丰田章男
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固态电池2027年或迎来量产，三星、丰田、日产等制定量产时间表
近日，新能源汽车行业迎来一则重要消息，固态电池或将在2027年实现量产，这一突破性进展标志着电动汽车行业将迎来一次技术革命。 财闻网了解到，固态电池被认为是下一代电池技术的发展方向
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丰田转移109亿电池订单
据彭博社2月19日报道，知情人士透露，在通用汽车退出密歇根电池厂项目后，丰田汽车已同意转移与LG新能源签订的价值15亿美元（约合人民币109.08亿元）的订单至该工厂。 图源：彭博社通用汽车
丰田汽车 2025-02-21 -
换电也得靠边站！丰田、奔驰押宝的固态电池，离量产还有多远？
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑，虽然还能开机，但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后，这台老电脑迎来了新生。开机快不说，各种办公、码字也是毫无压力
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丰田接近量产全固态电池
丰田汽车在10月23日宣布了全固态电池项目的新进展：下一代固态汽车电池量产在望。丰田工程师表示：“在电池层堆叠速度方面，我们可以说十分接近大规模生产的节奏，未来丰田将进一步提高生产速度，同时保证质量。
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丰田造固态电池不是玩笑话，牵手石化巨头，只为量产？
记得前段时间，丰田发布消息称要大力发展固态电池的时候，不少网友还认为，这只是他们为了在新能源领域获取流量而制造的话题而已，没想到时隔三个多月，丰田还真的在这件事上，有了实际的动作。10月12日，丰田汽车正式与日本石化巨头出光兴产签订协议，开启合作伙伴关系
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丰田下一代电池曝光，最多续航1500km，中国车企该如何应对？
作为全球最具影响力的车企之一，面对新能源汽车发展的浪潮，丰田似乎有点力不从心了。不仅纯电动汽车布局缓慢，引以为傲的氢能源汽车在短时间内也根本无法得到普及，导致丰田在燃油车走下坡路的时，新能源汽车无法补上销量缺口
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车卖不动，就在电池上想办法？丰田搞固态电池，真的能行吗？
前段时间，丰田突然宣布他们已经初步开发了一款续航里程长达1,200公里的固态电池，引起了大家的广泛关注。根据已知的信息来看，本次丰田官方一共公布了两项未来的电池计划。一个是要在现有的锂离子电池上进行技术改进，使其能够实现1
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丰田引爆的固态电池虚与实
据英国《金融时报》报道，在固态电池技术取得突破后，丰田顶级电池专家Keiji Kaita 于7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。“对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况
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新能源起个大早赶个晚集的丰田，会放下一个卫星吗？
作者|梦萧 正文共计6051字，预计阅读时长16分钟 一向嫌弃电动汽车的丰田，突然宣布电池技术有重大突破。 7月初，丰田汽车（以下简称丰田）官方宣布在电池技术上取得重大突破，能够将电动车电池的重量、体积以及成本减半，在2025年推出先进的固态电池，这种电池快充三分钟可以实现续航1200公里
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丰田宣布一体化铸造+固态电池重大突破，日系电动化能否一战翻身？
一直以来，以丰田为代表的日系车企在纯电动车路线上始终摇摆不定。 前不久的G7峰会上，丰田董事长丰田章男还表示对全面电动化转型问题抵触，最近又宣布了固态电池的重大突破。丰田公司碳中和研发中心总裁海田敬
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丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？
本文来源：智车科技 最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能汽车取代传统燃油车将是不可避免的一个趋势
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全固态电池2027年量产，丰田不赌当下赌未来？
6月15日，丰田提交给监管机构一份文件，为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解，在近期的丰田年度股东大会上，丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长，相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率，今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
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丰田上新，为什么利好比亚迪？
导语：丰田汽车，是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。路言 ｜ 作者 砺石财经 ｜ 出品1近日，丰田中国继bZ4之后上市了第二款纯电车型bZ3，引起笔者较大关注。首先，吸引笔者注意的是bZ3的颜值
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搭载刀片电池！丰田bZ3正式发布
10月24日，一汽丰田bZ3正式发布，新车定位纯电中型轿车，是丰田、比亚迪、一汽丰田三方联合研发推出的首款车型，也是丰田基于e-TNGA架构打造的第二款车型。图片来源：视频截图动力方面，丰田bZ3搭载
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丰田进军储能市场，在日本推出住宅电池产品
丰田公司于6月2日宣布，该公司正在推出一种5．5 kWh的住宅电池存储系统，该系统使用丰田公司的电动汽车电池技术。当连接到光伏屋顶系统时，该小型系统可以日夜为家庭供电。丰田表示，新的家用电池O－Uchi Kyuden System将于8月开始向建筑商和一般建筑公司销售
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自游家首款车型NV亮相，李一男的小牛真要变大牛了？
说到李一男，这还真是个说干就干、风风火火的人，去年12月才发布了新汽车品牌自游家，这么快就要出新车了。1月12日，自游家开始为自家第一款车型预热，发布了自游家NV的官图，新车的定位为中大型SUV，目前我们只能看到官图，要等到3月份开始小规模试生产，9月份正式量产下线
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李一男，出牌的机会只有一次，不成功便成仁
导｜语2022／01／15出牌的机会，只有一次，不成功便成仁……记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌多年以前，当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光，重新开始创业，入局造车，外界抛来更多还是看衰与质疑的声音
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以凯美瑞立下的标准为锚点，广汽丰田终将再建盛世
导｜语2022／01／1316年倏忽而过，站在承接未来的格局之上，广汽丰田终将以凯美瑞立下的标准为锚点，再建盛世。作者丨卫金桥 曹佳东责编丨曹佳东编辑丨别致在过去的一年里，要论主流合资车企中，谁最具有话题性和看点，广汽丰田必然会被提及
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“软件定义汽车”的时代将到来，丰田“电动化转型”将面临巨大的挑战？
尽管前段时间，丰田宣布要在未来10年，投入350亿美元的研发资金并推出30款纯电汽车，以推动丰田汽车全面“电动化转型”。但许多人对此并不看好，毕竟丰田长期以“燃油混动”车型为主，其销量非常依赖混动车型
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LG化学VS丰田自动车，锂电池负极材料技术布局对比
行业主要上市公司：璞泰来（603659）、杉杉股份（600884）、中科电气（300035）、翔丰华（300890）、国民技术（300077）、山河智能（002097）、百川股份（002455）等。本
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2025年混动销量突破1000万台？丰田汽车会卖出100万辆？
4年之后的2025年，我们会真正直面“混动新技术之年”，面对750万台的未来蓝海，显然丰田已经做好了准备。2019年，有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年，当时来看，可以是质疑的。不过，即便有着全球疫情／芯片荒等种种因素的影响，最终你我依然会发现，EV真的来了，以迅猛之势在改变世界
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丰田章男：丰田的存在是为了“量产幸福”，不是多卖车和多盈利
1月7日，丰田汽车社长丰田章男面向全体员工发表新年致辞。（图片来源：丰田）文｜ 车事小说 无花果继去年12月14日电动战略发布会过后，丰田汽车社长丰田章男再次针对丰田汽车未来发展公开发声。只是这一次场合和受众有所不同，面向的则是丰田全体员工
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