换电车
-
宁德换电再加码，蔚来是喜还是忧？
换电市场风云再起。12月18日，宁德时代在“2024巧克力换电生态大会”上宣布，将继续推进换电标准化，于2025年自建1000座巧克力换电站，并将和长安、广汽、北汽、五菱、
-
车企纷纷入局巧克力换电，背后发生了什么？
导语 Introduction 能不能把握住换电机会，无疑将成为车企下一阶段竞争的分水岭。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 在一个充满不确定性的时代，确定性成为最为宝贵的资产
-
明年圆柱电池爆发，纯电车会降价吗？
再过一年，宝马在中国销售的所有电动车，都会切换大圆柱电池了。就在前不久，宁德时代宣布将在全球和中国市场为宝马“新时代”架构的纯电车供应圆柱电池，预计总产能达到40GWh，其
-
换电也得靠边站！丰田、奔驰押宝的固态电池，离量产还有多远？
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑，虽然还能开机，但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后，这台老电脑迎来了新生。开机快不说，各种办公、码字也是毫无压力
-
两大巨头齐发力，换电站在新风口
不要被口水淹没了你的独立思考 正文 最近，换电获得了一波显著关注。微信指数可以看到，从9月4日开始，换电的微信指数开始显著拉升，然后到9月8月，直接到顶峰，甚至一度超过充电的微信指数。 为什么之前小众的换电，最近获得那么大关注？ 在电动势看来，或与两件事有关
-
宁德时代进军换电，蔚来：“那我走？”
关于内卷，其实是宁德时代一直以来都想要抹去的标签，董事长曾毓群更是在6月25日的夏季达沃斯论坛上表示，自己不知道“卷”这个字是什么意思。 “宁德时代最不做的就是价格竞争，而是专注于价值竞争
-
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1
-
高层换帅！锂电巨头人事大调整
7月31日，全球锂电池负极材料出货量第一的贝特瑞（835185），发布了《副董事长、高级管理人员任免公告》。公告显示，贝特瑞选举任建国先生为公司副董事长，任职期限至第六届董事会任期届满时止；免去任建国
-
二线动力电池厂商的“救命艺术”，是以价换量
新能源商业评论（NEBR），致力于打造新能源产业创变时代最有质感的商业评论内容，凝聚核心产业从业力量。产业洞察栏目是在业内领先动态、趋势的基础上形成的深刻思考与总结，与产业界人士共同探索行业走动向
-
刀片电池内卷，纯电车主心慌
如果中国车圈的老大和老二都在做同一件事，那肯定说明，刀片电池是对的。 “算是理解去年华为的销售有多爽了，最近来看银河E5的人，翻了大概2倍左右
-
买电车真要等等了，宁德时代宣布，2027年量产固态电池
近日，全球动力电池一哥宁德时代，正式宣布，将在2027年开始小规模量产固态电池。 一时之间，激起整个车圈震荡，因为固态电池一出，或将颠覆目前的电动车领域，如果真的在2027年量产，那么从现在到2027年间，这3年时间内，新能源汽车是比较尴尬的
-
“小鹏加入蔚来换电联盟”，可能不只是一句玩笑话
何小鹏要与蔚来联手？ 去年12月，蔚来汽车CEO李斌直播测试自家150kWh电池包时，曾连线小鹏汽车CEO何小鹏，表示小鹏X9发售后，他也要购入一台，希望何总能够给他打个“骨折”
-
-
-
-
-
-
宁德时代，不容忽视的换电力量
喧嚣不一定是在做实事，沉寂也可能是在默默发力，换电风起，未来可期。正文最近，换电模式终于迎来了一些突破性的进展，一直致力于开拓C端换电市场的蔚来汽车，先后与长安汽车和吉利汽车签署换电战略合作协议，蔚来还披露正在与另外几家车企洽谈合作
-
重磅！全球首辆钠电车型正式下线
钠电新纪元，中国新能源汽车产业迎来又一里程碑时刻！12月28日， “孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重开幕。全球首款钠电车型交付，孚能科技将持续提升钠电性能本次下线
-
-
-
换电重卡，宁德时代真要一统江湖？
昨天（6月12日）下午，宁德时代发布了针对换电重卡的底盘换电解决方案——骐骥换电，解决了目前换电重卡的诸多难题。借此机会我们梳理了2022年初到今年4月底宁德时代在换电重卡电池领域的配套情况，最终得出
-
