台,一个有着16年心路历程的合资品牌,最终还是没能撑下去。除了告别,还有一份《联合声明》,内容表示长安马自达已经完成了对一汽马自达的收购,从此南北马自达正式“合体”
广汽埃安要出混动?或搭丰田混动技术,有望成为下一个比亚迪!
广汽埃安作为中国第一个纯电专属平台,自2019年4月推出首款车型AION S,销量急剧上升,随后在2019年、2020年的年销量分别为42,003辆、60,033辆。2021年1-7月累计销量为535
雷军亲自操刀,小米造车要迈几道坎?造车势力又多了
小米造车又向前迈进了一步。100亿注册汽车公司,雷军亲自操刀。雷军把小米造车看作自己人生最后一次重大产业项目,赌上了全部声誉。相比于“疯子”马斯克,以及备受吐槽的贾跃亭。雷布斯此举也可以理解。雷军说,未来十年,我们将在此项目投入100亿美元,首期投入100亿元人民币
路特斯全球总部落户武汉有画饼之嫌?
作者 | 陈 曦编辑 | Lambor图片 | 来源网络,侵删“未来十年,在路特斯智能驾驶的协助下,只要你能拿到驾照,就能跑赢F1冠军”,这是路特斯集团CEO冯擎峰在路特斯科技成立暨全球总部动工仪式上,提出的关于路特斯赛道级智能驾驶的目标
进军成渝地区!智己汽车到底有哪些不同打法?
挺进西南地区,是智己汽车下一步战略的重要一步,而把成渝地区作为核心主战场,也是看中了成渝市场最近几年豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。无疑,在成都车展上总是匆匆忙忙闪过各类厂家签到台的我们,可以静心参加一场采访,颇有意义,这一次的意义献给智己汽车
“蔚小理”大哥之位不保!理想成功逆袭赶超,再创交付新纪录
最新消息,理想汽车官方公布最新交付数据,其中8月理想ONE交付达9,433辆,此举无疑是再创交付的又一新纪录。与此同时,理想汽车同比2020年8月增长248%,环比2021年7月增长9.8%。2021年前八个月,理想汽车总交付量达48,176辆,理想ONE目前累计交付量已达81,773辆
小米百亿入局汽车行业!然而这名汽车新兵在该行业还有机会吗?
小米作为国内发展最快的全球500强企业,一举一动都备受关注,这次它成立一家注册资金一百亿的“小米汽车有限公司”再次引发热议,然而仔细看看当下的新能源汽车行业,竞争已经高度白热化,几乎没有给新进入者机会
解决“痒点”还不够,开云汽车新目标:消灭快递三轮!
“现在是农村包围城市的第二阶段,就是回到城市里面。”王超说,“这个阶段我们叫做新开云。”通过一些媒体的报道,我们突然发现,设计师王超创立的开云汽车,开启了新战略,从原来专注县乡电皮卡生产商,变为试图颠覆快递三轮的数字化运力的提供商
18亿成功“抄底”银隆!董明珠能否让银隆“起死回生”?
摆在董明珠面前的,不仅是银隆这个“烂摊子”。5年了,董明珠终于买下了银隆新能源。8月31日,格力电器发布公告称,通过司法拍卖的形式,以18.28亿元的价格竞得银隆新能源(以下简称“银隆”)的30.47%股权
一汽马自达谢幕,经典马6“绝版” !
一汽马自达谢幕之后,车型售后依旧有保障。在马自达销量全球下滑的背景下,长安马自达的后期压力可想而知。(微信公号:CNWAUTO)8月30日,一汽马自达官方微信发布了最后一条订阅消息,标题为“没错,这是我们最后一篇推送了”
丰田混动传祺用,谁更怕谁?
丰田将自己标榜为“混动世家”,旗下油电混动双擎车型,24年来全球累计销量超过1800万辆。作为当下应对油耗和排放标准最现实可行的解决方案,丰田全面普及这一动力技术并开放了专利,首款搭载这款动力系统国产车型,就是广汽传祺的全新第二代传祺GS8
资本看好中国新能源汽车发展前景,极氪如何赢得投资者青睐?
8月30日,香港和上海两地上市的广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)发布公告,宣布旗下全资子公司广汽埃安将开展混合所有制改革并引入战略投资者,未来将寻求适当时机上市。8月27日,香港上市的吉利汽车控股
含着金钥匙的“富二代”比亚迪半导体为何全力“去比亚迪”?
文 | 谢泽锋出品 | tide-biz台积电创始人张忠谋曾对大陆喊话:芯片代工业务就交由台积电来做,大陆还是负责好芯片设计就好了。王传福“隔空回应”:“芯片是人造的,不是神造的。”言下之意,你台积电能造芯片,我比亚迪也可以
中国引领电动汽车革命!正在向海外扩张
极客网·智能汽车9月1日 在过去20年里,中国工业进步明显,许多领域都缩小了与西方的差距。尽管如此,中国汽车制造商却有些疲软,未能造出高质量内燃机汽车。自1990年代以来,因为本土品牌不够强大,西方品牌(比如通用汽车、大众)掌控着中国汽车市场
隐秘的角落?车企“火拼”电池厂
动力电池是新能源汽车的核心制造环节,成本占比非常的高,至少占到整车价格的25%左右。因此,整车厂自造电池是必然的趋势,更是传统车企在电气化转型中能否取得成功并成为赢家的关键所在
赛力斯SF5销量曝光!华为光环在汽车上不好使了?
4月份的时候,华为高调亮相上海车展,并带来了阿尔法极狐S这款车,同时也发布了自动驾驶的视频,一时引来了网友们的狂点赞。不仅如此,华为的旗舰店还开卖了第一款车,那就是华为智选SF5,其实也就是小康旗下的赛力斯SF5
雄心一路见涨,半年报却不如预期,巴菲特偏爱的比亚迪究竟在想什么?
文 | 韦航在投资人眼中,中报是一场半程检阅。近日突破8000亿市值的比亚迪(002594.SZ),如期迎来中期答卷。比亚迪上半年营收达到了908.5亿元,同比增长50%,但净利润为11.74亿元同比下降30%,扣非净利润更同比下降59.76%,仅为3.69亿
换电迎来产业风口!智能换电将成换电行业未来发展的必然趋势
经过多年低调发展后,整个换电产业逐渐迎来了产业化风口。今年以来,央视多次报道了工业和信息化部与国家能源局的换电试点计划,这些计划的公布再次将换电行业的热度炒了起来。事实上,作为充电补能的一种解决方案,换电模式能得到各方的认可的确有着现实的基础
钠电池的“春天”来了!锂原料紧缺,动力电池急需转型
前言:钠电池会取代锂电池成为下一代电池主角吗?锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。近年来,我国锂电池产量逐年增长,随着全球新能源产业的发展,电动车逐渐成为锂电池的大需求产业,动力锂电池成为锂电池产业需求增长的集中领域
FF上市融资65亿后,又融到2.59亿,贾跃亭真的要“翻身”了?
不知不觉间,贾跃亭造车已经7年,那些比他更晚一些造车的“蔚小理”,已经在市场上叱咤风云,而老贾的FF91还难产,多多少少还是让人唏嘘不已的。不过今年似乎贾跃亭开了挂了,先是在7月份,Faraday F
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