比亚迪宋Pro DM-i欲颠覆燃油SUV：消除电动汽车里程焦虑，采用磷酸铁锂启动电池
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DM－i超级混动可油可电
2022款宋Pro DM－i采用比亚迪最新研发的DM－i超级混动技术，即使在亏电状态下，整车油耗认可控制在4．4L／100km。
在日常行驶状态中，2022款宋Pro DM－i车型拥有接近纯电动汽车的驾驶感受，日常行驶过程中，中低速状态下将以纯电动方式驱动，而在高速公路巡航行驶时则以发动机直驱方式行驶。
DM－i超级混动系统构成
在汽油发动机部分，2022款宋Pro DM－i搭载比亚迪专为插电混动车研发的骁云1．5L插混专用发动机。而在电驱动部分，则采用EHS电驱系统，内含效率高达97．5％的超高转速扁线电机。
在双动力源的共同驱动下，2022款宋Pro DM－i的整体驱动功率达到160kW（51km续航版本）和173kW（110km续航版本）。
采用DM－i超级混动技术的宋Pro DM－i，在满油满电情况下，最长可行驶1090公里，打消了燃油车消费者对于电动汽车的里程焦虑。
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在汽车行业整体迈向零碳、环保的大趋势下，2022款比亚迪宋Pro DM－i车型也迈出坚实一步。
在2022款宋Pro DM－i上，取消传统铅酸启动电池，改为使用磷酸铁锂启动电池，为整车环保助力。
采用磷酸铁锂启动电池后，启动电池寿命得到大幅度加强，可做到与整车同寿命，在车辆正常使用期间，做到无需更换。
传统铅酸电池，在以10年计的使用周期中，大约每3年需更换一次启动电池，一方面增加了消费者的用车成本，另一方面也加大了环境负担。
据悉，比亚迪目前已经将插电混动和纯电车系的大部分车型，更为换磷酸铁锂启动电池，为整车环保助力。
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DM－i车系还将进一步完善
在2022款宋Pro DM－i车型上市后，比亚迪王朝网目前在售的DM－i插电混动车型有轿车秦Plus DM－i，SUV车型宋Pro DM－i和唐DM－i。
略有不同的是，与海洋网在售的宋Plus DM－i具备四驱版本，王朝网在售的DM－i车型，均未配置四驱。因此未来比亚迪是否会在王朝网中引入四驱版DM－i车型，值得关注。
随着各家车企在插电混动领域的产品推出速度加快，比亚迪DM－i超级混动技术，迎来了更多竞争对手，未来需要进一步加快新产品推出节奏，才能更好的维持热销状态。
据官方信息，目前比亚迪搭载DM－i超级混动的车型，销量已经突破20万辆，月销量逐步攀升至4万辆以上，目前仍有大量订单等待交付。
同时，DM－i车系目前仅有3款SUV车型，1款轿车在售，在面对多元化的消费者购车需求是，还需更丰富的产品线才能满足。
因此，综合各方面因素来看，未来比亚迪的新品推出速度，必将进一步加快。
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