1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2021年12月及2021年全年的动力电池数据。

2021年全年数据一览

产量方面，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比增长163.4%。其中三元电池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比增长93.6%；磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比增长262.9%。

即从年度看，磷酸铁锂电池的产量较三元电池多31.5GWh。

销量方面，2021年1-12月，我国动力电池累计销量达186.0GWh，同比增长182.3%。其中三元电池累计销售79.6GWh，同比增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh，同比增长245.0%。

即从年度看，磷酸铁锂电池的销量较三元电池多26.4GWh。

装车量方面，2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh,占总装车量48.1%，同比增长91.3%；磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh,占总装车量51.7%，同比增长227.4%。

即从年度看，磷酸铁锂电池的装车量较三元电池多5.54GWh。

也就是说，无论从产量看，还是从销量看，甚至从装车量看，磷酸铁锂电池已经实现了对三元电池的全面超越！

2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家。

2021年1-12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。

图片来源：电池联盟

由上图可知，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.2%。

维科网锂电认为，我国锂电池行业四巨头宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科各具特色，地位稳固，这四家企业正好排名前四，这一局面将在很长时间内保持。

LG新能源方面，不可否认其在国际市场上的强大，但在中国市场，2021年下半年其疲态尽显，排名继续滑落不可避免。

蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等则已经是月度全球TOP10的座上宾，发展势头正猛。塔菲尔新能源、孚能科技以及未登陆本年度榜单的瑞浦能源、力神、捷威动力等企业也后劲十足!

2021年12月数据一览

产量方面，2021年12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%；磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。

销量方面，2021年12月，我国动力电池销量共计35.5GWh，同比增长190.5%。其中三元电池销售11.8GWh，同比上升82.2%，占总销量33.4%；磷酸铁锂电池销售23.5GWh，同比增长320.2%，占总销量66.2%。

装车量方面，2021年12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中三元电池共计装车11.1GWh，同比增长84.7%,环比增长19.7%；磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。

2021年12月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。

2021年12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达、亿纬锂能。

图片来源：电池联盟

由上图可知，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh,占总装车量比分别为75.8%、84.5%和93.4%。

从月度排名与年度排名的对比中可看到，亿纬锂能的年度排名是第7，但12月的排名是第10。

塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达三家企业则各自上升一位。