东风雷诺

将被一汽、东风、长安联合收购，力神电池现状如何

9月25日，国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会，其中签约了一项涉及动力电池行业的重点项目，内容为中国一汽拟投资控股中国诚通所属的力神青岛（全称“力神(青岛)新能源有限公司&rdq

东风长安力神电池 2024-09-30

弗迪电池“拿下”东风本田纯电轿车

3月12日，工信部发布“第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”。其中，东风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L，出现在工信部最新一批新车申报目录。动力方面，灵悉L搭载襄阳弗迪电池有

弗迪电池东风本田灵悉 2024-03-14

再获东风、金旅订单楚能新能源动力“加速”进行时

11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，本批申请新产品准入的车辆生产企业共计664户，其中申报新能源汽车产品的共有182户企业的458个型号。值得注意的是，继上轮（第376批）公示装车东风汽车后，楚能新能源再次亮相为东风、金旅提供强劲“楚能芯”

楚能新能源东风汽车金旅动力电池 2023-11-18

国轩高科成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系

1月30日，国轩高科发布业绩预告，预计2022年实现营收211亿元—239亿元；实现归母净利润2.2亿元—3.2亿元，同比增长115.92%—214.06%。对于业绩增长原因，国轩高科称，2022年度

国轩高科雷诺日产三菱磷酸铁锂电池 2023-02-02

雷诺与敏实成立合资公司，将在法国生产电池盒

导读：雷诺与汽车供应商敏实集团（Minth）一起，计划在法国建立一家合资企业，为未来的电动汽车生产电池盒。该合资企业预计将于2023年初成立，将在雷诺的Ruitz工厂组装电池盒。雷诺在杜埃和Maubeuge的工厂将由Ruitz供应电池盒

锂电池储能雷诺敏实集团电动汽车电池盒 2022-06-23

欣旺达携手东风集团、东风鸿泰共同投资组建合资公司

电车汇消息：6月17日，欣旺达召开第五届董事会第三十三次（临时）会议、第五届监事会第三十三会议，审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意欣旺达子公司欣旺达电动汽车电

欣旺达东风集团动力电池储能电池 2022-06-20

雷诺与摩洛哥矿业公司Managem签订钴供应协议

导读：雷诺集团宣布与摩洛哥矿业公司Managem集团达成战略合作，为电动汽车电池供应钴。根据协议条款，Managem集团将在7年内每年向雷诺提供5000吨硫酸钴，首次交付时间为2025年。雷诺公司在公告中没有提供财务细节

锂电池储能雷诺电动汽车硫酸钴 2022-06-06

宁德时代“参战”，蔚来持续发力，换电刮起了东风！

新能源汽车的爆火引得各路玩家纷纷布局，跨界造车的热潮更是居高不下。除了我们所熟知的百度等互联网企业，小米、OPPO等手机制造商之外，格力、海尔等家电企业也都先后加入到了造车的浪潮中，而各方的入局也为热度本就高涨的新能源汽车添了一把火

换电东风宁德时代蔚来动力电池新能源汽车 2022-01-29

东风汽车与赣锋锂业合作开发的首批固态电池车完成交付

C次元最前沿摘要长城汽车副董事长辞职；华为苏箐离职；大众与博世集团组建合作联盟；集度A轮融资4亿美元；东风汽车：首批固态电池车完成交付；吉利入局换电；石头科技创始人造车；苹果汽车软件工程主管离职；松下

华为大众京东富士康苹果固态电池赣锋锂业 2022-01-27

欣旺达正式入选东风柳汽零件同步开发供应商

1月26日，有投资者在投资者互动平台向欣旺达（300207.SZ）提问：您好，请问贵公司有换电业务吗？另外，贵公司营收略增长，但净利润为何迟迟不能放量？对此，欣旺达表示：“公司已于2020年9月4日收

欣旺达东风柳汽动力电池 2022-01-26

吉利/东风/长城/长安，谁也不想当诺基亚！传统车企转型拼的是谁更拼命！

［2021战鼓雷雷，2022大战在即］如果说2020年的新能源汽车市场，新势力车企是全场的焦点，那么2021年，擂台上角逐最为激烈的力量应该轮到传统车企了。在电动化转型的道路上，有的车企选择混改，还得选择另立门户，有的选择依傍科技巨头

