韩国电池三巨头市场份额下降：宁德时代排名第一

2021-07-01 10:14

盖世汽车讯据外媒报道,今年1至5月,韩国电池三巨头占据了全球电动车电池领域33．5%的市场份额,但由于受到中国企业快速崛起的影响,较去年同期的34．9%稍稍下滑。

电池，韩国中国电池

全球电动车电池使用量排行榜(图片来源:pulse)

今年前五个月,全球电动车电池市场同比增长1．6倍,总使用量为88．4GWh。其中,LG能源解决方案、三星SDI、SK Innovation的市场份额为33．5%。

得益于特斯拉Model Y、大众ID．3和ID．4以及福特野马Mach-E销量强劲,LG能源解决方案的电池使用量同比激增166．7%至20．5GWh;市场份额从去年同期的22．8%上升到23．1%,在所有电池制造商中排名第二。

因奥迪e-tron EV、菲亚特500和福特Kuga插电式混动车得到市场热烈响应,三星SDI使用量同比激增104．8%至4．7GWh,但市场份额从6．8%跌至5．3%。

由于起亚Niro EV 和现代Kona EV在欧洲销量上涨,SK Innovation的电动车电池使用量同比大涨152．2%至4．5GWh,市场份额从5．3%跌至5．1%。

三星SDI和SK Innovation在全球电动车电池排名中位列第五名和第六名。但他们的表现在中国制造商面前显得黯然失色。

中国的宁德时代排名第一,占据了全球市场31．2%的份额;比亚迪排名第四,市场占比6．9%;中航锂电为第七名,市场占比为2．8%。

日本的松下为第三名,但市场份额从去年同期的22．3%缩水至14．7%。

单从5月来看,全球电动车电池使用量达21．1GWh,同比增长逾两倍。SNE Research表示:“今年,韩国三大电池巨头正面临着中国同行快速崛起的挑战。随着中国市场不断增长以及加速进入全球市场,竞争将不断加剧。去年,这些企业在疫情时期实现了增长。”

声明： 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载，目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的，请联系我们。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告