哪些因素支撑着豪华汽车的热销？
文 ｜ 蟪蛄出品 ｜ tide－biz虽然最近两年市场上最火爆的主角是新能源车，但在观感上，路上奔驰、宝马、雷克萨斯之类的豪车数量越来越多。从上市公司的财务数据和股价变化看，也完全符合观察到的情况。奔
警惕造车大跃进加剧产能过剩！3000万可能是中国汽车天花板
今年是国家“十四五规划”第一年。“十四五规划” 是指今年3月全国人大通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划》，实施时间从2021年至2025年。根据国家“十四五规划”，许多国内企业也制定了本企业的五年规划
出行市场重燃战火，出行公司加速“跑马圈地”，吉利能否打一个翻身仗？
从“拼价格”到“拼服务”，将会成为网约车市场下半场竞争胜出的关键。今年开始，各大出行公司疯狂在网约车市场上“跑马圈地”。例如美团打车再次出山搅局，开通服务城市已涉及北上广深、杭州、南京、厦门等100多
重磅！广汽集团将向Stellantis出让广汽菲克20%股权
［ JEEP未来何去何从？］大事君日前获得独家消息：广汽集团将向Stellantis集团出让广汽菲克20％的股份。一位接近广汽集团内部的知情人士告诉大事君，广汽集团已经与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中
新能源车成为全球最大风口！特斯拉和宁德时代如何在新能源产业链取得质的突破？
技术的突破以及单品的成功开启了新能源车的景气周期，当下新能源已经成为了全球最最大、最确定性的风口，没有之一。此次新能源之风始于2019年末，在特斯拉未被全球资本认可之前新能源赛道前景还未明朗。2020
在汽车内我们还有隐私可言吗？智能汽车的数据困局要如何破解？
老婆生日前几天，我和朋友在咖啡厅闲聊中问了问他们送礼物的意见，最后话题彻底跑偏到了情趣内衣上。晚上回到家，手机扔在一边去做饭，突然老婆没头没尾喊了一句“你都在买什么鬼？”声音超乎寻常的大，我出来看见她在茶几边不停瞟我手机
北京研发+湖北生产！小米汽车为什么可能是双总部模式？
【蓝科技观察】小米造车的合作伙伴未必是坊间传闻的宝沃汽车，极有可能是东风汽车。消息人士透露，小米很有可能启动双总部的模式，北京是研发中心总部，而湖北东风是合作造车。从小米本身来说，无论是雷军作为湖北人，还是湖北的意愿，都急迫希望小米造车能与湖北东风联姻
全新奇骏8月销量近万台，东风日产松了口气？
最近，东风日产早早公布了8月份的销量成绩，单月销量95826辆车，环比增长20．8％，同比下降4．66％。这其中，备受大家关注的全新奇骏卖出了9228辆车，当前老款奇骏车型已经停产，所以奇骏的销量主力也就是全新一代奇骏车型
新造车势力三强开始逐鹿中原，疯狂的新造车如何席卷对手？
曾经一起忆苦思变的“三傻”，目标市场开始重合“内卷”这个词已经有点烂大街，似乎失去了探讨的价值。直到如今，这个概念被按在了新造车势力上面。首先说，“内卷”烂大街是因为这个概念被反复阐释，已经人尽皆知。但这并不代表它就失去了探讨的意义
广汽埃安明年产能将翻倍！有望助力广汽股价再度提振
9月7日，广汽集团在互动平台上表示，当前广汽埃安全系车型订单充足，工厂满负荷生产。目前广汽埃安已正在进行工厂扩建，计划于2022年初实现产能翻倍，年产能将在原有10万辆的基础上，扩充至20万辆。此外，
从产业现状、痛点问题与消费市场偏好等方面，研判未来新能源汽车发展趋势
导读：恰逢新能源汽车正处高速发展时期，本文从产业链上中下游的角度来分析，初步认为在新能源汽车产业上游环节趋势为关键领域国产化进程加速，创新发展成为主基调；中游环节趋势为产业更聚焦于产业纵向加速整合，整车龙头企业有望诞生；下游环节趋势为新用户、新应用和新技术将会应运而生
高镍起势！打破宁德时代“独供”局面！锂电巨头二进宫中国动力电池供应链
据韩国《电子新闻》5日报道，韩国SK Innovation与中国电动车企业小鹏汽车签订了电池供应合约。据悉，今年7月，SKI与小鹏汽车签订了合约，SKI将为其提供80%镍含量的高镍电池。该电池由SK Innovation广东惠州工厂生产，并早已开启了批量生产
特斯拉超级充电桩项目即将验收，新能源车又一痛点有望被解决！
《科创板日报》（上海，研究员 宋子乔）讯， 如今电动车的电池容量已经可做到100kWh，续航多在500km上下，有些甚至高达700km， 续航焦虑得到缓解后，充电效率低下成了电动车的最大痛点，普及大功率快充技术也因此成为了业界的共同目标
汽车零部件细分行业龙头凌云股份，将新能源电池产品做大做强
财联社（石家庄，记者 张良德）讯，作为老牌汽车零部件行业龙头，凌云股份（600480．SH）在发展传统优势领域同时，较早布局了新能源汽车电池壳市场。在昨日中报业绩说明会上，公司董事长信虎峰表示，受益于汽车零部件板块收入贡献，公司上半年业绩大幅增长
比亚迪销量远超“理小蔚”，未来如何破局新能源车“内卷”？
伴随着8月份的结束,国内造车势力纷纷发布了单月新汽车销量。小鹏、蔚来、理想已经将座次切换到了“理小蔚”。但值得关注的是,比亚迪在传统汽车领域继续实现领跑,自7月重回全球新能源单月品牌销量榜首之后,比亚迪一路高歌猛进
雷军“人生中最后一个重大创业计划”的小米汽车团队，哪位大牛将会加入呢？
9月1日，小米官方发布公告称，小米汽车正式完成了工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金 100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。究竟哪些人加入了被雷军称为“人生中最
自己有芯 心中不慌！比亚迪销量大增90%，特斯拉等缺芯大减产
按照，比亚迪公布了8月份的销量数据，8月份全系销售67630辆，同比增长90．5％，环比增长18．7％，其中新能源乘用车销售60508辆，同比增长331．9％。而截至2021年前8个月，比亚迪新能源车共销售了26．6万辆新车，实现了193％的同比增长
林肯汽车高增长成绩抢眼，产品布局却明显“瘸了一条腿 ”！
仅从表面成绩来看，作为豪华品牌的林肯汽车，近期的表现无疑是可喜的，是成功的，之于林肯的媒体评价，近年来也几乎一片溢美之词。2020年，林肯汽车全年销量首次突破6万辆，创造了入华以来的最高纪录，大幅领先中国豪华汽车市场平均增幅
特斯拉16万元车型会进一步挤压国产新能源汽车吗？比亚迪的车海战术能否继续奏效？
在特斯拉最近的全体员工会议上，其CEO马斯克正式确认了售价为大约25000美元（约合人民币16万）的中低端车型，他宣称最快在2023年推出，不过考虑到中国市场的强烈需求，业界预期这款车型明年就有可能在中国市场推出
长城汽车在国际市场“攻城略地”，在全球车市掀起一股猛烈的“中国风”！
在全球化浪潮中，我国汽车产业正经历从“引进来”到“走出去”的蜕变。而海外市场，也正成长为中国车企在新形势下的全新增长点。一周前，长城汽车国际化再下一城。8月18日，长城汽车股份有限公司和梅赛德斯－奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂（简称巴西工厂）正式签署协议
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