北京汽车制造厂
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两会代表委员热议新能源汽车“能源”大计
新能源汽车的多能源路线是应对能源转型、环保需求和产业升级的重要方向。2025年两会期间，多名代表委员围绕新能源汽车的能源大计积极建言献策，动力电池回收、新型储能、氢能产业发展等相关能源话题引发热议
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锂离子电池制造中的返修和返工有何区别？
在锂离子电池制造中，返修（Rework）和返工（Repair）是两种不同的不合格品处理方式，主要区别在于处理目标、方法以及对产品规格的影响。1. 返修（Rework）定义：返修是对存在轻微缺陷的电池进行局部修正，使其恢复至原始设计规格并符合出厂标准的过程
锂离子电池 2025-03-20 -
中创新航配套，又一全新新能源汽车品牌发布
3月3日，神龙汽车正式发布了其全新新能源汽车品牌——“HEDMOS示界”，并公布了首款车型的官图及详细信息。动力方面，富康06搭载智新科技生产的电机，最大功率为160千瓦，匹配中创新航的磷酸铁锂电池，最高车速可达170km/h
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蔡司工业测量自动化遇上OPC UA：开启智能制造新篇章
工业通信的 “通用语言”——OPC UA在工业自动化的复杂网络中，不同设备和系统之间的通信顺畅与否，直接决定了生产效率与管理效能。而 OPC UA，即开放式平台通信统一架构（Open Platform
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电池业务遇阻，全球巨头将关厂、裁员！
据外媒报道，近日，美国汽车零部件供应商博格华纳（BorgWarner）计划关闭底特律的两家工厂，并裁减188名员工，这些员工来自于该公司四年前收购的电动汽车电池业务部门。根据博格华纳提交给工厂所在的密
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分析 | 乱象四伏亟待破解？新能源汽车退役电池回收的灵魂5问
对中国新能源汽车行业来说，2024年是一个很特殊的年份。 从这一年开始，新能源汽车渗透率首次突破50%，持续数年的油电之争正式终结；也正是从这一年开始，中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”，锂电池退役数量大幅增长
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总投资1020亿！全球汽车“霸主”电池工厂正式投产
2月5日，丰田宣布，其位于北卡罗来纳州的电池制造公司（TBMNC）已完成生产准备，进入生产阶段，将从今年4月开始向北美电动汽车提供电池。总投资1020亿元作为丰田的首个海外自有电池工厂，该工厂已筹划三年多的时间
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又一汽车巨头宣布建设LFP电池工厂！
1月22日，国际汽车巨头日产汽车宣布在日本北九州市建设下一代电动汽车电池工厂。该工厂将生产下一代磷酸铁锂（LFP）电池，年产能为5GWh，预计投资1533亿日元（约71.56亿元人民币），计划最早于2028年将其安装在轻型电动汽车上
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欣旺达动力携手理想汽车，共赴绿色新征程
在双碳目标的时代浪潮下，新能源汽车产业正成为推动绿色转型的关键力量。2025 年 1 月 8 日，理想汽车第一届气候变化与碳中和年度论坛（2025）于北京盛大召开，欣旺达动力作为理想汽车重要的供应链合作伙伴受邀出席，与众多行业精英齐聚一堂，共探汽车产业绿色低碳发展之路
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电芯无损三维检测：蔡司工业 CT 技术助力新能源汽车电池质量提升
引言在新能源汽车蓬勃发展的今天，电池质量和安全成为行业焦点。电芯作为电动汽车的基石，其质量直接影响车辆的性能、续航和安全性。蔡司新能源汽车解决方案，凭借先进的工业计算机断层扫描（CT）技术，为电芯无损三维检测提供了可靠方案
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突发！汽车巨头因电池问题召回超2万辆
美国国家公路交通安全管理局12月31日表示，福特汽车公司将因电池问题召回20484辆混合动力运动型多用途汽车（SUV）。此次召回涉及2020至2024年款的福特翼虎（Escape）和豪华林肯海盗船（Lincoln Corsair）车型
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汽车巨头宣布即将生产全固态电池
12月27日消息，据 Electrek 报道，现代汽车即将开始生产“革命性”全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。现代汽车方面承诺该技术将提供更长的续航、更快的充电速度，以及该技术将拥有显著提高的能量密度
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EK绿色制造节能低碳解决方案——厂房、设备间降温
在制造体系中，厂房、设备间作为生产活动的核心区域，其内部环境的舒适度与温度控制不仅直接关系到生产效率与员工健康，更是实现绿色制造、节能减排的关键环节。01传统厂房、设备间降温困境在制造生产过程中，设备的运行会产生大量的热量，导致厂房、设备间温度显著升高
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工信部发布2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件