氢能长城华为长安上汽新能源汽车自动驾驶 2022-01-25

东风-赣锋固态电池示范运营车E70完成交付

1、东风－赣锋高比能固态电池示范运营车E70完成交付1月22日，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风－赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发。首批投放的50台东风风神E70完成交付仪式，并将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份

东风固态电池赣锋锂业氢燃料电池比亚迪宁德时代 2022-01-24

2021，上汽/东风/长安横扫中国车市，比亚迪跑赢大盘，百家争鸣做大新能源蛋糕

［文章导读］2021年中国车企销量成绩单出炉。2021年落下帷幕，随着各家车企的产销数据出炉，2021年中国汽车产业的成绩单也正式揭晓。中国汽车工业协会数据显示，2021年中国汽车生产与销售分别完成2608．2万辆和2627．5万辆，同比分别增长3．4％和3．8％

汽车新能源汽车上汽集团比亚迪长安汽车东风汽车 2022-01-18

充放电倍率提升15倍！欣旺达电池助力东风日产e-POWER打造最佳融合动力

1月8日，为期一天的 “全程电驱，全城高能” e-POWER全国上市&试驾会-深圳站活动在深圳前海万豪酒店盛大举行。活动通过深度的道路试驾体验、专业车型讲解以及城市节油PK赛，全维度展现e-POWER颠覆性技术及在油耗、加速、静谧等方面优越的产品性能

欣旺达欣旺达电池充放电倍率 2022-01-17

从“三品牌”运营到“合资排名前三”，东风日产如何做到“三生万物”？

导｜语2022／01／15“三”蕴含着无限可能，“三”也预示着由量变到质变的转折点。这既是对过往的挥别，更是面对未来的宣言。记者丨徐进凯责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“三”是一个神奇的数字，在宇宙学和物理结构上，三角形是最稳定的存在；宗教里，基督“三位一体”的教义，使它成为全能、力量和统一的象征

东风日产雪佛兰英菲尼迪 2022-01-17

一个中国汽车合资企业的进化与变革：东风日产勇闯新时代

一个中国汽车合资企业的进化与变革作者｜葛帮宁编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2021年12月30日，杭州的夜晚有些清冷，受疫情影响，中国著名财经作家吴晓波第6个年终秀——“预见2022”改用线上直播方式进行

日产汽车电动汽车东风日产电池东风公司 2022-01-16

上市车企全年销量出炉：上汽/东风/小康微降，比亚迪/长安均有不同程度增长

导读2022年1月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2021年12月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有12家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据

比亚迪上汽东风小康长安吉利新能源汽车 2022-01-11

被东风日产“收编”的英菲尼迪，能否再次获得发展的契机？

文／乐居财经靳文雨作为一个二线豪华品牌，英菲尼迪长久以来在中国市场的声量并不高，但在选代言人这件事上却频频被调侃。2011年5月，高晓松酒后开车上路，发生交通事故，造成4车追尾，驾驶的正是英菲尼迪的一款SUV，之后，高晓松被判入狱184天

东风日产英菲尼迪东风汽车 2022-01-11

东风英菲尼迪划归东风日产旗下，能否起死回生？

［生死关头，活下来最重要。］在东风启辰回归东风日产一年后，东风日产旗下迎来了第三个品牌——英菲尼迪。1月5日，东风汽车有限公司宣布，东风英菲尼迪将作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产、启辰两大品牌并列

东风日产英菲尼迪东风汽车 2022-01-10

汽车江湖拒绝“躺平”：神龙汽车走出低谷抓住机遇，东风日产奋力一搏向上突围

份额之争作者｜沈天香编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）吴晓波频道连续两年发起一个征集：用3个字来形容即将告别的一年。 2021年收到的答案中，频次较高的词是“太累了”“太难了”“大心脏”“无所谓”“回从前”“要努力”等

神龙汽车东风日产东风公司电动汽车东风悦达起亚 2022-01-10

雷诺汽车“再次”败走中国，下一家车企会是谁？

导｜语2022／01／09可能，接下来，雷诺在中国还会有2次“败北”。记者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌变数的时代，世事无常，金杯汽车的一纸公告，将逐渐消失于国人脑海中的雷诺汽车再次推向风口浪尖。公告称，由于供应链关系，华晨雷诺破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元

