锂电视点_锂电行业热点评论文章

新造车势力效仿特斯拉直营模式，与新能源汽车的“圈地”的背后逻辑

?新博弈原创文丨柒编辑丨雷云霆经过争先涌入造车赛道的热潮后，新造车势力的下一个目标可能是将车“开”向更多的购物中心。公开信息显示，在2021年，蔚来计划增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，将门店总数

其它 | 2021-09-13 10:36 评论

铁锂正极材料龙头德方纳米将磷酸铁锂升级成磷酸锰铁锂，这背后有何意义？

时间来到2021年9月。国内铁锂正极材料行业龙头德方纳米，以及当升科技相继公布其磷酸铁锂技术升级产品－磷酸锰铁锂（LMFP）的产业化进展。尤其是德方纳米公布的建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”引起了行业和资本圈的极大关注

锂电池 | 2021-09-13 10:19 评论

极氪为何会选择哔哩哔哩作为投资人，参股的背后有着怎样的逻辑？

今年3月23日正式宣布成立的时候，极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）就表达出了要以独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式来运作，并且提出了“共创共投”的商业理念。所谓“共创共投”，指的是

其它 | 2021-09-13 09:53 评论

汽车业再现模式之争！直营模式的特斯拉与代理销售的一汽大众，你更看好谁？

用民生视角报道汽车资讯／左右观车9月10日报道——汽车业的不断变革，打破了原有的生态，也导致了经营模式发生巨大变化，面对市场上层出不穷的各种模式，究竟应该选谁才能获得长足发展，成了困扰不少车企的烦心事

其它 | 2021-09-12 12:35 评论

奔驰宝马大众等汽车“食物链顶端”巨头调转枪口对向新能源，不电动化就没出路了吗？

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删在过去七十多年的历史里，法兰克福一直承办着欧洲最具影响力的国际性车展IAA，也堪称世界范围内的车市风向标。而当德国车展正式进入“慕尼黑时代”，展会全称也从此前的

其它 | 2021-09-12 12:24 评论

董明珠在造车领域动作频频，掀起巨大浪花，能不能真正为格力带来想象空间

前段时间，董明珠搞了一个大动作，那就是格力以18．28亿元的价格，拍得了珠海电动车企业银隆新能源30．47％的股权。再加上之前董明珠已经个人持有银隆新能源 17．46％股权了，意味着格力已经拥有了银隆近50％的股权，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司

其它 | 2021-09-12 11:21 评论

蔚来车主身亡事故让自动驾驶技术现了原形，传统车企可以喘口气了

自动驾驶曾是造车新势力侵蚀传统汽车企业市场份额的利器，然而蔚来车主的身亡事故却让各方对当前的自动驾驶技术进行了反思，汽车企业也承认了当前的所谓自动驾驶技术并非真正的自动驾驶技术而是辅助驾驶技术。这几年

其它 | 2021-09-12 10:22 评论

曹操出行获投38亿，吉利集团招商威力有多大？

撰文｜江珊来源｜选址9601637字，约需4分钟在独角兽企业的选址中，资本招商威力频现。 9月6日，吉利旗下网约车平台曹操出行宣布完成38亿元B轮融资，投资方共5家，分别为苏州相城

其它 | 2021-09-11 13:15 评论

新能源汽车持续火热，比亚迪等新能源厂商实现高增长，为何还要防止产能过剩？

［新能源汽车产业需要灭火？］不同于2020年，在芯片短缺的全球难题之下，今年8月的汽车市场再也无法延续去年淡季不淡的逆势增长势头，而是陷入了比往年更加惨烈的下滑。不过，在整体市场为“芯”所困的大背景下，却有一股势力始终逆势走高

其它 | 2021-09-11 13:02 评论

宁德时代能否稳坐动力电池头把交椅，“赌性坚强”的曾毓群豪赌产能扩张胜算几何？

尽管处在领头羊位置，宁德时代与对手还没拉开差距。随着竞争加剧，其高于同行的营业利润率将被拉平。雷达财经出品文｜李亦辉作为宁德时代创始人，曾毓群在自己办公室挂了幅“赌性坚强”的题字。在曾毓群的“豪赌”下，宁德时代从一个小厂，发展成市值站稳万亿关口的锂电池巨头，股民亲切的称宁德时代为“宁王”

锂电池 | 2021-09-11 12:42 评论

蔚来销量排名下滑，新势力造车格局会否生变？

本文来源：智车科技／导读／时间刚刚到9月份，国内的新势力车企迫不及待地宣布了自己在8月份的销量数据。在这份榜单上，蔚来的表现无疑最让人吃惊。在被理想和小鹏超越之后，蔚来再度被哪吒反超，在8月份仅仅位列第四位