磷酸锂马上破30万每吨，不用慌，电车却不敢乱涨价？
今年初跌到8.5万元/吨的磷酸锂，现在又涨到了14.2万元/吨。 在过去的半个月时间里，工业级、动力电池级的磷酸锂价格出乎意料的上涨了，而且这次价格上涨已经是超过了预期，所以才引起了行业内广泛的关注
-
碳酸锂再暴涨，电车又要涨价？
导语 Introduction 新能源汽车发展大势不改，碳酸锂不会成为限制新能源汽车发展的绊脚石。 作者丨张之栋 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 日前，碳酸锂价格暴跌企稳，后喜迎10连涨。错愕之际，恐怕不少人会生出这样的想法：原来动力电池的上游原材料市场，还能这样玩
-
-
深圳弗迪电池更名+换帅！
来自企查查的消息显示，2023年3月30日，“深圳弗迪电池股份有限公司”出现一系列变更。名称方面，此前曾用名“深圳龙岗区众迪锂电池有限公司”的深圳弗迪电池有限公司（以下简称“深圳弗迪电池”），更名为深
-
-
碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致作为工业产品，电动汽车一定越来越便宜。与其说电动汽车昂贵的臭毛病，被特斯拉治好；不如称其为，中国新能源汽车市场的一次自我修正。2023年初，在特斯拉的推波助澜下，汽车价格战愈演愈烈
-
宁德时代的换电“野望”
文｜郝丹淳编辑｜秦韶华封面来源｜pixabay换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。只是，思路有了，该往何处“落子”才能所向披靡呢？2023年开年，宁德时代对其全资子公司时代电服增资，注册资本由2亿元增至15亿元，增幅650％
-
宁德时代正在用换电服务绑定车企
今年1月份，宁德时代董事长曾毓群坐在车内并手持一块巧克力，对着镜头前的观众说了句：“来一块？”与此同时，宁德时代换电服务品牌EVOGO正式发布，这也意味着宁德时代正式切入换电领域。9月份，宁德时代再次发布换电领域新产品——适用于重卡的MTB换电方案
-
多方入局的换电市场，“苦尽”能否有“甘来”？
换电赛道，是一个颇具争议却又在不断壮大的领域。近日，中国石化与中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资成立了上海捷能智电新能源科技有限公司，新公司以动力电池租赁业务为核心开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案
-
一夜之间，换电为什么成为新的香饽饽？
90％以上的车企认为换电模式可行？“虽然快没电了，但我一会找找附近的换电站，应该很方便。”某次聚会后，刚刚入手ET7的朋友自信的说，“好像蔚来的第二代换电站还可实现车辆自动泊入，用户无需下车，在车内就可以一键启动自助换电，这个过程只要3分钟，反正比现在更快了
-
-
联手宁德时代勇闯换电市场，上汽有胜算吗？
作者 ｜ 金不换出品 ｜ 电动公会9月22日，上汽集团宣布联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司（下称捷能智电）正式成立，注册资本达40亿元。股东结构
-
-
-
-
-
宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动
电车汇消息：6月18日，宁德时代EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动，标志着合肥市成为全国第二座“小绿环”城市。首批启动换电服务有三座快换站，预计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
4月1日立即下载>> 【村田汽车】汽车E/E架构革新中，新智能座舱挑战的解决方案
-
4日10日立即报名>> OFweek 2025（第十四届）中国机器人产业大会
-
即日-4.22立即报名>> 【在线会议】汽车腐蚀及防护的多物理场仿真
-
4月23日立即报名>> 【在线会议】研华嵌入式核心优势，以Edge AI驱动机器视觉升级
-
4月25日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2025新品发布会
-
限时免费试用立即申请>> 东集技术AI工业扫描枪&A10DPM工业数据采集终端
