OS产品量产
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弗迪电池定点某小字辈车厂suv产品 | NEBR独家
NEBR独家栏目,穿插各家大厂,直击消息“爆”点,在权威、独家的一线声音中洞察产业新风向。 【摘要】比亚迪旗下弗迪电池已定点某小字辈国产车厂suv产品
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力神固态电池2025年量产
此前市场有讨论过,半固态电池、准固态电池、全固态电池都可以称之为固态电池,毕竟“白马也是马”。7月16日,力神电池旗下半固态电池亮相。力神电池称,其半固态电池主要应用于纯电动乘用车,电动垂直起降飞行器(eVTOL)等领域
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又一钠电池项目正式量产!
据“正宁发布”报道,7月10日,位于甘肃省庆阳市正宁县的中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司(简称“中钠储能”)2000组“中钠Ⅲ号”耐低温高倍率高安全性钠离子电池开始陆续装车,发往杭州、苏州市场。“我们已经批量生产的中钠II号采用钠离子圆柱电芯集成而成
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买电车真要等等了,宁德时代宣布,2027年量产固态电池
近日,全球动力电池一哥宁德时代,正式宣布,将在2027年开始小规模量产固态电池。 一时之间,激起整个车圈震荡,因为固态电池一出,或将颠覆目前的电动车领域,如果真的在2027年量产,那么从现在到2027年间,这3年时间内,新能源汽车是比较尴尬的
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又一企业固态电池产品下线
5月30日,吉林省东驰新能源科技有限公司(简称“东驰能源”)举办固态电池产品下线仪式。图片来源:东驰能源据了解,东驰能源成立于2020年12月,法定代表人谢海明,注册资本25080万元人民币,是研发与生产的高新技术混合制企业
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亿富立式砂磨机:匠心打造超细研磨产品,引领超细研磨领域新潮流!
新能源汽车行业在迅速发展,新一代锂电、钠电、固态电池等新型电池技术也在迅速发展,它们都对新材料研磨要求越来越高,部分材料要求研磨到100纳米甚至更精细。高端超细研磨产品装备的作用越来越重要。您是否为寻
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产业化再提速!东驰能源固态电池产品下线
作为新能源电池技术迭代方向,固态电池已经成为全球关注的焦点,中国、日本、韩国,以及欧洲和北美都在押注这一路线,并希望在下一代电池技术竞逐中,掌握主动权。中国企业凭借产业、人才、技术和市场优势,在固态电池研发和产业化上正在提速
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50年难解量产困局,下一个宁德时代还只是婴儿?
快50年过去了,全固态电池的量产难题还没解决。美国明星企业QuantumScape更是因为量产瓶颈,市值从最高的477亿美元,脱水到如今不到30亿美元,堪称“踝斩”。 &
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这家企业固态电池中试线建成,6月量产!
来自久森新能源的消息显示,5月20日,久森新能源与四川安高强强联手,在郴州临武成功举行固态电池中试启动仪式。图片来源:久森新能源据介绍,久森安高将分三期实现固态电池的研发生产及上市:第一期:依托郴州锂
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4680超快充电池即将国内大量产!
数据显示,2023年全球电动汽车规模加速扩张,渗透率已以达到22%。作为全球最大的电动汽车市场,2023年中国电动汽车渗透率更是超过1/3,达到35.7%。2024年4月上半月,我国乘用车市场零售51.6万辆,其中电动汽车零售26万辆
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全球最大固态电池量产!
近日,一家2023年才成立的企业——领新(重庆)新能源有限公司(简称“领新新能源”)宣布,其固态聚合物电池生产线已实现量产,一期产能为每年0.5GWh(1GWh相当于100万度电),正式加入在新能源领域炒得火热的固态电池战团
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宁德时代公布全固态电池量产时间表
4月28日,宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。吴凯称,宁德时代的目标是
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CIBF 2024|常州锂源新产品重磅亮相
最新数据显示,2024年3月,在动力电池领域,磷酸铁锂电池的装车量为23.6GWh,占总装车量67.6%,同比增长24.1%,环比增长114.6%;三元电池的装车量为11.3GWh,占总装车量32.4%,同比增长29.7%,环比增长62.9%
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压实升级至2.65克每立方厘米,常州锂源推出四代高压实磷酸铁锂产品
随着技术的不断进步和应用场景的不断拓宽,电池厂商对高压实正极材料的需求日益强烈。无论是储能系统还是动力电池,高压实技术都成为了材料应用的重要门槛。高压实不仅意味着材料性能的显著提升,更是实现能源高效、稳定、存储的关键
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别听国产车企瞎吹牛,固态电池量产,至少5年之后
如果关注新能源汽车产业,就一定会知道,最近固态电池被炒的火热,先是智已说LS6会使用固态电池,刷了一波热度,最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池,一时之间固态电池火热,很多人表示,买新能源车的可以先等等,也许1-2年后,固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
成本较锂电产品降低50%,众钠能源全球首款高倍率钠离子电芯重磅发布
4月2日,众钠能源首席技术官赵建庆博士在2024高工钠电产业峰会上发布公司首款高倍率硫酸铁钠钠离子电芯NFS-50,该款电芯面向UPS、汽车混合动力以及汽车启停电源等高倍率用电场景,具备高安全、大倍率
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涉案产品被禁售后,珠海冠宇再获国际车企定点
4月7日,珠海冠宇(688772)公告,公司于近日收到FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda(Stellantis旗下公司,以下简称“Stellantis”)定点通知,将为Stellantis开发、供应12V汽车低压锂电池
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这家企业预计年底量产固态电池
来自蓝海华腾(300484.SZ)的信息显示,该公司在3月27日回复投资者的问题时称,“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时公司正在搭建中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产
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打脸宁王?这家公司的固态电池量产应用!
