锂电视点_锂电行业热点评论文章

大众、宝马、奔驰等汽车巨头齐步推进电动化，能否在电动化时代延续其市场地位？

日前，大众汽车监事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）表示，为了加速电气化转型，大众汽车计划到2025年投资1500亿欧元（1780亿美元）。1500亿欧元，也成为迄今为止全球汽车巨头在电动化进程中最大的一笔投资

其它 | 2021-09-14 09:41 评论

纯电动下一个爆发市场或是A0级车！学比亚迪，并行发展纯电动和插电

“现在比亚迪超级混动技术，我觉得应该就是世界第一。另外电池的确还是处于世界前列。但我们还是要谨慎，尤其是还有像特斯拉这样的革命性、颠覆性创新的公司存在。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳

锂电池 | 2021-09-14 09:21 评论

沈晖开局即巅峰，却颓势渐显！威马汽车能否在其带领下回归巅峰？

导语：相比于“蔚小理”的加速前进，威马汽车颓势渐显，从产品销量表现到内部员工离职，种种迹象都表明威马汽车已经开始“掉队了”。作为威马汽车的创始人沈晖，一位曾力促吉利收购沃尔沃成功并带领沃尔沃扭亏为盈的

其它 | 2021-09-14 09:13 评论

又“烧”了120亿，频频遭召回的软包电池是否到了技术的天花板？

作者北岸技术很重要,但技术不唯一。责编丨查攸吟编辑丨任哲十年前,LG化学是通用的幕后英雄。昔日,通用汽车电动化尝试初启,将电池合作的橄榄枝抛给了一家名为A123的美国锂电池供应商,没料到的是,风光一时的A123却因长期亏损陷入了破产

锂电池 | 2021-09-14 08:51 评论

部分股权售出不等于被彻底收购，恒大汽车适时而退，未必是坏事

作者北岸部分股权售出≠被彻底收购，更有可能是过桥援助。而恒大真正要面对的挑战，并不只是此时的资金考验，还有汽车行业用百年时间构筑的技术护城河。责编丨查攸吟编辑丨任哲门口的“野蛮人”们，再一次闯入公众的视线

其它 | 2021-09-13 19:36 评论

百度、小米等争相入局，新能源汽车市场竞争加剧，北汽蓝谷的日子越不好过

作者：龚进辉新能源汽车行业形势一片大好，呈现高速发展的态势，但似乎与北汽蓝谷无关，因为它的日子并不好过。前不久，北汽蓝谷发布2021年半年报。财报显示，其营收为24．37亿元，同比减少21．69％，净亏损为18．13亿元，相比去年同期缩窄2．68％

其它 | 2021-09-13 19:03 评论

特斯拉“加价套路”还要玩多久？Model Y高性能版涨价是否另有打算？

其实自特斯拉进入国产之后，旗下的主销车型Model 3和Model Y进行了一波又一波的降价，而近日特斯拉却反向操作，加起价来。9月11日，特斯拉宣布旗下Model Y顶配版Performance高性

其它 | 2021-09-13 18:40 评论

特斯拉投建世界最大电池厂！

特斯拉德国电池工厂终于迎来了新的进展。9月6日，据德国《每日镜报》报道，特斯拉将从德国经济事物和能源部（BMWI）获得11.4亿欧元的拨款，用于在其特斯拉柏林超级工厂附近建造一座新的电池工厂。BMWI

其它 | 2021-09-13 18:33 评论

电池龙头“借壳”A股上市！上交所火速追问

“南孚聚能环，一节更比六节强。”家喻户晓的南孚电池的上市梦将迎来重大转折！9月9日晚间，从事百货零售业务的安德利公告，公司或其控制的企业出资不低于24亿元，向宁波亚丰电器有限公司（简称“宁波亚丰”）收购其持有的宁波亚锦电子科技股份有限公司（简称“亚锦科技”）36%股权

其它 | 2021-09-13 18:29 评论

造车如何成为弥补和完善小米生态圈的重要突破口？小米能否掌握后手机时代新风口？

文／孟永辉在很多人看来，小米造车多多少少是有些跟风之嫌的。然而，在很多情况下，如果仅仅只是将小米造车看成是造车本身，而忽略了对小米造车深层次逻辑的理解，那么，对于小米造车的判断便落入俗套。同早期的“造车三剑客”，以及现在的“万众造车”不同，小米造车更加具有目的性

