新能源车3月销5.6万辆双积分制助推行业提速

2018-04-12 17:09

双积分制助推新能源汽车市场提速

事实上，后补贴时代新能源汽车除了靠需求拉动，双积分制的执行也将起到更为明显的作用。

4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式执行。3月4日工信部部长苗圩在接受专访时表示新能源车2019年要占8％，2020年要占10％。

根据中汽协数据，2017年新能源车产销占比不到3％，如按8％和10％估算，2019年目标220万辆左右，2020年290万辆左右。随着新能源乘用车双积分制的实施，特别是2019年新能源车积分比例开始考核后，新能源车生产企业在积分交易价值的激励下，有望积极推出消费级的新车型，以提升新能源车的产销量，从而助力行业规划目标的实现。

根据统计，宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零，新政实施后，这些传统车企势必将加快向新能源转型。

4月4日工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》，从此次补贴目录可以得出乘用车电池升级明显，高能量密度电池车型数量提升迅速。

长远来看，国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变，传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋，这将长期利好新能源汽车行业。新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10％的水平，将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。

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