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OFweek视点:珠江电池污染 特斯拉欲速不达

导读: 特斯拉为了追求一次充电后较高的续驶里程,常常背负重达半吨左右的动力锂电池,导致其经济性降低和危险性增加。专家指出,锂电池过重、火电背景、石墨污染,大容量电动跑车其实并不一定环保。

  近日,珠江水质被电池污染的事件再次将铅酸电池推到了风口浪尖处,越来越严重的环境问题,给可持续发展蒙上了阴影。

  案例回放:

  拆解旧电池致珠江污染

  经查明,林某瑞于2009年1月1日承租了南海区大沥镇上亨屈岗工业区兴仪福回收公司铺位V127号,在无办理任何执照的情况下从事经营废旧电池回收拆解,经营至2013年7月31日,被公安机关会同环保部门查获,并现场查获废旧电池152835公斤。

  经环保部门取样监测到V127号铺下水口的有毒重金属总铅超标249倍;总汞超标9倍;总砷超标468倍。该下水道的水流会经由旁边的无名小涌流入大沥镇香基河,最终汇入珠江,造成水体污染。南海区法院一审以污染环境罪,判处其有期徒刑一年六个月,罚金二万元。

  铅酸电池不环保

  传统的电动车所使用的铅酸电池,在废弃后会产生很大的污染,并产生铅蒸气,据统计,一组电动车的废电池会污染上万吨水。铅不易被排出体外,还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病,而人体的铅含量一旦超标,就会导致智力下降、胎儿畸形,易诱发儿童的恶性肿瘤,甚至导致死亡。

  相比较铅酸蓄电池而言,锂电池在环保上有着天然的优势。锂电池所使用的材料里不含有污染性金属例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质,锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生,保障了人体的健康,废电池回收过程中污染水源和土壤的难题也因此迎刃而解。

  此外锂电池还具有比能量大,循环寿命长,自放电率低,无记忆效应等优势。锂电池具有高储存能量密度,目前已达到460-600Wh/kg,是铅酸电池的约6-7倍;使用寿命可达到6年以上,磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放,有可以使用10,000次的记录;具备高功率承受力,其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力,便于高强度的启动加速;自放电率很低,目前一般可做到1%/月以下,不到镍氢电池的1/20;锂电池完全能够满足车用动力的需求,在加上其绿色、环保的特点,目前已成为电动汽车应用的理想产品。

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