雷诺金杯汽车雷诺汽车华晨雷诺 2022-01-10

并入东风日产，英菲尼迪能成为新的航海图和指南针吗？

后合资时代，东风有限需要新的航海图和指南针作者｜李国政编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）英菲尼迪品牌有了新归处。今天（2022年1月5日），东风汽车有限公司（以下简称东风有限）发布消息称，将东风英菲尼迪作为一个独立事业总部，纳入东风日产管理体系

东风日产英菲尼迪东风汽车 2022-01-06

在华布局生变，华晨雷诺沉疴难起

文／乐居财经靳文雨继2020年4月14日东风雷诺宣布重组并退出中国传统乘用车市场后，雷诺又一“布子”失利。12月30日，企查查信息显示，华晨雷诺金杯有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）新增破产重整申请，案号为（2021）辽01破申24号，申请人为华晨雷诺金杯，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院

华晨雷诺金杯雷诺集团商用车电动汽车新能源汽车 2022-01-05

与东风“分道扬镳”，再与华晨闹“分手”，雷诺牵手吉利转型新能源能成功吗？

前段时间，关于“华晨雷诺金杯暂停发放工资，建议员工自行离职”的消息在网上引起热议，并再次让“雷诺”这个沉寂已久的法系品牌，重新回到了大家的视野中。在去年疫情的冲击下，雷诺国内第一季度的销量仅为663辆

雷诺吉利新能源汽车 2021-12-30

2022年将开启汽车智能化元年，吉利、长城、东风等造车大军吹响“集结号”

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，我们紧贴汽车电动化这一主线，进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中，向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业，向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备，以及充换电领域

电动汽车新能源汽车智能座舱特斯拉锂电池自动驾驶 2021-12-27

东风悦达起亚失去了“东风”，起亚驭中国市场追赶全球速度

作者｜陈曦图片｜来源网络，侵删起亚在中国终于准备改变了。12月15日晚间，试驾完嘉华这款东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型之后，匆匆赶来的东风悦达起亚总经理柳昌昇郑重地告诉大众侃车，2022年将是起亚在中国市场实施Turn－around战略的元年，也是起亚在华迎来第二阶段发展的元年

起亚东风公司东风悦达起亚 2021-12-24

5年亏损90亿，东风悦达起亚“分家”

文／乐居财经靳文雨俗话说，一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。东风悦达起亚三方股东围绕新一轮的股比谈判已经持续一段时间，而关于东风集团退出东风悦达起亚的传闻也由来已久，如今这件事有了新的进展

东风起亚悦达东风悦达起亚电动车新能源汽车 2021-12-23

东风退去，走上“刮骨疗毒”之路，起亚在中国的发展会变好吗？

导｜语一场连绵将近20年的纷扰与锋芒即将落幕，或许这就是最好的结局。作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在年初的成都车展上，东风悦达起亚高管在接受采访时一句“未来在华将强化起亚品牌，而不再是东风悦达起

东风起亚悦达东风悦达起亚新能源北京现代 2021-12-23

东风悦达·起亚三家变两家，无“风”也能“起”浪？

随着中国汽车市场进入深度调整期，行业格局重塑从2021年就已悄然开始，身处其中的各方玩家正在寻求新一轮的发展机遇。有人选择独自发展，也有人选择重新开始，而类似南北马自达合并、东风悦达起亚三方变两方的戏码也在上演

东风起亚悦达东风悦达起亚电动车 2021-12-23

从北京现代的“卖厂”，到东风“抛弃”起亚，中国市场不再需要韩系车了？

［失去人心，比失去市场更可怕。］上个月挂牌的东风悦达起亚25％股权转让项目日前已摘牌，转让价格为2．97亿元，这意味着东风汽车正式退出了东风悦达起亚，后者由三方合资变为悦达、韩国起亚双方持股。另一边

