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第347批汽车公告:三元电池车数量超过磷酸铁锂电池车

汽车行业,跟风的事太多。

8月11日,工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第347批)的车型进行公示。本批次公告最大的亮点,莫过于宏光MINI EV的“失散多年的兄弟”大集合——太多类似车型了。

如果不是专业人士,很难分清以下三款车。

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MINI EV套娃

从左至右,三款车分别是五菱宏光MINI EV,奇瑞新能源QQ冰激凌,以及领途汽车。

宏光MINI EV热销后,同类型产品快速扑向市场,仅在本批次汽车公告中,就有14款微型车进行了申报。

在整体情况方面,347批汽车公告共有310款新能源汽车进行申报,其中乘用车总计63款,比上批次公告多5款。

347批公告新能源乘用车申报情况

在新车方面,上汽奥迪Q5 e-tron,比亚迪F5,领克09PHEV,爱驰U6首发亮相。

在电池方面,三元锂电池配套车型数量重新超越磷酸铁锂电池孚能科技进入到欧拉和广汽丰田的供应体系之中。

1何必山寨?

在全部14款微型电动汽车中,外观设计风格上,存在趋同现象。

347批公告中申报的微型电动汽车

其中宏光MINI EV、QQ冰激凌和领途三款车型的趋同现象更为明显。

QQ冰激凌

在参数方面,奇瑞新能源QQ冰激凌与领途均定位在微型车,但略有不同的是,QQ冰激凌为两门四座设计,而领途则为四门四座设计。

QQ冰激凌参数

在车长方面,QQ冰激凌车长2980毫米,轴距1960毫米,与宏光MINI EV大体相同。

领途参数

领途车型则更长一些,达到3390毫米,轴距也拉长到2275毫米。

在本批次申报中,不只是以上两款微型电动汽车。东风、上汽、知豆、欧拉等均申报了各自的微型电动汽车,但各车型定位有所不同。

综合来看,微型汽车分类中,又可细分为3.2米以下两门车,和3.2米以上四门车,两个不同的市场。

在宏光MINI EV热销后,各个车企纷纷看准老年代步车升级市场,推出相关产品,但各个产品之间缺乏差异性,存在明显的趋同现象。

未来,微型电动汽车的发展,可以参考日本K-Car市场发展规律,在产品差异化上寻找出路,才能在风云变换的市场上,找到立足之地。

2、8万买插电?

在本批公告中,比亚迪申报了插电混动车型F5,有传言称该车售价或低至8万元。

比亚迪F5

从外观上看,F5采用了秦Pro的白车身,较为特殊的是,该车的前部设计风格,既不同于王朝系列车型的Dragon Face风格,也不同于秦PLUS DM-i等DM-i系列车型的设计风格,而是自成一派。

比亚迪F5选装件

从选装件情况看,该车可选装ACC毫米波雷达与前置摄像头,但会破坏车头整体设计效果。

比亚迪F5参数

在参数方面,比亚迪F5采用了1.5L自然吸气发动机,该款发动机正是DM-i技术专用的骁云插混专用发动机,热效率达到43%。

在三电系统方面,比亚迪F5采用了132kW电机,搭配刀片电池

比亚迪F5续航情况

在随汽车公告一同公示的《减免车船税目录》中,对比亚迪F5的动力电池包容量情况进行了公式。比亚迪F5采用18.316kWh的动力电池包,WLTC工况的纯电续航里程达到101公里。

WLTC工况,是比NEDC更接近真实路况的工况模式,测试成绩低于NEDC工况。

与比亚迪F5车型类似的比亚迪秦PLUS DM-i车型的最低起售价是10.58万元,但纯电续航里程仅有55公里(NEDC工况)。因此,结合公告和《减免车船税目录》的公示信息来看,本批次申报的比亚迪F5车型,或为高配车型。

目前市场上有传言称,比亚迪F5将以8万元的超低价,在比亚迪e网进行销售。但从车型编号来看,F5编号并不属于e网,而是归属于比亚迪对公销售领域使用。

因此,未来比亚迪F5更大可能是进入到对公销售领域,面向网约车、出租车公司进行销售。

上汽奥迪在本批次公告中,一次性申报了5款Q5 e-tron车型。

上汽奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造,外观设计上较为保守,缺乏电动汽车上常见的贯穿式日间行车灯等元素,更贴近奥迪燃油车的设计风格。

上汽奥迪Q5 e-tron参数

在参数方面,上汽奥迪Q5 e-tron的车长4876mm,轴距2965mm,可乘坐6人或7人。

在动力方面,共有三种动力动力总成,分别是132kW单电机、150kW单电机以及80/150kW双电机。

依据整备质量和动力参数的不同,上汽奥迪Q5 e-tron或将有两种动力电池容量,三种续航里程的车型。从兄弟车型大众ID.6的情况来看,上汽奥迪Q5 e-tron低配车型35 e-tron的续航里程或为430公里左右,而单电机高配车型40 e-tron的续航里程或为590公里左右,顶配四驱车型50 e-tron的续航里程或为510公里左右

爱驰汽车在本批次公告中,申报了爱驰U6车型。

爱驰U6

爱驰U6车长4805mm,轴距2800mm,外观上采用较为前卫的溜背风格。

爱驰U6 参数

在三电方面,公告信息显示爱驰U6搭载三元锂电池。有网络信息透露,爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度比CTP电池,NEDC续航里程超越650km。

领克汽车在本批次公告中,申报了09 PHEV车型。

领克09 PHEV

领克09 PHEV定位在中大型SUV,车长超过5米,轴距接近3米,外观设计风格采用领克家族式设计风格。

领克09 PHEV参

在动力方面,领克09 PHEV采用2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。这套动力系统,曾被应用在沃尔沃XC90 T8车型之上,具备良好的成熟度。

在第347批汽车公告中,合创汽车基于广汽埃安AION Y打造的Z03车型,广汽三菱基于广汽埃安AION V打造的阿图柯,广汽丰田基于广汽埃安AION S打造的iA5车型进行了申报。

广汽埃安的GEP2.0纯电动汽车平台,车型衍生速度快,广汽埃安AION车系LX、V、S、Y等车型,快速拓展至广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽蔚来等品牌之下,证明自研纯电动汽车平台,是可以取得丰硕成果的。

3三元电池车占比回升

在动力电池方面,配套三元电池的车型数量有所回升,本批次公告中,三元电池车数量超过磷酸铁锂电池车。

第346批公告电池情况

由于本批次公告中,存在14款微型电动汽车,这些车型往往多采用磷酸铁锂电池,因此排除微型电动汽车后,可以看出三元锂电池依旧在小型以上汽车中占据优势。

但三元电池占优的情况正在有所改变,奇瑞新能源大蚂蚁这种定位在中型SUV的车型,也在本批次公告中,首次申报了磷酸铁锂电池车型。

随着特斯拉、比亚迪等标杆性车企回归磷酸铁锂电池,未来或将见到更多的磷酸铁锂电池车型。

——END——

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