其它 | 2021-09-11 11:59 评论

宁德时代对塔菲尔和中航锂电发起专利侵权诉讼，开始内卷的动力电池市场是否面临洗牌？

随着＂中航锂电＂收到福州市中级人民法院送达的＂（2021）闽01民初1995号、1996号＂的关于＂宁德时代＂诉专利侵权纠纷的起诉状后，一场持续了数年的“舆论战”终于以一场诉讼进入了大家的视野中。从产

锂电池 | 2021-09-11 11:34 评论

全面布局AI出行，百度自动驾驶终将迎来大规模量产，万亿蓝海近在眼前！

我们距离真正的无人驾驶大规模应用还有多远？我想百度已经告诉了我们答案，近在眼前。在今年的百度世界大会上，百度创始人李彦宏首次发布了全球首款L5级自动驾驶汽车。这距离百度开始进入无人驾驶领域，已经过去了将近10年的时间，更是投入了几百亿资金，如今终于要开花结果，实现商业化的价值了

其它 | 2021-09-11 11:21 评论

蔚来的用户、小鹏的智能、理想的增程，蔚小理走在新能汽车市场的前端！

撰文｜冷泽林2014年，马斯克将特斯拉卖到了中国，让李斌、何小鹏等人感受到电动车的魅力，同年特斯拉又宣布公开其掌握的专利，一夜间车厂数量猛增。曾经，学习特斯拉一度成为中国汽车行业的潮流，由于大量新车企从互联网涌入，缺乏实际造车经验，他们便被称为造车新势力，同时也是“特斯拉的中国门徒”

其它 | 2021-09-11 10:59 评论

重庆小康与北汽新能源都未见太大起色，战无不胜的华为在汽车行业遭受挫折

目前与华为合作的重庆小康和北汽新能源公布的数据显示，它们5－7月份的汽车销量均不太乐观，试图借助华为的光环销售汽车的谋划遭受挫折，这对于力求在汽车行业有所作为的华为来说同样是不小的打击。据媒体披露的数

其它 | 2021-09-11 10:08 评论

E时代下，博世电动出行成核心业务，自动驾驶持续发力跑赢市场

从德国啤酒节的“O ZAPFT IS”口号到IAA Mobility的“E ZAPFT IS”主题，德国车展进入“慕尼黑时代”的同时，汽车也已进入“电动化和智能化”时代，成为整个汽车行业都无法回避的浪潮

其它 | 2021-09-10 16:39 评论

华为手机供应链已缺失，入局智能电动汽车，能否弥补手机销量的缺失

造车、卖车，是华为在手机业务受阻后的两个大动作。造车更早一点，在2019年就基本确定了，当时华为就成立了智能驾驶解决方案BU，以智能网联汽车的增量部件供应商入局。而卖车则是在2021年4月份，当时余承东表示，之所以卖车，是因为华为手机的供应链已经缺失，唯一能够弥补手机销量缺失的就是智能电动汽车

其它 | 2021-09-10 15:28 评论

滴滴地位犹在，网约车平台群狼环伺，曹操出行能否突破重围？

自滴滴被下架后，网约车市场在强监管政策下也平静了一段时间，但在此起彼伏的激烈竞争中，没有哪家出行平台是真的“佛性”发展的。近期，国内多家网约车平台订单量大幅增长，与之相应的是卷土重来的补贴大战，美团、

其它 | 2021-09-10 15:14 评论

广汽埃安掀开混改大幕！冲破旧习，混改汽车即将挥别过去

如果说当下广汽埃安是广汽集团夺回市场盈利的最佳王牌，那混改上市，增资扩股只是加速的手段。面对广汽集团近日发布的半年财报，喜悦之下透露着一丝担忧。公司净利润约43．37亿元，同比增长约87．07％；其中，公司投资收益约65．03亿元，同比增长58．03％

其它 | 2021-09-10 14:37 评论

阿里+上汽，华为+长安，传统车企与互联网巨头的竞合新关系，会开出怎样的花？

就像葡萄酒分为“新世界”和“旧世界”一样，智能化浪潮正在把汽车划分为传统时代和新时代。在传统汽车时代中，主机厂拥有着不可撼动的权威地位，它们掌握着关于发动机、变速箱、底盘等门槛极高的核心技术。随着智能化时代的来临，在互联网生态里成长起来的造车新势力，成为了变革造车市场格局的生力军

其它 | 2021-09-10 13:42 评论

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