五月的最后一天,A股创业板出现了第一家市值超万亿的公司,不过与以往有些许不同的是,这次这家市值达万亿的企业不是白酒,也不是银行和保险,而是一家新能源企业-宁德时代(300750．SZ)。

据其年报显示,宁德时代是一家锂离子电池提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。

截至5月31日,A股共有八家市值过万亿的上市企业,除了宁德时代之外,另外七家有四家是银行,两家是白酒企业,一家是保险企业。

在中国,白酒不仅仅是一种饮品,作为一种文化载体,与茶文化一样,是中国传统文化的核心构成部分,中国历史悠久的饮酒传统让酒的消费市场稳定而且广大,因此很容易出现白酒的龙头企业。

随着国内经济的不断飞速发展,也需要与经济飞升相匹配的金融业,加上人口基数大,银行业和保险业也产生了很多巨头企业。

而宁德时代跻身万亿俱乐部,说明了中国资本市场上开始青睐科技类的企业,国内资本市场市值权重结构或许会迎来变化;同时,宁德时代的成功,也预示着中国在新能源角逐中已不落下风。

新能源汽车催生万亿巨头诞生

1999年,宁德时代现任董事长曾毓群牵头在香港成立新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited,以下简称ATL)。起初,ATL是着眼于消费电子领域的锂电池生产,主要生产的是手机、笔记本等消费电子所需的锂电池。成立后不久,就成为了手机巨头三星和苹果的电池供应商。

在2011年,曾毓群二次创业,由于新能源汽车的发展,曾毓群看到了动力电池的巨大商机,成立了宁德时代,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。

2011年,正是新能源汽车逐渐崛起的一年,根据EV sales的数据显示,在2010-2020年这十年里,电动汽车呈爆炸式增长。

新能源汽车从2011年开始崭露头角,其中插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electricvehicle,简称PHEV)、纯电动车(Battery Electric Vehicle,BEV)在2020年全球销售量达到了324万辆,其中按地区来算,中国占比最大,达到了133．7万辆,占全球新能源汽车市场的41．27%。

借着新能源汽车的浪潮,2018年至2020年,宁德时代实现营业收入别为296．1亿元、457．9亿元、503．2亿元;同期实现归属于母公司所有者的净利润分别为33．87亿元、45．6亿元、55．83亿元,在过去的三年里,宁德时代的业绩稳步提升。

2021年一季度,宁德时代业绩继续向好,一季报显示,宁德时代实现营业收入191．7亿元,同比增长112．24%;实现归属于母公司所有者净利润19．54亿元,同比增长163．38%。

业绩的继续向好也体现在了二级市场上,截至5月31日收盘,宁德时代收盘价为434．10元,上涨5．98%,市值1．01万亿,成功突破万亿,为创业板第一家突破万亿的企业,也是A股第八家市值过万亿的企业。

碳中和、碳达峰概念火热

国内近期火热的碳中和、碳达峰概念也表明了新能源的发展乃是今后经济发展的重中之重。

碳中和(carbon neutrality),是一种节能减排术语,表达的是指企业产生的温室气体排放总量,需要通过植树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放,实现二氧化碳的“零排放”。

而碳达峰则指的是在技术发展快速,碳排放进入平稳期之后,将进入下降的状态。简单地说,也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。

在2020年9月22日,中国政府在参加联合国代表大会时提出,中国将提高节能减排,采取更有利的措施,力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值,同时争取2060年前实现碳中和。

今年2021年3月5日,在2021年国务院政府工作报告中指出,中国将扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰行动方案,优化产业结构和能源结构。

自从人类工业革命以来,煤炭和石油作为燃料产生的二氧化碳一直是碳排放的主要原因。根据International Energy Agency(国际能源署,以下简称IEA)在2020年版能源技术展望指出,技术是避免气候变化的重中之重,实现新能源气候目标需要大幅增加可再生能源技术开发和应用。

根据IEA的数据显示,全球碳排放量中,占比最大的是煤炭发电,其次是钢铁、水泥和其它重工业,而交通运输业的占比也比较大。新能源汽车和储能技术的发展,则是能大大缓解交通运输带来的碳排放压力。