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特斯拉“电池日”产品图泄露:增直径、增容量、降成本?

随着9月22日特斯拉“电池日”的临近,无论是出于宣传的需要还是真的出现了泄露,近日一张特斯拉自主研发的新电芯图片,已经引起了市场热议。

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图片来源:electrek.co

据悉,上面两张电芯照片,就是特斯拉内部研发的新电芯。有另外的消息来源也证实,这确实是特斯拉Roadrunner系统生产的电芯。

虽然特斯拉对该电芯的规格仍然保密,但是市场能够找到一些有该电芯相关的细节。

据了解,该款新电芯的直径是目前用于Model 3和Model Y车型的21700电芯的两倍。直径增加一倍则会让电芯的体积增加四倍,如果可以高效地利用新增加的体积,意味着新电芯就具有巨大的容量,同时外壳组件更少,每个电池组中单个电芯的成本也得以减少。

21700的直径增加2倍,会不会就是61700?市场预测称,该新电芯或命名为饼干盒(Biscuit Tin)。

在此之前,特斯拉已经将18650电芯替换为21700电芯。这一替换,已经得到电池单体容量提升35%、电池系统能量密度提升约20%、系统成本下降约9%、系统重量下降约10%的优势。

现在,特斯拉或许是尝到了增大圆柱电池的甜头,正在进行将圆柱电池继续加大的工作。

当然,如果这一“饼干盒”电池真的在“电池日”推出的话,关于新电池的内阻、极耳、散热性等关键数据,还需特斯拉解释。

OFweek锂电网将及时跟进报道,请拭目以待。

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