为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订，形成《规范条
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EK绿色制造节能低碳解决方案——工业热泵
我国是世界上最大规模的制造大国，工业能耗约占社会总能耗的2/3，其中大量工业余热以废气和废水等形式被直接排放，能源利用效率低下。因此，实现工业过程供热的低碳化，成为实现碳中和目标的重要一环。热泵技术作为高效节能的热能供应方案，正逐步展现出其在工业节能减碳领域的巨大潜力
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降碳35.1%，看传统制造企业如何「数」立「绿」潮！
传统制造业，是节能减排的主战场。在“双碳”战略的推动下，“新质生产力”已经成为行业“热词”。但“新质生产力”何以为“新”？传统制造业企业如何才能打开“新思路”，找对“新方案”，收获“新成果”？&nbs
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EK绿色制造业节能低碳解决方案——工艺用冷热水
在当今全球“双碳”战略的大背景下，节能降碳已成为工业生产的必然趋势和全社会共同的责任。在传统工业生产中，工艺冷热水系统是关键的工艺辅助设备，扮演着不可或缺的角色。1、传统工艺用冷热水方案随着生产规模的
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EK绿色制造业节能低碳解决方案——工业环境控制
“双碳”背景下，工业领域作为碳排放的主要来源，其绿色转型与低碳发展已成为国家经济社会可持续发展的关键。据统计，我国工业领域的碳排放量占整体碳排放的69%，这意味着工业企业的节能减排不仅是响应国家政策的号召，更是企业自身转型升级、实现高质量发展的必由之路
EK工业空调 2024-12-18 -
EK节能低碳方案闪耀2024装备制造业发展大会，助力绿色智能制造
12月3日-5日，备受瞩目的2024装备制造业发展大会在山城重庆盛大启幕。大会以“更好的装备 更美的世界——智能 绿色 融合”为主题，汇聚国内外知名专家学者、制造业领军人物、行业机构代表，共同探索行业的高质量发展之路
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千亿汽车巨头出售电池子公司全部股权
12月4日，广汽集团（601238）报收10.09元/股，下跌5.61%，总市值1041亿元。消息面上，广汽集团12月3日晚间公告，公司及全资子公司广汽资本有限公司（下称“广汽资本”）拟将分别持有的广
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亿纬锂能租赁2000辆新能源汽车
日前，亿纬锂能（300014.SZ）发布关联交易公告，公司及子公司或分公司拟向广东金珑新能源汽车销售有限公司及子公司或分公司（简称“金珑新能源”）租赁不超过2,000台新能源汽车，租赁期限不超过2年，租金按月支付，总交易金额不超过人民币1.728亿元（含增值税）
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北京理工大学孙立清：固态电池的研发需从材料、结构双向入手
目前固态电池技术究竟处于什么阶段？产业链各环节进展如何？市场商用达到了什么样的规模？等问题受到业内外人士的广泛关注。在此背景下，2024年11月14日，由OFweek维科网、维科网·锂电举办的OFweek 2024固态电池技术线上研讨会成功举办
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突发！特朗普将取消电动汽车补贴
当地时间11月14日（周四），有知情人士向路透社透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。知情人士称，作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉已经告诉特朗普的过渡团队，他们支持取消补贴
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5GWh钠电池制造项目开工
来自甘肃储能的消息显示，10月30日，绝狮5GWH钠离子电池制造项目开工。图片来源：甘肃储能据介绍，绝狮5GWH钠离子电池制造项目概算总投资10亿元，2025年计划完成投资5亿元，项目一期产能2GWH，二期产能3GWH，主要涵盖电芯及PACK的生产与组装，项目建成投产后预计可形成650万支电芯产能
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世界上最大的锂电池回收厂爆炸：两万多平厂房全烧毁
快科技11月5日消息，当地时间10月30日下午1点30分左右，世界上最大的锂离子电池回收厂之一的Critical Mineral Recovery连续发生爆炸，爆燃甚至引发了蘑菇云，最终，占地两万多平方米的工厂被烧毁
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用热像仪竟能看出汽车的这么多故障？
如今，新能源汽车已走进千家万户。2010年，我国推出新能源汽车补贴政策，2016年进入全面推广阶段，从此，中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升；截止2024年6月，深圳新能源汽车保有量占比超25%。通
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因电池安全问题，两大车企召回超5万辆电动汽车
据外媒报道，10月7日和8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相继向日产和保时捷发出召回通知，两家公司共计召回51107辆电动汽车，召回原因均为电池存在安全风险。一是日产超2.3万辆Leaf在快充时电池存在起火风险