其它 | 2021-09-13 15:43 评论

“汽车发明者”奔驰，如何“革自己的命”，实现全部车型的纯电动化

“革自己的命”，这句话只有“汽车发明者”奔驰来说来做，才更显恰当和悲壮。没有体验，不足以谈远方。脑中想起这句话，是因为前几天的慕尼黑车展上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯－奔驰汽车集团全球总裁康林松说：“这一次的发布是我们向全面电动转型的力证…这并非遥不可及，而是近在眼前

其它 | 2021-09-13 13:31 评论

国产新能源车企出海任重道远，能否从大众、特斯拉等行业巨头抢夺欧洲市场

8月23日上午，一艘名为“银雷号”的滚装船缓缓离开广州港新沙港区10泊位，船上满载首批出口至欧洲市场的小鹏P7，驶向了此次航程的终点站挪威。这并不是小鹏汽车首次进军欧洲市场。去年12月，小鹏汽车曾向挪威用户交付了100辆小鹏G3

其它 | 2021-09-13 12:29 评论

造车中心重新“论资排辈”，哪里能成为新能源之都？

宣布造车三个月后,小米汽车花落北京亦庄,成为继理想之后,第二个与北京牵手的新造车势力。不少人为上海、武汉、合肥等城市惋惜——错过了一个潜力项目。2021年,城市间造车之争越发激烈,小米这样靠谱的造车项目更是可遇不可求

2021-09-13 12:01 评论

造车玩家纷纷涌入，智能汽车只是带有四个轮子的华为计算机和苹果手机吗？

不得不说，现在的造车就像10年前的造手机，大家都要扎进去，做一回风口上的猪，飞起来。苹果要造车，华为要造车，小米要造车，还有格力、中兴、大疆、百度等等一系列原本与汽车行业并没什么关系的厂商，纷纷涌入了进来

其它 | 2021-09-13 11:55 评论

微型电动车企开始强势反攻，朋克多多与五菱宏光MINI EV短兵相接！

你以为这又是一辆“五菱宏光MINI EV”？并不是。这是朋克汽车刚刚发布新车的“朋克多多”，与五菱宏光MINI EV最大的区别是5门4座，还能换电。9月12日，朋克汽车发布了“美多啦”系列的第二款新车

其它 | 2021-09-13 11:40 评论

新能源五菱宏光“单骑救主”，上汽大众颓势难改，上汽集团黄金时代落幕了吗？

砺石导言：面对新能源领域的落后和合资品牌的销售疲软，上汽集团未来既要平衡短期业绩与长期利益的冲突，又要尽快补齐自身在软件开发等领域的短板，这绝非易事。其转型之路仍待观察。李平｜文哈佛商学院的教授克

其它 | 2021-09-13 11:33 评论

国产电动车们为何难以追上特斯拉？马斯克究竟有着什么样的魔力？

虽然很多人嘴上对特斯拉是各种不爽，没什么可吹的，就是割韭菜，但不可否认的是，特斯拉绝对是电动车领域的标杆。每一个做电动车的人，都是在拿自己的产品特斯拉来对比，就像手机厂商们总爱和苹果对比一样，道理还是那个道理

其它 | 2021-09-13 11:23 评论

零收入的法拉第未来市值破310亿，负债90亿的贾跃亭以退为进？

新博弈原创文丨半盏茶编辑丨雷云霆不论什么时候，贾跃亭似乎总能找到为他梦想“窒息”的人。7月22日，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）通过SPAC的方式，在纳斯达克挂牌上市

其它 | 2021-09-13 11:05 评论

上汽五菱和比亚迪新能源汽车销量激增！特斯拉销量节节败退，无奈涨价收割利润？

近日特斯拉表示model Y高性能版价格上涨1万元，这已是特斯拉今年内第三次对旗下车型提价，此举或许在于它已没有信心与中国新能源汽车企业竞争，开始通过提价的方式收割利润。2019年底以来，特斯拉先后调

其它 | 2021-09-13 10:55 评论

为什么百度投身碳中和？互联网企业的发展逻辑变了？

?新博弈原创文丨半盏茶编辑丨刘一姿互联网行业发展出现新常态。那些曾经让“猪”都能飞起来的风口不复存在，行业增长红利渐渐消退。越来越多互联网企业也开始转换发展思维，寻求可持续高质量发展，更加注重长期价值和社会效益

其它 | 2021-09-13 10:43 评论

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