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三级梯队企业 如何应对动力电池行业寒冬将至?

导读: 随着行业集中度的提高,行业洗牌不可避免。中国的动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。

贸易战、经济下行、融资难成为2018年中国制造业的关键词,而传统制造行业向着自动化、智能化、信息化转型的大潮已经不可逆转。在这样的形势下,中国动力电池行业在新能源汽车市场的带动下,依然呈现出高速增长的态势。

OFweek产研研究院数据显示,2018年9月,我国新能源汽车动力电池装机量约5.72Gwh,环比增长36.99%,增长速度为5月以来最高,同比增长66.30%,2018年1-9月累计装机量约为28.74Gwh。

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从电池企业来看,宁德时代以2.45Gwh的动力电池装机量位列第一,占总装机量的42.81%,比亚迪紧随其后,动力电池装机量为1.59Gwh,占比27.75%,力神电池排名第三,动力电池装机量0.21Gwh,占比3.76%。同上月排名相比,排名前三的企业没有变化,行业龙头地位企稳。从排名前十的电池企业来看,除了排名顺序略有变动,与上月电池企业基本一致,这一现象说明行业集中度进入相对稳定期,优势企业明显。

事实上,中国动力电池行业洗牌在不断加剧,并且开始进入寡头时代。

那么,在这样的背景下,中国的动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。

第一梯队:宁德时代、比亚迪

目标:成为全球动力电池行业霸主。

建议:全面对标日韩一线企业,加大研发投入,引进先进技术人才,积极推进海外市场的拓展,加快储备下一代电池技术。

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1、重点对标日韩一线企业。全面对标松下、三星和LG等日韩先进动力电池企业,明确企业自身的竞争优势和劣势;加强NCA等中国缺少的电池技术的研发,保证产品能够与日韩企业处于统一水平;加强与国内原材料企业的合作,培育国内原材料企业的技术先进性。

2、加大研发投入。明确公司研发投入占收入的比例要求,根据占比要求制定年度研发预算;引进国外先进化学分析及理化分析设备,紧跟电池技术发展变化的前沿,保证公司在行业内的领先地位;加强基础研发和平台产品开发方面的预算投入,加快先进电池技术的落地和产业化。

3、重点布局海外市场。建立国际事业部,加强与欧洲、美洲和亚洲国家新能源汽车相关政府部门的沟通,掌握各国的新能源汽车产业规划和进度安排,配合各国政府的新能源汽车产业推广和应用;积极推进与国外大型车企的合作,立足国外汽车产业基础条件较好的国家和城市,建立动力电池研发中心和生产基地,吸收国外动力电池行业的先进技术和人员。

4、储备下一代电池技术。以现有锂电池技术为基础,规划公司未来五年技术路线,明确公司技术重点发展方向;加块高镍和硅碳等技术在动力电池领域的规模化应用,积极推进产品能量密度朝着国家300wh/kg的目标推进;重点加大对全固态电池的研发投入,掌握全固态电池的核心技术;适时启动燃料电池技术的研究和储备,与车企共同合作布局氢燃料电池相关业务。

5、人才队伍建设。加快构建多渠道多方位高新技术人才引进机制,保证人才引进的质量和数量;加强校企合作,推进动力电池博士后工作站的落地;借力外脑,邀请外部专家到公司定期做电池技术支持和咨询;建立人才梯度管理制度,合理构建人才晋升通道;优化技术人才创新激励机制,保证研发项目的高效推进。

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