东风起亚悦达现代汽车韩系车北京现代 2021-12-23

东风退出，砍掉低端，起亚会丢失性价比吗？

不必过于关注东风悦达起亚近期股权层面的数字变化，因为体系和运营方式，才是它回温的关键。记得在2010年年会上，有人玩过一个初代网络谐音梗，“诺基亚最讨厌的汽车品牌是什么？”结果很好猜，KIA，因为诺基亚是NOKIA

东风起亚悦达电动车新能源车氢燃料电池 2021-12-23

东风退出，柳昌昇誓言起亚在中国再出发，转型“新势力创业公司”

柳昌昇誓言起亚在中国再出发作者｜李国政编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2021年12月15日晚9时许，东风悦达起亚总经理柳昌昇行色匆匆赶到海南三亚，直奔酒店会议室，参加媒体沟通会

东风悦达起亚电动车 2021-12-22

丰田与比亚迪、吉利与雷诺，各大车企正在不断上演“桃园结义”的桥段

电动化浪潮和新技术革命冲击下，各大车企“桃园结义”的桥段仍在不断上演。如果说之前一家汽车公司收购另一家汽车公司，是“合众联盟”的原始方式，那么当下一种完全颠覆传统“市场换技术”的模式已经成为车企们选择联盟最热门的选择

丰田比亚迪磷酸铁锂刀片电池吉利雷诺沃尔沃 2021-12-22

吉利、雷诺即将宣布成立亚洲混合动力汽车合资公司，重点关注中国和韩国市场

电车汇消息：12月21日，据路透社讯，吉利、雷诺即将宣布成立亚洲混合动力汽车合资公司，重点关注中国和韩国市场。三位知情人士称，吉利控股和法国的雷诺或很快宣布达成协议，在韩国联合生产吉利混合动力汽车，并考虑向美国免税出口汽车

吉利雷诺混合动力汽车中国韩国 2021-12-21

协鑫能源与东风汽车集团签署合作协议

电车汇消息：日前，协鑫能源科技股份有限公司（以下简称“协鑫能源”）在武汉分别与东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、东风商用车有限公司签署新能源战略合作协议。根据战略协议，协鑫能源将与东风乘用车共同开发示范城市，批量投放换电出租车

东风集团协鑫能源换电出租车新能源 2021-12-20

东风集团退出DYK，东风悦达起亚已成往事

显而易见，东风“抛股”抽身已是及时止损。在新一轮的调整中，东风选择了退出这家已经成立了二十九年的合资公司。据上海联合产权交易所官网12月17显示，东风悦达起亚（简称DYK）25％股权转让项目已摘牌，转让价格为2．97亿元

起亚悦达东风汽车 DYK 新能源 2021-12-20

首批搭载赣锋混合固液电池东风E70试车

据媒体报道称，12月10日，首批搭载赣锋混合固液锂离子电池的东风E70在江西新余进行试车仪式，预计该车型将在春节前交付。图片来源：视频截图目前，赣锋锂电已建成0.3GWh混合固液锂离子电池生产线并投入使用，具备批量化生产能力，并在不断提升产能

赣锋固液电池东风E70 2021-12-10

7个品牌公布11月销量：东风日产、吉利累计超百万，比亚迪创新高

日前，多家车企11月份销量成绩单相继出炉，其中包括上汽荣威、东风日产、吉利汽车、比亚迪、林肯、神龙汽车、上汽通用五菱等品牌。从已公布的数据来看，整体销量表现不错。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家车企11月份的销量情况

新车比亚迪东风日产吉利上汽通用五菱 2021-12-07

东风日产e-POWER，引领多元动力时代变革

前不久，第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上，东风日产e－POWER中国首款车型宣布开启预订，这意味着e－POWER技术在中国汽车市场正式落地，未来将与众多纯电和混合动力车型展开同场竞技

东风日产 e-POWER 电动汽车电池 2021-12-01

作为中国四大汽车集团的东风汽车，能够力挽狂澜赶上新能源时代吗？

作者｜不言编辑｜钊在新能源汽车市场，中国已经连续六年位居全球第一。2021年，随着需求的爆发，新能源汽车正式进入市场化发展元年。在电动化背景下，中国品牌早已“遍地开花”。无论是异军突起的造车新势力“蔚小理”，还是早早转型新能源汽车的比亚迪，都已经在市场上占有了一席之地

东风汽车新能源汽车 2021-11-28