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通用汽车放弃Ultium电池品牌
10月9日消息，汽车巨头通用宣布将放弃Ultium电池品牌（该平台使用的是三元电池），以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。在当日的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelt
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突发！大众汽车新电池厂减产20GWh
据路透社报道，大众汽车集团旗下电池子公司PowerCo的劳资委员会发言人表示，在上周的一次员工会议上，大众集团技术总监Thomas Schmall展示的一张幻灯片表明，PowerCo位于德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂计划仅建设一条总产能为20GWh的生产线
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总投资超249亿！大型电池回收厂即将落成
据外媒报道，上月底，美国电池回收企业Redwood Materials（下称“Redwood”）宣布，其在内华达州斯帕克斯（Sparks）附近的CAM工厂已经“封顶”，并且即将落成，届时将成为美国第一家商业化供应CAM的工厂
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精实熊明富：新能源电池智能制造测试段装备的探索与创新
面向加速而来的TWh时代，以及新一轮发展周期，极致节能、极致提效、极致降本已经成为新能源电池企业的共同需求，只有技术硬核，具备定制化集成方案的锂电装备供应商才能突围出圈，拿下更多的市场份额。2024年
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OFweek 2024锂电智能制造专场论坛成功举办！
8月29日，由OFweek维科网、维科网·锂电主办的“OFweek 2024锂电智能制造专场论坛”在深圳会展中心（福田）7号馆成功举办。本次论坛，我们邀请到中南大学化学电源与材料研究所所长/教授唐有根
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唐有根教授：用数据驱动化解动力电池制造过程的不确定性，实现最大制造效益！
高质量制造的本质，是用数据化解制造过程的不确定性。随着科技的进步，锂离子电池智能制造技术将不断向更高水平发展。目前，锂离子电池制造商正在建立工业互联网平台，以实现设备、人员、物料等要素之间的互联互通。同时正在加强数据分析和决策支持，以提供更全面的生产数据分析和更准确的决策支持
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【OFweek锂电智造论坛】欣旺达动力智能制造部长熊伟确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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加速扩张！奇瑞汽车又成立两家电池公司
奇瑞汽车的动力电池版图正加速扩张。企企查查显示，8月9日，石家庄奇达动力电池科技有限公司（简称“石家庄奇达动力”）成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等
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【OFweek 锂电智能制造论坛】中南大学化学电源与材料研究所所长/教授唐有根确认出席并作主题演讲
论坛简介目前，全球新能源产业增速放缓，行业结构性过剩问题愈发突显，高端产能和低端产能分化加剧，进入市场化竞争新阶段。2024年，是中国锂电企业继续铆足拼劲、干劲，构建更有韧劲的产业链的一年，也是加速拥抱全球化，走向国际市场的关键一年
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汽车巨头将新建动力电池工厂
据《日经》7月26日报道，丰田汽车将在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，将向同样在当地生产雷克萨斯车型的工厂供应动力电池。丰田计划到2030年，在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2357.65亿元人民币）
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制造业巨头将生产固态电池！
7月24日，制造业巨头鸿海科技集团发布公告表示，子公司富士康科技集团同河南省政府签署了战略合作协议。根据协议，富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。同时，围绕3+3战略的落地实施，富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目
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又一锂业巨头进军电池制造
企查查显示，7月15日，遂宁盛睿锂业有限公司成立，法定代表人为姚开林，注册资本为8亿元人民币，经营范围包含：专用化学产品制造；专用化学产品销售；电池制造；电池销售；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由盛新锂能（002240）全资持股
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