不燃烧
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不起火、不爆炸！动力电池安全标准与技术趋势“解密”
2024年的新能源汽车市场，虽然得益于动力电池安全技术的进步，起火事故较此前大幅减少，但仍时有发生。导致动力电池起火的原因很多，例如电池设计缺陷、电池管理系统故障、外部物理损伤、不当使用和维护、环境因素等，不一而足
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宁德时代吃不到的肉，二三线电池企业也喝不上的汤
谁才能凭实力留在牌桌上？ 曾经“千金难买”的碳酸锂价格，自今年5月以来就进入了震荡下跌模式，近3个月时间跌幅高达31.6%，甚至在8月初跌破8万元(吨价，下同)，创三年以来新低
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超威集团免职威胁员工的子公司总经理，近三年增收不增利显著
《港湾商业观察》施子夫 王璐 号称让全球都用上超威绿色能源的知名电池企业，超威集团最近陷入到舆论风暴中。 8月5日晚间，超威电源集团有限公司发布声明称，鉴于河南超力新能源有限公司总经理王明煜在处理员工劳资纠纷一事中，发表不当言论，态度恶劣，造成社会不良影响，对此深表歉意
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半年报增利不增收：上游是宁王的底气，下游是宁王的动力
新能源商业评论（NEBR），致力于打造新能源产业创变时代最有质感的商业评论内容，凝聚核心产业从业力量。财报栏目，关注行业重点公司财报，结合企业最新动态拆解产业方向，形成系统解读
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2024上半年业绩“增利不增收”，宁德时代疲态已现？
撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 毫无疑问，在业内外，宁德时代是动力电池和储能电池的王者，其一直以来的市场表现，也对得起“宁王”这个称号。 尤其是在二级市场，宁德时代也是公募持仓里仅次于茅台的第二大重仓，持仓市值超千亿规模
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IPO：动力电池行业变天，不生产电芯的幂源科技为何也要卷？
幂源科技的真正角色，是月老？ 最近，动力电池正处于市场重构阶段。一边是供给端动力电池产能过剩，一边是需求端新能源车企加码电池自研。供需不匹配孕育出了新机遇，产业链的连接者与赋能者成为市场所需。而幂源科技控股有限公司（下称“幂源科技”）扮演的便是这样一种角色
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日本加速固态电池研发，试图弯道超车？中国不答应！
日前中国四大部门联合发文，加大动力电池关键技术攻关，此举对于中国已取得卓越升级的新能源汽车行业具有特殊的意义，意味着中国将联合整个产业链，确保中国在新能源汽车核心技术上的领先优势。一、联合研发加速技术
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全固态电池2027年量产，丰田不赌当下赌未来？
6月15日，丰田提交给监管机构一份文件，为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解，在近期的丰田年度股东大会上，丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长，相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率，今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
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天赐材料一季度营收净利双降，一体化行不“通”了？
4月17日，“电解液一哥”天赐材料披露了2023年一季报，实现营业收入43.14亿元，同比下降16.22%；归母净利润6.95亿元，同比下降53.62%。作为营收和净利双降，净利润更是惨遭“腰斩”，这与 2022 年营收净利均实现翻倍增长形成极大反差
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可川科技增收不增利怪相：毛利率持续下滑，研发费用远弱同行三倍多
《港湾商业观察》施子夫 李镭8月4日，总部位于江苏省昆山市的苏州可川电子科技股份有限公司（以下简称“可川科技”）将首发上会。可川科技的预披露更新停留在2022年1月18日。2021年9月13日可川科技正式递交招股书，拟登陆沪市主板，中信证券为保荐机构
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锂电池车间需要安装那些电池燃烧报警装置
全球“双碳”背景下，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。近年来，随着我国新能源汽车市场的迅速增长及储能产业的飞速发展，锂电池市场需求不断扩大。为进一步推动该产业的高速发展，我国大力倡导开
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宁德时代的新电池，还判不了燃油车“死刑”
“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池可以实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点
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哪吒发布天工电池：单体失控不起火，后续支持CTC
这年头，电动车企要没点电池黑科技，都不好意思出来混。新造车势力中近期表现抢眼的哪吒汽车，当然不例外。喜欢中国传统文化的它们，推出了不起火的“天工电池”。名称取自明朝古籍《天工开物》，意思是“物自天生，工开于人
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增收不增利，宁德时代怎么了？
一时的股价和利润下跌伤不了宁德时代的元气。4月29日，＃宁德时代一季度净利润14．93亿元＃ 登上了微博热搜榜。宁德时代本想赶在五一小长假之前，低调地发个财报，没想到成了一时热点。在一片悲鸣哀嚎中，有网友评论：做实业可真不赚钱
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增收不增利，一季度净利下滑23%，宁德时代能否继续保持高增速？
姗姗来迟的一季报与年报形成了鲜明的对比。尽管营收依旧大涨，但是下降的归母净利润还是让市场有了些许担心。一季报发布之后，宁德时代的动态市盈率达到了159．79倍。用时间消化估值，这是一些科技公司的普遍策略
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不产桩不建桩，充电服务商NaaS靠什么崛起？
如今，全球新能源行业处于风口之上，政策红利频现，围绕新能源车的布局也渐次展开。充电桩的快速建设为新能源车的普及提供了保障，充电桩市场亦是蓬勃发展。据天眼查最新数据显示，目前我国有近21．6万家充电桩相关企业
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百川股份募资不超9.78亿元，加码负极材料项目
3月7日晚间，百川股份公告，拟公开发行总额不超过人民币9.78亿元（含9.78亿元）可转换公司债券，扣除发行费用后，将全部投资于年产3万吨负极材料（8万吨石墨化）项目。据介绍，年产3万吨负极材料（8万吨石墨化）项目预计投资总额14.2亿元，建设期为2年，达产期为2年
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长虹能源拟17.34亿购买长虹三杰剩余股权 募资不超12亿加码主业
3月2日晚间，长虹能源（836239）发布了最新的重大资产重组报告书（草案）。根据交易方案，长虹能源本次交易包括发行股份及支付现金购买资产以及募集配套资金两部分。具体来看，长虹能源拟以审议本次发行股份
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接连成立新公司，小鹏汽车忙辟谣：我们不“换电”
“小鹏从未讨论过要换电？”2月16日，根据天眼查数据显示，注册资本为1000万元人民币的上海橙鹏汽车科技有限公司成立，由小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司100％控股。该公司的经营范围包含：新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营等
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新能源汽车业务已成核心战略，美的：我们不造车，只生产零部件！
“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”近日，安庆威灵汽车部件有限公司成立，法定代表人为陈金涛，注册资本2亿元，经营范围包含：汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发等。通过企
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斩获近50亿锂电设备订单后，利元亨拟募资不超9.5亿扩产
1月4日晚，利元亨（688499）公告，公司拟向不特定对象发行可转债募集资金总额不超过9.5亿元，募集资金拟用于锂电池前中段专机及整线成套装备产业化项目和补充流动资金。 图源：利元亨公告利元
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利元亨去年获近50亿锂电设备订单，拟募资不超9.5亿扩产
1月4日晚，利元亨（688499）公告称，公司拟向不特定对象发行可转债募集资金总额不超过9．5亿元，募集资金拟用于锂电池前中段专机及整线成套装备产业化项目和补充流动资金。据了解，利元亨2021年获取近
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宁德时代投建宜宾基地七至十期项目，总投资不超过240亿元
电车汇消息：12月30日，宁德时代发布公告称，公司董事会审议通过了《关于投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目的议案》，拟通过全资子公司四川时代新能源科技有限公司投资建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目
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