日本教授拆解宏光MINIEV，发现了不为大众所知的“降本秘密”

2021-12-30 14:41

存在即合理

当然，还有另一个原因。

大规模使用现成的零件。

宏光MINIEV作为核心零部件的核心轴承，并未采取专门设计，而是转用了符合性能的通用产品。

搭载的逆变器等设备，虽然采用了来自德州仪器和英飞凌等国外领先制造商的半导体，然而，使用的却是为家用电器量身打造的产品，而不是耐久性更高的车载芯片。

山本真义发现，宏光MINIEV采用的部分零部件虽容易发生故障，但制造商却选择了更为“讨巧”的设计理念，采取了整个模块更换的设计，发生故障后易于修理。

但是，存在即合理。

配置方面，宏光MINIEV除了“够用”，还足够懂市场。

顶配版上，宏光MINIEV搭载了安全气囊以及智能空调，且中控台的仪表板等设计、以及座椅等内饰也和顶配的售价相匹配。山本真义教授等人试乘后，也写下了对宏光MINIEV的体验——

“车辆在乘坐舒适性上并没有太大硬伤，也没有驾乘体验方面的明显缺陷。”

拆完之后，日本人发现：

背后的商机，自己啥也占不到！

一是，宏光MINIEV目前无法以进口的方式在日本市场销售，新车在日本需要改装，再次获得安全认证，且流程较为繁琐。

二是，像宏光MINIEV这样的车辆，利润较低，实在找不到引进日本销售的更多理由。

声明： 本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告