“轰然倒下”的华晨集团,如今还是“失去”中华!
无论是赴美上市第一股到去年破产重组,还是如今“失去”中华,华晨集团已经“轰然倒下”。用中华牙膏的人很少知道,中华牙膏早在1994年就已经不是国牌了,当年的它以租赁的形式,将经营权卖给了欧洲零售业巨头联合利华
电动化已不可逆,但为何FE电动方程成了新能源最好的“试车场”?
电动化时代迭代的速度一次又一次刷新此前的认知,这既是机遇也是挑战。一份关于世界气候状况的新报告敲响了警钟:从美国西部到南欧,再到中国中部,致命热浪、洪水和干旱正在颠覆数千人的生活,但地球目前的情况可能只会变得更糟
宁德时代发布钠离子电池后:为何能成为市场新宠?
“碳达峰”“碳中和”“碳交易”“储能”“新能源”是今年的几大热词,与此相关,不得不提到被业内称为“白色石油”的锂。然而,如今“有‘锂’走天下,无 ‘锂’寸步难行”的格局或许即将被打破。在中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛上
欧拉能否承载长城汽车新能源的使命?破解小微车型困局?
伯虎点睛:在电动车市场上,低端的产品也会像曾经的油车一样慢慢消失。300年前,一个叫莱昂哈德·欧拉(Leonhard Euler)的人出世,他精力充沛的一生写了886本书籍和论文,创造出了被誉为“数学中的天桥”的“欧拉公式”
格力看好新能源汽车赛道收购银隆,电池及储能业务或是重中之重!
电车汇消息:据知情人士透露,目前银隆新能源在购买原材料主要有两种结算方式,一是直接以格力电器的名义去下订单,二是通过钛酸锂电池以物易物的方式去采购。银隆钛酸锂电池的快充快放特性让其在储能及电网调频领域
582亿定增再造宁德时代,到底是虚火还是真金?
砺石导言:宁德时代半年报亮眼的成绩单并没有阻止多位重要股东的套现步伐,尤其是高瓴的减持行为引起了更大的议论。万亿市值的宁德时代,到底是虚火还是真金?李平 | 文8月25日晚间,创业板市值“一哥”宁德时代发布2021年半年报
比DM-i更猛,奇瑞”鲲鹏混动“来袭!比亚迪终于有对手了?
在比亚迪DM-i混动持续走红市场后,其它自主品牌也都在逐步跟进,包括长城的柠檬DHT混动,长安的iDD混动,奇瑞的鲲鹏DHT混动等,而其中呼声最高的还要数奇瑞。原因很简单,因为奇瑞和比亚迪一样,在国产阵营里都是出了名的“技术宅”
一家被福特看好的皮卡公司三年融资百亿美元,估值却是800亿美元?
受到亚马逊、福特汽车等美国巨头们看好的Rivian,终于要上市了。根据外媒报道,电动汽车制造商Rivian已经向美国证券交易委员会(SEC)秘密提交了上市文件,目前该公司拟发行的规模和价格范围尚未确定,将在SEC完成审核程序后进行IPO
把车圈当饭圈,蔚来被“冲”得并不冤枉!
作者 | 顾念秋出品|零态 LT(ID:LingTai_LT)车主对蔚来极致的爱,显然是李斌承受不了的。500人的联合声明,引来高达7500人的反对。这不是在饭圈,这是在蔚来汽车。8月18日,一则出自蔚来汽车线上社区的《蔚来车主对NPP系统认知的联合声明》(以下简称《声明》)在各大平台“刷屏”
中国传统车企疯狂下崽融资:谁能成为最终的胜利者?
北京时间8月31日,吉利旗下莲花汽车(Lotus,路特斯科技)宣布完成新一轮融资,估值达到了150亿元(约23亿美元),投资人里面包括了蔚来资本。同时,莲花汽车还把全球总部放在了武汉。 三天前的8月28日,吉利汽车旗下另一个品牌极氪汽车宣布完成Pre-A轮融资,总融资金额为5亿美元
3年6万辆量产车下线,哪吒汽车是如何做到的?
