今年10月，中化国际成功并购骏盛新能源科技有限公司，正式切入锂电池领域。骏盛新能源可以量产的三元电芯能量密度处于行业内领先地位。

目前公司正在江苏淮安建设锂电池生产基地，2019年一期项目顺利投产后将快速形成乘用车电池生产能力，并将在3年左右进一步形成较大规模产能。

中化国际CTO陈宝树介绍，2019年将形成1吉瓦时产能，到2022年产能扩大20吉瓦时。“不只限于淮安，也不局限于国内。”

根据战略规划，中化国际将围绕正极材料、锂电池、电池回收打造新能源生态圈，构建“新能源汽车能源管理方案供应商”。

在电池的上游，即锂电池材料方面，中化国际于2017年7月正式进入，7月26日其宁夏锂电池材料项目开工建设。

陈宝树介绍，公司已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，1500吨／年NCM正极材料项目已进入满负荷生产阶段，8500吨／年高镍NCM正极材料项目预计将于2019年9月形成产能，并规划在2022年前建成5万吨三元正极材料产能。

中化国际跨界“底气”何来？

为何跨界？“底气”何来？

面对这些问题，中化国际的管理者的回答比较坦诚。

“我们有中国很强或者最强之一的资源组织能力。”作为中化国际的掌舵人，刘红生自信地说：“我们能紧跟这个行业的技术，找到行业最好的人才来做这个事”。

他展开讲道：我们对这个行业非常熟悉，和上游矿山都是十几年的关系，很容易能够获得矿山资源，保证我们前端资源。在制造方面，用化工的制造经验来进入电池的制造经验，跨度不是非常大。另外，电池的下游客户主要是汽车行业，这些都是中化的老客户。一直以来，中化轻量化材料、聚合物添加剂等都卖给了汽车厂。

“当然，资金优势就不用讲了。”刘红生直言。

动力电池投资1吉瓦时需要资金5－7个亿元。作为央企，具有持续投入的资金实力，仅融资成本这一项，便是民企所不可匹敌的。民企的融资成本可能是央企的两倍甚至更高。

“这个是不多见的行业，万亿级市场，还没有一家央企在里面，我们觉得这个机会非常难得。”陈宝树同时强调，“不是说随意进入，而是经过长期仔细论证，且战略和能力方面都是贴合的。”

在众多央企中，中化算是一家富有活力、国际化程度颇高的一员。

“科学至上”——这是今年4月中化集团董事长宁高宁作的，《关于中化集团全面转型为科学技术驱动的创新平台公司的报告》，这个主题还有一个英文名字“In Science We Trust”。

“科技之光”是今年12月12日中化国际20年司庆发布的新版宣传片的主题。公司将“科技创新”上升为企业核心发展战略，力争到2025年培育一批独角兽企业，实现100亿利润、1000亿市值的战略目标。

作为中化国际首席技术官，陈宝树介绍，2018年中化国际在技术研发方面的投入将超过11亿元，2019年可能接近15亿元。

在强化自主研发的同时，刘红生表示将放眼全球收购最先进的技术。“未来发展（收购）中，我们更多看中技术的先进性、稀有性、难获得性，不会在乎（标的）规模、销售收入、市场占有率或者通过他能改善多少财务指标。”

又一位不速之客——华夏幸福

除了中化国际，另一位跨界而来的“不速之客”是地产界巨无霸华夏幸福。

华夏幸福的掌舵者王文学为玉龙股份的实控人。

2018年3月，玉龙股份收购天津玉汉尧33．34％股权同时获得66．67％表决权，正式转型成为一家以石墨烯技术为主的技术型公司。天津玉汉尧改性正极材料项目规划产能共计 3．3万吨、导电浆料项目规划产能1．3万吨。

记者11月9日在玉龙股份银川基地宁夏汉尧调研了解到，目前银川生产基地的第一期3000吨正极材料项目已于7月正式投产，主要生产钴酸锂和三元正极材料，目前已向山东聚信等签署订单客户发货；天津生产基地的第一期 1000吨导电浆料项目也已开始投产，已为宁德时代、天津力神等企业送样检测。

“送样反馈结果很乐观。”宁夏汉尧公司内部高层告诉记者。

在技术方面，石墨烯技术的应用让这个项目备受市场关注。

据企业技术专家介绍，公司将石墨烯技术与传统三元正极材料相结合，电池的循环寿命将增加300次、充放电速度可提升10－15倍、电池能量密度提升15％、同倍率充放电的温度更低。

不过，当前业界对石墨烯技术的实际应用效果仍存在争论。“有的人说添加了有效果，有的说没有什么效果，目前还没有成熟的可验证的案例。”一位业界技术专家说。

中国万亿级的储能市场，必将吸引更多的不速之客进入，不止国内，还有来自日、韩等国际巨无霸企业。