尽管创新颇多,但可以确定的是,将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池,从技术本质上来说,它属于半固态电池范畴。 文 / NE-SALON新能荟小编团 近日,宁德时代董事长曾毓群表示,当前固态电池技术尚未成熟,距离商业化仍有相当长的距离
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宁德时代发布两大新产品
3月28日,来自宁德时代官方微信公众号的消息显示,宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列即将正式亮相。神行电池全能系列的宣传显示,该电池体积成组效率77.8%,能量密度提升超10%,支持配套的电动汽车实现800+KM的续航
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动力电池迷雾,新一代产品为何姗姗来迟?
撰文 / 天玑 对于电池的发展周期,行业有公认的进度表,那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算,下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年,下一代电池还没有走到大规模商业化阶段
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比克电池连推全极耳小动力系列三大新产品
3月27日,深圳市比克动力电池有限公司(简称“比克电池”)重磅发布全极耳小动力系列三大新产品,分别是全极耳高功率21700-40D产品、全极耳高功率21700-45D产品、全极耳高功率21700-50D产品
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维科技术宋浩堂:150Wh/kg钠电池即将量产
钠电池具备安全性高、经济成本低、低温性能突出、倍率性能好等优势,可探索更广泛的钠电应用场景,充分发挥钠电特性!3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向
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博世力士乐赵剑:工业自动化产品组合兼顾电池生产全环节
在电池生产环节,需要兼顾成本、效率和质量要求,同时电池技术又在持续迭代,叠加出海等挑战,市场需要更稳定、高效、灵活的生产系统等辅助设备或解决方案。3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动
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海目星激光张仁柯:赋能新能源 制造装配产品线
作为锂电制造降本提质中的关键一环,锂电设备的优劣对电池产品质量的影响巨大。锂电设备如何升级?3月19-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳举办,会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析
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EK储能温控全系列产品惊喜亮相!
3月11日,CIES 第十四届中国国际储能大会暨展览会在杭州国际博览中心盛大开幕,吸引了众多行业精英汇聚一堂,共探储能前沿技术,共话绿色能源未来。作为欧洲著名的制冷与空调设备制造企业和系统节能方案专家,EK亮相A馆17号展位,精彩演绎一场储能科技的创新盛宴
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【OFweek 锂电年会】比克电池产品经理郭馨璐博士出席并演讲!
年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产
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德赛电池即将发布新产品
深圳市德赛电池科技股份有限公司为深圳证券交易所主板上市公司,股票代码:000049。公司主要围绕新能源锂电池产业链进行业务布局,其中惠州市德赛电池有限公司及其控股子公司主营中小型锂电池、储能的系统集成业务及智能装配业务,湖南德赛电池有限公司主营储能电芯及相关业务
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中国巨头计划2027年量产全固态电池
近日,卫蓝新能源在接受调研时表示,“随着我们现在对半固态技术的掌握,再加上材料端的一些改进和工艺上的摸索,我们暂定于2027年左右实现全固态电池量产。”虽然海外市场很多企业都宣布了固态电池的进展,如丰
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【OFweek 锂电年会】创明电池产品开发总监黄旸出席并演讲!
年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产
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曾毓群出席,宁德时代获大订单+新产品亮相
2月27日,宁德时代(300750.SZ)官微发布消息称,该公司与中国龙工控股有限公司(简称“中国龙工”)在福建签署了战略合作协议。宁德时代董事长、总经理曾毓群先生,中国龙工董事局主席李新炎先生见证签约
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信息量巨大!全球首条固态电池生产线正式量产
2月23日,A股市场上的固态电池板块异动拉升,金龙羽涨停,上海洗霸、丰元股份、德福科技、丰山集团等大幅冲高。消息面上,最主要的是辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式量产。辉能科技表示,固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块
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【OFweek2024动力电池产业年会】思谋科技联合创始人兼产品总裁李睿宇出席并演讲!
年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产
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2024开门红!比克电池宣布N21700CH-58E电芯量产下线
2023年是中国新能源电池“卷”出新高度的一年,国内电池企业稳步成长,技术持续迭代,产品创新不断。迈入新一年,锂电池市场热度不减,GGII预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,同比增
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总投资135亿,比亚迪又一电池项目正式量产
据一汽弗迪官方消息,2023年12月29日,一汽弗迪首批成品电芯顺利下线。这意味着,从规划开始,历时两年半的时间,比亚迪和一汽集团的合资电池项目正式量产。 图源:一汽弗迪微号截图总投资135亿元上述电池项目合作始于2021年
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全球首款钠电池车型量产下线
12月27日,江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线,新车将于2024年1月开启批量交付。据悉,本次下线的钠电池纯电量产车搭载中科海钠供应的钠离子圆柱电芯,并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构,具备永不自燃的安全特性
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宁德时代即将推出新产品
12月26日,宁德时代12月26日在互动平台表示,“公司发布了凝聚态电池,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。同时,公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本
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