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滴滴充电平台梦遇挫

三家充电运营商断开小桔充电平台关联

4月1日,愚人节。全球出行领域最大企业之一滴滴,在电动汽车充电平台业务拓展上,突遭变故

当天凌晨0点,特来电、星星充电和万马,从滴滴旗下充电平台小桔充电下线了各自的充电桩。小桔充电已无法启动这三家运营商的充电设备。

三家运营商称,他们的充电站点,占小桔充电上站点数的80%;滴滴称仅占三成。无论具体数据多少,滴滴车主用小桔充电的选择因此缩小,部分滴滴车主可能需要再转用这些运营商的APP或平台。

滴滴做了什么?惹得特来电、星星充电和万马与之割袍断义?

滴滴一直都有自建大规模充换电网络的“阳谋”,但此前与现有充电运营虚以委蛇,一段时间之后,最终彰显。这一剧烈的冲突,是充电运营商的反击。

关于此次“分手”,滴滴坚称无意和运营商竞争,一直是共建生态,对它们下线表示遗憾。运营商则认为,愚人者,往往自愚。

各说各话。也许从此开始,滴滴与充电运营商,正面开战。

1、愚人节“分手”

3月30日和31日,特来电、星星充电和万马先后在各自充电APP等平台发布通告,宣布在4月1日0点起,不再开放充电服务给小桔充电。

措辞类似,时点相同。三家一致行动,在愚人节这天发起这场高调的“分手”行动。

另一方也宣布“分手”,但措辞不明确。小桔充电发布公告(下图)称,“为了给大家创造更优质的充电体验,自3月31日22:30起,小桔充电将对现有场站启动优化升级,下线各别区域的充电场站。”

在发给《电动汽车观察家》的回复中,滴滴表示,下线并非全部是合约到期。同时说,“针对桩站老化存在大量异常、油车占位等情况,作为平台, 小桔充电希望通过SaaS解决方案,降低使用异常,提高使用确定性和价格透明度,同时维护运营商健康生态。”

三大运营商下线准时生效。4月1日上午,《电动汽车观察家》打开滴滴车主APP的小桔充电发现,昨天还在线的距离600米的星星充电、距离1.4公里的特来电场站都已不在线。最近一个站点,已经在5.06公里外。

上午11点,广州的滴滴车主吴师傅在电话中告诉《电动汽车观察家》,他正在万马爱充的网点充电。充电之前,他翻看各家APP,发现万马爱充的站确实已经不在小桔充电上。“每次充电前都浏览一下,看看附近哪个站有没有优惠活动。”吴师傅说,如果小桔充电上的站少了,就用其他APP,“还是看哪个优惠,哪个方便。”

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,这三大运营商分别是中国第1、第3和第8大运营商。排第8的万马的充电桩数量看起来较少,但其基本都是直流快充站,在网约车充电领域占比也比较高。据这三大运营商提供的信息,他们占有全国近70%以上的公共充电市场,占小桔平台的80%。

不过,滴滴回应说,“特来电、星星充电、万马爱充三家公司旗下的桩站在小桔充电平台上的占比不及三成,这或许影响30%的用户订单,而部分城市如广州、深圳等地占比小于5%,对用户影响不大。”

资料来源:中国电动汽车充电基础设施促进联盟,2019年2月

滴滴还表示,“除现有100多家运营商的6000多个桩站之外,也有多家运营商正在密集上线中,为用户提供更多选择。”

言下之意,三家走了,还会有更多家会来。那为什么特来电、星星充电和万马要从小桔充电平台下线?

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