2018年6月,哪吒在北京公布了全新的品牌标识,一股脑儿扎进了造车新势力的阵营。彼时,叫好与唱衰者兼具。2019年12月,哪吒汽车第10000辆量产车下线。这也意味着其用一年多的时间实现了从0到10000的突破,算是对之前的唱衰者做了有力的回应
六万魔童之后,哪吒携手华为建造自己的护城河,要做有“为”青年!
一个孩子从呱呱坠地到蹒跚学步需要多久?从2018年7月首款量产车下线开始,哪吒用了三年的时间完成了从零到第六万台整车下线的历程。日前与华为的合作,更是让哪吒从“魔童”开始向有“为”青年开始转变。在昨天
世界纪录!“充电5分钟、行驶207公里”的技术真的来了!
8月30日,广汽埃安创造了一项世界纪录,实现了“充电5分钟,行驶207公里”!该世界纪录的得以实现,源于广汽埃安的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。超倍速电池技术方面,据了解,为了推动电池技术的发展,广汽集团孵化成了一家员工持股的高科技公司——巨湾技研
4亿净利撑不起8千亿市值?比亚迪距离万亿市值还有多远?
日前,比亚迪(002594)公布半年报。公告显示,2021 年上半年比亚迪实现营收 909 亿元,同比增长 50%;实现归属于上市公司净利润11.7 亿元,同比下滑29%;但在扣除非经常性损益后,公司的净利润为3.69亿元,同比下滑了59.76%!大幅下滑的净利润引起民众热议
首款无钴电池正式量产装车,电池性能与供应安全求得新解法
8月29日,全球首款搭载无钴电池的新能源汽车——欧拉樱桃猫发布。这标志着首款无钴电池正式量产装车阶段。这款无钴电池包的供应商就是近期风头正劲的蜂巢能源。蜂巢能源无钴电芯电池的发展是个平衡艺术,在性能方面,需要平衡安全、能量密度和成本;供应方面,需要平衡原材料供应安全,可持续性和成本
小米造车技术先行,开启买买买模式,5亿元全资收购!
前言:小米在自动驾驶方面并没有太多的积累,所以只能通过收购创企来实现0到1的转变。收购DeepMotion是小米在造车这条路上迈出的比较重要的一步。作者 | 方文图片来源 | 网 络收购DeepMotion成小米Q2财报亮点近日,小米公布了2021年第二季度财报
复盘新能源汽车竞速赛:谁在进击?谁在掉队?
文/周雄飞编辑/子夜自2014年发展,国内的新能源汽车行业开始发展,就此诞生了蔚来、小鹏汽车和理想汽车等新能源车企,它们通过各自的个性化打法,逐步被市场及消费者接受和认可。与此同时,吉利、比亚迪等自主
宁德时代:用募资+专利稳住动力电池龙头位置
导语:高融资、专利的组合拳,代表了宁德时代在动力电池这条赛道里为稳住自己龙头位置的新作战方案,是能持续到未来的方案。作者:苏仪出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)今年有关宁德时代的动向中,钠离子电池的发布引起的关注度不如其拟募集资金582亿元和对中航锂电的专利之战来得高
拆解宁德时代中报:1.2万亿市值撑得住吗?
分析、制图/悟多编辑、核对/标尺本文摘要:1、宁德时代利润和收入上涨不成比例,是因为严格的折旧标准导致的折旧摊销费用侵蚀了利润,另外资产减值也对净利润造成了影响。2、700多亿的货币资金中包含近600亿的应付和100多亿的预付款,并非可自由支配,公司有息负债300多亿,财务并不宽松
对手增多,产业巨轮有小鹏的席位吗?
8月26日下午,小鹏汽车对外公布2021年二季度业绩报告。这也是小鹏汽车在2021年7月登陆港股后发布的首份财报。财报显示,在2021年第二季度,小鹏汽车的营业收入为37.61亿元,同比增长536.7%;净亏损为11.9亿元,同比扩大4.03%;毛利率为11.9%
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